jueves, 14 de febrero de 2013

Rusia reanuda el proyecto para desarrollar aviones de guerra electrónica.


Tras una pausa en el financiamiento, la Fuerza Aérea rusa decidió volver a desarrollar el avanzado avión de reconocimiento electrónico A-90. El alto mando de la Fuerza Aérea solicitó al ministro de Defensa, Sergei Shoigú, reanudar el proyecto Yástreb (Azor), suspendido hace un año. Ahora se decidió volver al desarrollo de la aeronave. Puesto a juicio del mando de la Fuerza Aérea, el fabricante eliminó la mayoría de los defectos revelados, informa el diario 'Izvestia' citando una fuente anónima del Mando de la Fuerza Aérea. "El núcleo del A-90 es un sistema de reconocimiento y guerra electrónica Disconfort, desarrollado por el consorcio Sozvezdie (Constelación), de la ciudad de Vorónezh. En junio, realizaron las pruebas del sistema y los resultados nos dejaron satisfechos”, dijo la fuente. 

Un funcionario del sector de la industria militar rusa indico a 'Izvestia' que los trabajos continuarán en 2013, incluso si no son apoyados por el ministro de Defensa, Serguei Shoigú, y la versión volante del A-90 será presentada a los militares en un futuro próximo. Según el director del Instituto de Estudios Estratégicos, Alexander Konoválov, el moderno campo de batalla es ante todo informativo y para triunfar en ello es necesario suprimir los sistemas informáticos enemigos. "Por orden de prioridades, la primera necesidad de las Fuerzas Armadas son los sistemas de comunicación e intercambio de datos, armas de precisión y sistemas de guerra electrónica que impidan el uso de armas de precisión contra nuestras tropas. El conflicto con Georgia demostró que la Fuerza Aérea de Rusia no necesita tanto aviones de quinta generación como medios fiables de guerra radioelectrónica”, enfatizó. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

El caza chino J-31 realiza nueva prueba de vuelo.

La quinta generación de combate J31/F-60 durante un vuelo de prueba el 2 de febrero. (Foto: gundamzaku / top81.cn)
La quinta generación de combate J31/F-60 durante un vuelo de prueba el 2 de febrero. 

El comienzo de 2013 fue muy agitado para el fabricante chino de Shenyang Aircraft Corporation (SAC). El 2 de febrero, el avión de combate de quinta generación chino Shen Fei F-60/J31 (Falcon Eagle) llevó a cabo dos pruebas de vuelo. El fabricante situado a las afueras de la norteña ciudad de Shenyang es uno de los más antiguos de China y realizó el primer vuelo con el avión furtivo chino segundos en 31 de octubre 2012 .
 
Los analistas dicen que se han realizado mejoras en la J31/F-60 avión. (Foto:

Los analistas dicen que se han realizado mejoras en el J31

En los vuelos que se haya adoptado en el año 2013, el juego ha sufrido algún proyecto de mejoras, y el vuelo de prueba sirve para evaluar estos cambios, que no fueron detallados por la prensa china. De acuerdo con analistas de defensa, el luchador J31 también está equipado con dos motores ruso Klimov RD-93 . China es el único país, además de los EE.UU., que está desarrollando dos quinta generación de cazas furtivos al mismo tiempo. Aparte de J31 de la Shenyang país también desarrolla el Chengdu J20 del fabricante.

Seúl emprende ejercicios militares a gran escala en la frontera con Corea del Norte.


Durante los próximos dos días las fuerzas armadas de Corea del Sur realizarán maniobras en la frontera con su vecino del norte ante la inquietante posibilidad de que Pyongyang lleve a cabo nuevos actos de provocación tras su última prueba nuclear. Corea del Sur emprende estos ejercicios dos días después de que Corea del Norte realizara su tercera prueba nuclear, lo que suscitó la crítica de la comunidad internacional. Las maniobras, que se llevarán a cabo entre el 14 y 15 de febrero, contarán con la participación del Ejército, la Fuerza Aérea y la Marina de Corea del Sur. La Marina hará un simulacro de reacción frente a posibles provocaciones de Corea del Norte en el mar de Japón y el Mar Amarillo, mientras que el Ejército abrirá fuego de artillería cerca de la frontera con Corea del Norte, en la provincia de Gangwon. 


Pyongyang llevó a cabo este martes la tercera prueba nuclear de su historia por medio de un dispositivo nuclear en miniatura con una potencia de entre 6 y 7 kilotones. Los dos últimos ensayos atómicos efectuados por Corea del Norte se remontan a 2006 y 2009. Las acciones de Pyongyang provocaron fuertes críticas de la comunidad internacional, especialmente por parte de Rusia, EE.UU., China y Japón. El Consejo de Seguridad de la ONU celebró una reunión de emergencia al término de la cual se anunció que adoptará una serie de medidas de respuesta tras la prueba nuclear de Pyongyang. Seúl lleva a cabo estas maniobras tras anunciar esta misma semana que acelerará la fabricación de un nuevo misil balístico de un radio de 800 kilómetros de alcance, con lo que tendría a tiro cualquier punto de la geografía de Corea del Norte, informó un representante del ministerio de Defensa surcoreano. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Irán no permite que el OIEA inspeccione la base militar de Parchin.


El Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) anunció que las negociaciones con Irán sobre su programa nuclear no han dado ningún resultado, ya que Teherán no permitió inspeccionar su base militar de Parchin. El inspector jefe del OIEA, Herman Nackaerts, desmintió que durante las negociaciones de este miércoles se haya llegado a un acuerdo con Irán para realizar más inspecciones y obtener más información que permita aclarar si el programa nuclear iraní tiene o no objetivos militares. 

"Hemos debatido el documento para el acuerdo estructurado [para más inspecciones], pero no hemos finalizado el documento", precisó Nackaerts al regresar a Viena tras su sexto viaje a Teherán. Al mismo tiempo, Nackaerts subrayó que está dispuesto a continuar las negociaciones con Irán, pero dijo que debe pensar de qué manera hay que llevarlas a cabo. El OIEA ha solicitado en reiteradas ocasiones el acceso libre de sus inspectores a Parchin, donde, según los expertos del organismo internacional, podrían llevarse a cabo trabajos vinculados con el programa nuclear iraní. Irán niega este tipo de suposiciones y ha anunciado varias veces que está dispuesto a permitir la entrada de una delegación del OIEA a su polígono militar de Parchin con la condición de que cesen las amenazas contra la República Islámica. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Futuro prometedor portaaviones chino.


En Internet chino, nuevas imágenes de la aerolínea nacional prospectivo. En nuestro portal china-defense.com participantes tratan de identificar formas de desarrollar nuevos portaaviones. Según un comentarista, China va a seguir las siguientes instrucciones. 

- Proyecto 001 ya ha sido introducido en la Marina del EPL y convertido inacabada AB "Liaoning" (ex "Varyag").
- Proyecto 001A - portaaviones "Liaoning", construido desde cero en China.
- Proyecto 002 - un nuevo portaaviones con la central eléctrica convencional, equipado con una catapulta de vapor.
- Proyecto Avanzado portador 002 con catapulta electromagnética.
- Proyecto 003 - un portaaviones con una planta de energía nuclear y una catapulta electromagnética (nivel tecnológico de América portaaviones clase "Gerald Ford"). Los dos últimos proyectos se llevarán a cabo después de 2020. En comparación, el cartel es un modelo de la foto portador perspectiva aviones rusos.
 


 



Fuente: http://www.militaryparitet.com/

El BAM 'Rayo' P-42 zarpa mañana rumbo al Índico.



El viernes 15 de febrero, a las 11:00 horas, el buque de acción marítima “Rayo” tiene previsto zarpar desde el muelle de La Curra, en el puerto de Cartagena, rumbo al océano Índico, para participar en la operación  “Atalanta”. El acto será presidido por el Almirante de Acción Marítima, vicealmirante Salvador María Delgado Moreno. Perteneciente a la Fuerza de Acción Marítima y con base en el Arsenal de Las Palmas de Gran Canaria, el "Rayo" es el segundo buque de la clase "Meteoro" y el 5º buque con este nombre en la Armada. Tiene la capacidad de embarcar una UNAEMB que apoye a la toma de helicópteros de la FLOAN, asi como equipos de Infantería de Marina. El buque dispone de dos RHIB con capacidad para 18 pax y 34 nudos de velocidad, que pueden ser utilizadas para operaciones MIO. Ambas se encuentran alojadas en unos nichos en cada banda dentro de la superestructura. En cuanto a armamento, dispone de un cañón de 76mm Oto Melara, asociado a la dirección de tiro DORNA-2, de dos montajes de 25mm MK-38 Mod 2, que pueden asociarse también con DORNA y funcionar de manera independiente con sus sensores optrónicos, siendo una herramienta precisa y fundamental para la defensa asimétrica. 

Además, cuenta con 2 ametralladorras Browning de 12,7 mm y diverso armamento portátil, con el RIGEL como equipo de Guerra Electrónica, y morteros lanzadores de Chaff. El "Rayo" monta la última versión del nuevo Sistema de Combate de buques de la Armada, SCOMBA, así como un Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP), que permite cumplir las misiones con una dotación reducida. Además, está preparado para montar un equipo de telemedicina, con un pequeño hospital y enfermería. Segundo de la clase “Meteoro”, fue flotado el día 18 de mayo de 2010  en la factoría de Navantia de Puerto Real y entregado a la Armada el 26 de octubre de 2011. La dotación del Rayo está compuesta por 45 miembros, siendo la característica principal su dotación reducida, con 6 oficiales, 10 suboficiales y 30 cabos primeros, cabos y marineros.

Fuente: http://loquetengaqueser.blogspot.com.es/

El VAMTAC S3 de UROVESA supera con éxito la fase de pruebas del acuerdo marco de Defensa.

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El VAMTAC S3 de la empresa española URO Vehículos Especiales S. A. (UROVESA) ha superado satisfactoriamente la fase de pruebas contemplada en el acuerdo marco del Ministerio de Defensa para el suministro de vehículos 4x4 de 1Tm, con un valor estimado de 149 millones de euros y al que sólo se ha presentado esta compañía. El consejero delegado de la empresa, José Sierra, ha señalado a Infodefensa.com que el personal evaluador ha sido “muy riguroso, incluso más que si hubiera habido más participantes, pero esto ha sido positivo, porque se ha puesto el vehículo al límite y ha respondido satisfactoriamente”.
Sierra ha asistido esta mañana, en la sede central del Ministerio, en Madrid, a la apertura de la oferta económica del contrato. En ella se ha confirmado el cumplimiento y la acreditación por parte de UROVESA de todos los requisitos recogidos en el Pliego de Prescripciones Técnicas del acuerdo marco, así como la realización de la fase de pruebas con “resultado favorable”. A continuación, se ha procedido a leer los precios ofertados por la compañía para las distintas versiones de los vehículos –divididos en tres lotes– y los componentes o equipos opcionales. Vehículos entre 90.000 y 350.000 euros. Así, los precios de los vehículos de Alta Movilidad Táctica (AMT), recogidos en el lote 1 del concurso y que incluyen 11 versiones diferentes, oscilan entre los 89.985 euros de la configuración para ‘carga general’ y los 144.500 de la versión ambulancia. Por su parte, los precios de los vehículos de Alta Protección (AP) -lote 2- son de 315.650 euros para la versión porta plataformas de sistemas de armas  y 323.740 euros para el modelo ambulancia.

Por último, las siete versiones del tercer lote, los vehículos de Vadeo Sin Preparación (VSP), tienen precios que oscilan entre los 280.000 y los 350.000 euros. Los presupuestos base fijados en el acuerdo marco son de 71,1 millones de euros para los vehículos del modelo AMT, 14,9 millones para los 4x4 de Alta Protección y 25,1 millones para el lote tres (vadeo sin preparación). El Ministerio de Defensa abrió la licitación para la adquisición de vehículos 4x4 de 1,5 Tm para todas las Fuerzas Armadas a principios de julio de 2012. El objetivo era adquirir, en un plazo de cinco años, un total  de 772 unidades, de las que 519 sería para el Ejército de Tierra, 99 para la Armada; 78 para la UME y 76 para el Ejército del Aire. El concurso era abierto y las ofertas podían presentarse hasta el 4 de septiembre.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El Pentágono crea la medalla para pilotos de "drones"

El secretario de Defensa de EEUU, Leon Panetta, anunció la creación de una medalla para reconocer la labor de los militares que operan los aviones no tripulados, conocidos como drones, y otras tecnologías que tienen un impacto directo en las operaciones de combate. Panetta destacó cómo estas modernas herramientas han dado nuevas capacidades a los militares para enfrentarse al enemigo y cambiar el curso de la batalla, aunque sea en la distancia. "Lo he visto de primera mano", dijo Panetta, quien antes de ser secretario de Defensa fue director de la Central de Inteligencia estadounidense (CIA), en una rueda de prensa en el Pentágono conjunta con el jefe del Estado Mayor Conjunto, Martin Dempsey. "Siempre he sentido - después de haber visto la gran labor que hacen, día tras día - que los que realizan este trabajado de manera excepcional deberían ser reconocidos", señaló Panetta. Hasta ahora, ninguna de las medallas que otorga el Pentágono incluía una categoría que reconociera este tipo de contribución. La medalla reconoce las contribuciones de quienes manejan vehículos aéreos o submarinos no tripulados, así como la tecnología de defensa antimisiles y cibernética, que tienen un impacto en las operaciones de combate pese a estar a miles de kilómetros. 

La condecoración será otorgada en nombre del secretario de Defensa y reconocerá los "logros extraordinarios" que hayan tenido un impacto en operaciones de combate, aunque no estén en el mismo continente, en concreto en misiones realizadas después del 11 de septiembre de 2001. "Esta nueva medalla reconoce el carácter cambiante de la guerra y a los que hacen contribuciones extraordinarias a ello", dijo a su vez el general Dempsey, quien subrayó que los criterios para este reconocimiento serán altamente selectivos. Estados Unidos ha utilizado durante la última década aviones dirigidos remotamente, como Predators y Reapers, que se han convertido en una herramienta crítica para recopilar información y protagonizar ataques aéreos contra terroristas. El Pentágono ha puesto como ejemplo que pueden ser candidatos a esta medalla un operador aéreo de un "drone" en la base de la Fuerza Aérea Creech (Nevada) que puede afectar a las operaciones sobre el terreno o un soldado en Fort Meade (Maryland) que detecte y evite un ciberataque contra el sistema informático del Pentágono. 

Panetta ha advertido reiteradamente de la gravedad que plantea una amenaza cibernética y de la necesidad de estar preparados para que un ataque de estas características no se convierta en el próximo Pearl Harbour de la historia de Estados Unidos. El anuncio de la condecoración se produce en un momento en el que se está cuestionando el uso de los drones por Estados Unidos contra objetivos terroristas, una práctica que ha aumentado con el gobierno del presidente, Barack Obama, en países como Pakistán y Yemen. La revelación de la existencia de una base secreta de drones en Arabia Saudí y la filtración de un documento del Departamento de Justicia sobre la justificación legal para matar en el extranjero a ciudadanos estadounidenses sospechosos de terrorismo han generado polémica. El debate se ha centrado en si el Gobierno tiene la autoridad para ejecutar a ciudadanos estadounidenses sospechosos de terrorismo en territorio ajeno como fue el caso de Anwar al Awlaki, miembro de Al Qaeda y ciudadano estadounidense, que fue abatido por un drone en Yemen en 2011. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Eurofighter Typhoon sometido a pruebas electromagnéticas.

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Parte del programa de modernización continua del avión de combate Eurofighter Typhoon, se han realizado modificaciones para garantizar que la aeronavepueda soportar la carga y frecuencias eléctricas que pueda encontrar en el teatro de operaciones. Las pruebas son realizadas en la sección sur de las instalaciones de BAE Systems en Warton Airfield, Lancashire, Reino Unido. Para las pruebas, los sistemas de la aeronave tienen que estar encendidos y operando. Varios de estos sistemas requieren el uso de equipos de soporte en tierra como medida de seguridad. Uno de estos sistemas es el Defensive Aids Sub System (DASS – Sub Sistema de Ayudas Defensivas), que necesita potencia para proveer del necesario enfriamiento a sus componentes. 

El equipo de enfriamiento del DASS han sido diseñados para uso dentro de un hangar o en el exterior, pero con buen clima. El clima en las instalaciones de BAE Systems en Warton Airfield es frio y con viento, lo que es un factor limitante y puede provocar retrasos en las pruebas. Una estructura impermeable no metálica – debido a la naturaleza de las pruebas – provee además protección a cualquier equipo que esté conectado a los pods ubicados en las puntas de las alas. Unos cobertizos inflables portátiles, originalmente ideados para camionetas 4×4 fueron adquiridos y ahora permiten a los técnicos realizar pruebas con el sistema DASS y otros, cualquiera que fuere el estado del tiempo. 

Fuente: http://maquina-de-combate.com/