martes, 26 de marzo de 2013

Video: Rusia exhibirá en la feria LIMA-2013 misiles escondidos en contenedores.


Rusia presentará sus misiles navales del sistema modular Club-K en la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi, LIMA-2013, que se inauguró este martes en Malasia. Con el sistema modular móvil Club-K, sin parangón en el mundo, se abre un nuevo capítulo en el desarrollo de la nueva generación de misiles. Ingenieros del consorcio ruso Agat, que agrupa a varias empresas de desarrollo y producción de equipos y armas navales, pudieron desarrollar una gama de misiles modulares escondidos en contenedores de transporte. Según el director del consorcio, Gueorgui Ántsev, está por llegar la época de equipos bélicos modulares, en que cada sistema de combate se monte a partir de bloques prefabricados. 

La idea de unir varios sistemas de armas en una unidad móvil no es nueva. Sin embargo, los ingenieros rusos han ido más allá al utilizar para ello contenedores estándares de 20 y 40 pies que normalmente se usan para el transporte de cargas. Precisamente estos apacibles contenedores de carga albergan temibles misiles navales polivalentes de los tipos Kh-35UE, 3M14 y 3M54, y sistemas de reconocimiento y de control. Los contenedores con bloques de equipos dentro pueden fácil y rápidamente servir de piezas para construir sistemas de armas de cualquier capacidad y propósito para luego ser sigilosamente trasladados a la posible zona de operaciones. Cualquier contenedor del sistema Club-K puede lanzar una devastadora salva de misiles. Un tren o un convoy de camiones con tales contenedores puede ser fácilmente trasladado adonde no lo espera el enemigo. 

 
Los contenedores con misiles 'enlatados' del sistema Club-K no permitirán acercarse a litoral nacional a la flota enemiga y lanzar un ataque a territorio nacional. Cualquier objetivo podrá ser destruido en un rango de hasta 300 kilómetros con misiles de precisión antibuque Kh-35. Su particularidad es que el misil vuela a una altura de no más de quince metros y cuatro metros en la trayectoria final. Es casi imposible interceptarlo, mientras que un solo Kh-35 es capaz de hundir un buque de guerra que desplace 5000 toneladas. Localizar a los lanzadores encerrados en contenedores sería muy difícil. El saber hacer del sistema no radica solo en su alta movilidad y facilidad de mantenimiento, sino también en su 'monouso', con lo cual se elimina la necesidad de caros vehículos especiales, vehículos de transporte y carga, etc. Además sería muy fácil cambiar la configuración del sistema, así como el juego de misiles del que estaría dotado, por la sencilla razón de que es modular. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Nota del editor:
En esta noticia tengo que decir 2 cosas: la 1 parte del vídeo que muestra el sistema de trasporte de los contenedores y es que esto de esconder los misiles en contenedores es una idea que me gusta mucho y muy original, yo creo que controlar esos contenedores desde barcos de mercancías es imposible ya que actualmente hay millares de ellos navegando, con esos medios se podrían desplegar misiles en cualquier parte del mundo sin ser detectados incluso hasta los mismísimos muelles de EE.UU. y realizar un ataque de acción rápida contra instalaciones militares, aeropuertos o cualquier objetivos importante, como e dicho una innovación que cualquier país enemigo tendría que tener en cuenta.

Lo 2 que me a llamado la atención y la 2 parte del vídeo, cuanta propaganda rusa de sus sistemas como es normal en estos casos, cualquier país hace su propaganda del sistema que valla a vender o en este caso exponer, vale que se demuestre el dicho sistema y como funcionaria contra un hipotético enemigo pero otra cosa es que se valla al punto de la exageración del vídeo y manipulación de lo que jamás podría ser en un conflicto de verdad entre 2 países ( para las personas que entienden un poco de como funciona los temas militares su organización en su conflicto no reiríamos de esto como es mi caso eje ) , yo lo e visto y tengo que decir algunos puntos que e visto y que no estoy en nada de acuerdo con el vídeo y en lo que sale en el :

Punto 1 : para empezar se ve como 2 portaaviones se están acercando hacia un país enemigo o zona enemiga ( zona roja del vídeo ) pero lo que me llama la atención son 2 cosas; para empezar una flota nunca se va a acercar tanto a la costa enemiga ya que corren el riesgo a ser detectados antes, ( en la foto de abajo podemos comprobar el ultimo depliege de la flota EE.UU e Inglaterra frente a las costas de Irán ) además no hay tampoco razón estos portaaviones se solo se colocarían a una distancia seguro todo lo lejos posible en la cual sus aviones tenga suficiente combustible para realizar un ataque y volver y tener una distancia de vuelo seguro por si se produce algo problema en vuelo, ( pelea contra otros cazas, alguna misión de ultima hora en pleno vuelo, algún cambio de rumbo de ultima hora para el regreso a los portaaviones etc... ) con eso e dicho lo de la distancia de la flota a la costa enemiga.

Como podemos ver en la imagen verán el despliegue de las distintas flotas, estos estaría desplegados más o menos cerca de un objetivo según el nivel de fuerza del mismo, en el caso de Irán no seria lo mismo que por ejemplo Rusia o China en estos casos se haría desde una posición mas lejana a la costa, por el mismo motivo que e explicado arriba

El otro punto vemos que el portaaviones solo lleva una primitiva escolta que parece ser varios Buques de Combate en el Litoral (LCS) y encima los de la clase antigua los de la clase Freedom , para empezar estos barcos no tienen la misión de proteger estos barcos eso para empezar su misión esta en la vigilar-proteger el litoral de EE.UU no se que hace en ese vídeo la verdad, una flota de EE.UU esta compuesta por fragatas, destructores, submarinos, y portaaviones más sus buques auxiliares ( en la foto de arriba podemos comprobar como esta compuesta mas o menos una flota de barcos ) un portaaviones jamás va a ir solo a un conflicto bélico eso para empezar, y después mas adelante se ve como impacta los misiles en los barcos asín porque asín, que pasa que los barcos no tienen radares ?? no tienen sistemas antimisiles como el aegis que es el mejor sistema que hay actualmente en el mundo para barcos ?? el misil impacta y punto, en fin.........

Punto 2 : en el vídeo se ve como dichos sistemas despliegan sus radares pero no lo hacen los otros, que pasa que estos no tienen radares tampoco para proteger sus tropas, bases, aviones ?? no es asín, cualquier país protegería sus bases con sistemas patriot si los tuviera claro, eso es lo que recientemente a pasado con estos sistemas en Turquía por el conflicto de Siria, en el vídeo se ve como unos sistemas antimisiles ( parecen sistemas Buk.M2 de los rusos ) están en un terreno de nadie, en la una guerra real hay nunca se colocarían esos sistemas nunca, siempre estarían en la misma base para tener un mayor rango de detección en todas direcciones de misiles enemigos. También hay que decir que tanto bases, como militares, como flotas están todos conectados a satélites los cuales naves desde donde a sido disparado el misil y que dirección lleva, todo esto se avisa al objetivo en inmediatamente estaría preparado para interceptar el misil, es lo que van a poner en Europa, el escudo antimisiles, este funciona de la misma manera que acabo de explicar.

En fin los sistemas están muy bien el vídeo esta muy muy exagerado.

Experto: La tensión en la península coreana se debe a la rivalidad entre China y EE.UU.

Para ver el video pinchar aqui.
Mientras Seúl y Washington unen sus fuerzas para combatir la amenaza proveniente de Pyongyang, la fuente de la tensión en la zona es la pugna entre EE.UU. y China, opinan algunos expertos. Corea del Norte ha anunciado que tiene preparados para el combate misiles y baterías de artillería y que puede atacar objetivos militares estadounidenses en la isla de Guam, Hawái y Norteamérica. La tensión aumentó con el despliegue estadounidense de bombarderos B52 en la zona para maniobras conjuntas con Corea del Sur. 

Sin embargo, algunos expertos opinan que el verdadero origen de la tensión no es Pyongyang. Yo no creo que Corea del Norte pueda atacar los Estados Unidos. Creo que es un pulso de fuerza en que ambos países saben que no puede ocurrir”, opina Xavier Boltaina, profesor del centro de investigaciones coreanas de la Universidad Complutense de Madrid. La verdadera razón de la tensión es que el futuro del siglo XXI pasa por Asia, y EE.UU. no quiere ceder su protagonismo en la zona, cree Boltaina. “En el fondo, mi opinión es que es una pugna entre dos grandes potencias que son China y EE.UU. Yo creo que los coreanos son más bien actores secundarios”, sostiene. 

Crean una fibra óptica que transmite datos casi a la velocidad de la luz.

Especialistas de la Universidad de Southampton (Reino Unido) elaboraron una fibra óptica capaz de transmitir datos a una velocidad que llega a un 99,7% de la velocidad de la luz en el vacío. La velocidad de la luz en el vacío es de 299.792.458 metros por segundo. En la fibra óptica convencional (de cristal de silicio) la luz viaja a una velocidad un 31% inferior al aumentar la latencia, es decir, la suma de retrasos temporales dentro de una red. Con el objetivo de contrarrestar esta pérdida de velocidad, científicos británicos han creado una fibra hueca de cristal fotónico ultrafino. Los cristales fotónicos son nanoestructuras ópticas diseñadas de tal modo que su función dieléctrica varíe periódicamente en el espacio para determinar el movimiento de los fotones de una manera similar a la que la periodicidad de un cristal semiconductor determina el movimiento de los electrones. El innovador núcleo de la fibra mide 26 micrómetros y consiste en 19 ‘células’, pero carece de un tubo central, que aumentaría el grosor de las paredes del núcleo. 

Estas características, sumadas a los 6,5 anillos de agujeros del revestimiento (cada agujero tiene un diámetro 0,97 micrómetros), permiten no solo minimizar la latencia, sino también garantizar una menor pérdida de velocidad (de 3,5 decibelios por kilómetro) y un ancho de banda amplio (160 nanómetros). Para trasmitir los datos, los investigadores de la Universidad de Southampton usaron la multiplexación por división de longitud de onda (WDM, por sus siglas en inglés). Se trata de un método en el que varias señales portadoras se transmiten por una única fibra óptica a distintas longitudes de onda cada una, utilizando luz procedente de un láser. Cada portadora óptica forma un canal óptico que puede ser tratado independientemente del resto de canales que comparten el medio (la fibra óptica) y contener un tipo de tráfico diferente, lo que permite multiplicar el ancho de banda efectivo de la fibra. Como resultado, los investigadores consiguieron una tasa de transmisión de 73,7 terabits por segundo, el índice más alto conseguido hasta ahora. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

DARPA busca soluciones para un internet inalámbrico militar ultraprotegido.

La agencia estadounidense DARPA ha puesto en marcha el proyecto de una red inalámbrica militar que se centra en la protección contra ataques de 'hackers' y el monitoreo de todos los cambios inesperados en el intercambio de datos. Con esto en mente, la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EE.UU. (DARPA, por sus siglas en inglés) está solicitando propuestas de investigación en el área del desarrollo de información sobre el entorno en el control de las redes militares inalámbricas y el fortalecimiento de ese control para hacer frente a ataques de 'hackers' y fuentes de información erróneas. En las zonas donde no hay infraestructura de comunicación militar fiable, los militares dependen principalmente de dispositivos de comunicación inalámbrica. Los protocolos de estas redes requieren el despliegue de nodos para coordinar y gestionar los recursos de la red. El problema es que cada elemento de una red tiene que 'confiar' en nodos, en la información entrante y en la red en general. 

En consecuencia, un ataque de piratas informáticos puede neutralizar esta red completamente. En otras palabras, DARPA (precisamente esta agencia desarrolló internet, inicialmente también pensado para fines militares) planea desarrollar una red que será capaz de funcionar pese a una violación accidental o maliciosa en sus nodos. Los esfuerzos actuales en el ámbito de los profesionales de seguridad informática están centrados en la protección de las unidades individuales (nodos) en lugar de la red en general, de modo que una unidad o terminal 'hackeada' puede causar graves daños a toda la red. Expertos de DARPA planean actualizar las redes informáticas actuales y futuras para que aprendan a determinar la viabilidad y fiabilidad de los nodos vecinos y, si es necesario, bloquearlos y readaptar la red manteniendo su funcionamiento. Para decirlo en palabras simples, la nueva red identificará a las personas sospechosas, fácilmente reconocerán a un 'extraño'. Para ello, los usuarios utilizarán los nuevos protocolos que puedan detectar una actividad inusual, señalizando los problemas de seguridad. 

JAS 39 Gripen E - una nueva generación de cazas de la Fuerza Aérea Sueca.

 
Agencia material de apoyo del Ejército (FMV) la empresa sueca Saab ha concluido con un contrato adicional para desarrollar el caza Gripen JAS 39 de nueva generación que pondrá en un índice único para la versión E y F. Según Defensa Aeroespacial , el trato era digno de 10,7 mil millones de coronas suecas (1,64 millones de dólares). Según el acuerdo, hito Gripen E (nombre común de la próxima generación JAS 39) tomará nueve años a partir de 2015 ─ el segundo a 2023. El nuevo contrato incluye la finalización y depuración de nuevos aviones, así como la adaptación a la E Gripen de prueba y equipos de prueba, los simuladores y los hangares. El nuevo contrato se sumó al acuerdo, firmado el 15 de febrero de 2013.
 
Base contrato, calculado sobre los años 2013-2026, consiste en el desarrollo y producción de nuevos aviones para Suecia, y también contiene una opción para la producción de Gripen E / F para Suiza. El importe del contrato en el ejercicio de todas las opciones podría llegar a 47,2 mil millones de coronas suecas. De acuerdo con el convenio para el desarrollo del Saab luchador recibió 13,2 mil millones de coronas. Según la compañía, como parte del desarrollo de Gripen E en 2013-2014 se firmaron varios acuerdos adicionales. En total, el Ministerio Sueco de Defensa tiene la intención de comprar 60 nuevos combatientes, que se sumarán a la actual flota de JAS 39 Gripen C / D. Suiza está considerando la compra de 22 nuevos aviones para la cantidad total de sueco de 1,82 millones de euros (2430 millones de dólares).
 
Gripen E/F. Фото www.resboiu.ro
 
Combatiente Gripen E / F será una modernización profunda del Gripen C / D. Estos aviones se utilizan algunos de los logros, el proyecto primennenye Gripen NG, está siendo desarrollado para el concurso MMRCA indio, un número de clientes extranjeros y aumentar el atractivo de la caza en el mercado internacional. Los nuevos aviones se espera que reciban el poder refinado unidades Volvo Aero, un radar con antena activa phased array, los grandes tanques de combustible de capacidad, y aviónica mejorada. La carga de armas de la aeronave también aumentará.

Fuente: http://www.arms-expo.ru/

FAB da luz verde al proyecto KC-390 para prototipos.

FAB personal trabajó en conjunto con los ingenieros y técnicos de Embraer para terminar la fase del proyecto Revisión Crítica KC-390. (Foto: Sargento Johnson Barros / Agencia de la Fuerza Aérea)
FAB personal trabajó en conjunto con los ingenieros y técnicos de Embraer para terminar la fase del proyecto Revisión Crítica KC-390

La Fuerza Aérea Brasileña y Embraer alcanzó el viernes (22/03), un hito importante de la fase de desarrollo del proyecto carguero KC-390 . Un proyecto de revisión crítica (Revisión Crítica del Diseño Inglés - CDR) se celebró hace dos semanas por los pilotos, ingenieros y técnicos de las dos instituciones en São José dos Campos (SP). El proceso cumple con los plazos establecidos en el cronograma del proyecto. A partir de ahora, la empresa de la fase de construcción de los prototipos, cuyo primer vuelo está previsto para el segundo semestre de 2014. Entonces ven a la producción en serie.

 
El presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Luis Aguiar presenta detalles de diseño del KC-390 al personal de la FAB. (Foto: Sargento Johnson Barros / Agencia de la Fuerza Aérea)

El presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Luiz Carlos Aguiar, presenta detalles de diseño del KC-390 al personal de la FAB

Al Jefe del Estado Mayor del Aire (EMAER), el teniente brigadier del aire Aprígio Eduardo de Moura Azevedo, la fecha puede ser considerada histórica. La fase CDR completa un ciclo importante. Los detalles ejecutado consolida todos los requisitos de la aeronave. "Más que un paso es un salto. El día de hoy representa un punto de inflexión en el proyecto, dejando la fase de diseño detallado y comenzar la producción de prototipos que definitivamente van a demostrar la capacidad de este avión".
 
Según el presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Luiz Carlos Aguiar, pocas experiencias de proyectos de desarrollo en Brasil, con un nivel similar de tecnología y complejidad. "Para la industria de la aviación es un hito. Estamos cambiando el nivel de punto de vista tecnológico", dice. Para él, el fortalecimiento de la industria nacional tiene un impacto directo en el fortalecimiento de la FAB. "Tener al lado de la Fuerza Aérea una industria que pueda producir y exportar productos con esta tecnología aumenta el nivel de representación en todo el mundo", explica.
 
Una maqueta fue construida para evaluar las dimensiones del KC-390. (Foto: Sargento Johnson Barros / Agencia de la Fuerza Aérea)

Una maqueta fue construida para evaluar las dimensiones del KC-390

"Este es un hito importante del programa y estamos muy orgullosos con el resultado de todos nuestros esfuerzos para demostrar la madurez del proyecto FAB", dijo Paul Gaston Silva, Director de Programas de Embraer KC-390. "Estamos seguros de que el KC-390 se convertirá en otro gran éxito probada combinación de requisitos muy bien definidos por la FAB y las soluciones desarrolladas por Embraer a su servicio."
 
Operabilidad - El avión KC-390 para sustituir al Hércules C-130 operado por escuadrones de primera / primera Transporte Grupo 1 y Grupo Troop Transport, ambos con sede en Río de Janeiro. El nuevo avión también operarán desde bases aéreas en la región amazónica. El proyecto es estratégico no sólo para garantizar una mayor movilidad militar, sino también para consolidar el desarrollo de la industria de defensa nacional. Para el jefe de la Comandancia General de Operaciones Aéreas (COMGAR) Teniente Brigadier Air Nivaldo Luiz Rossato, el nuevo avión se adapta perfectamente a la realidad de un país continental. "Desde el Amazonas hasta la Región Sur, Brasil necesita un avión para la capacidad de carga, autonomía de funcionamiento en cualquier tipo de pista y tecnología integrada", resume el director general.
 
Ingenieros de Embraer está utilizando simuladores para evaluar el funcionamiento del KC-390. (Foto: Sargento Johnson Barros / Agencia de la Fuerza Aérea)

Ingenieros de Embraer está utilizando simuladores para evaluar el funcionamiento del KC-390

Vuelo virtual de maquetas y simuladores - es la unidad de Embraer en Sao José dos Campos, donde se encuentra el área de desarrollo del proyecto KC-390. En varias historias, los ingenieros de desarrollo de software y sistemas de la aeronave. Para el vuelo virtual, por ejemplo, tardó cinco años de desarrollo tecnológico de Embraer, más allá del trabajo específico en el KC-390, hasta la integración de todos los sistemas que van a recibir la aeronave. Ahora, los profesionales pueden utilizar modelos reales de estos sistemas y componentes para evaluar su comportamiento y sus interacciones. El simulador permite incluso evaluar cómo la información es presentada al piloto.
 
El panel de Rockwell Collins maqueta fue instalado en el KC-390. (Foto: Sargento Johnson Barros / Agencia de la Fuerza Aérea)

El panel de Rockwell Collins maqueta fue instalado en el KC-390

Uno de los elementos que hacen que el proyecto KC-390 es la adopción de la mosca moderno por cable, un sistema en el que se realiza el control de la aeronave por el software. Según el Coronel Ingeniero Sergio Carneiro, director de proyecto del Programa KC-390 Comité de Coordinación de Aeronaves de Combate (COPAC), este tema es lo que son los sistemas más modernos para la cubierta de vuelo.
 
"No hay más cables, resortes y varillas para transferir los movimientos que el piloto ordena a la aeronave a las superficies de control. Toda la información es procesada en las computadoras que envían los pedidos directamente al desplazamiento actuadores de estas superficies", dice el director del proyecto. El nuevo sistema reduce la carga de trabajo del piloto, lo que le permite aumentar su concentración y hace que la misión en la respuesta a los comandos de avión más precisos y fiables.
 
En esta foto se puede evaluar el tamaño de la KC-390. (Foto: Sargento Johnson Barros / Agencia de la Fuerza Aérea)

En esta foto se puede evaluar el tamaño de la KC-390

Más información - La noticia del KC-390 será uno de los aspectos más destacados en el stand de feria de FAB defensa y seguridad, LAAD, que se celebrará abril 9 a 12, en Río de Janeiro. La construcción de una línea aérea nacional para el transporte de tropas y recarga de combustible abastece estrategia militar para extender la movilidad es el transporte de tropas o misiones de asistencia humanitaria. Cada avión transportar hasta 80 soldados, o una carga máxima de 23 toneladas. El proyecto de desarrollo se inició en 2009. El proyecto contempla una inversión total de R $ 4,5 millones sólo en fase de desarrollo. Argentina, Portugal y la República Checa son socios en el desarrollo de la aeronave. El proyecto ya cuenta con 60 intenciones de compra y tiene un mercado estimado de 700 aviones. La construcción del avión de carga que se espera que alcance alrededor de $ 20 mil millones en exportaciones.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

¿Suponen una amenaza para el mundo los gastos militares rusos?

Rusia aumentó de nuevo sus gastos en armamento y defensa a coste de reducir inversiones en sanidad y educación, así como en cultura, deporte y medios, informó hoy el diario...

"Debido al desfavorable clima económico, los costes mundiales en defensa han caído en términos reales por segundo año consecutivo.  Al mismo tiempo, se observa un crecimiento real en Oriente Próximo y África del Norte, Rusia y Eurasia, así como en Latinoamérica y Asia, contrario a la caída real en Norteamérica y Europa. Tal y como pronosticamos el año pasado, en 2012 los gastos nominales en defensa en Asia superaron por primera vez los mismos costes en los países europeos miembros de la OTAN”, declaraba en la presentación de este Balance Militar el director general del IISS, John Chipman.
En este estudio de casi 600 páginas, se dedican 45 a Rusia y a los países de la antigua URSS y se comenta extensamente la reforma de las fuerzas armadas rusas. En particular, los analistas del IISS señalan que tras la salida del ministro Anatoli Serdiukov el año pasado y el consecuente nombramiento de Serguéi Shoigú, la reforma sigue  en la misma dirección que antes del cambio de ministros. “Los gastos militares de Rusia crecen, mientras que en EEUU y Europa caen”. Esta afirmación puede causar gran impresión si se desconoce que los gastos militares de Moscú no son en ningún modo comparables a los gastos análogos de Washington, Londres o París.
Los países que más gastan en defensa
Los datos exactos, que son públicos y se pueden encontrar en internet, confirman que los gastos de EE UU en defensa para el año 2013, aprobados por el Senado y el Congreso, ascenderán a los 550.000 millones de dólares. Esta cifra está casi 100.000 millones de dólares por debajo de la de los años 2012 y 2011. Los fondos destinados por el Reino Unido a su ejército y su flota serán de 90.000 millones de dólares. Este país es el tercero que más dinero destina a defensa en el mundo, el segundo lugar es para China con 120.000-150.000 millones de dólares. En cuarto puesto figura Francia (70.000 millones de dólares). 

Finalmente, en quinto puesto se encuentra Rusia, con 55.000-60.000 millones de dólares. ¿Por qué en EEUU y Europa reducen sus costes militares mientras que en Rusia crecen?. En la actualidad, los Estados Unidos, como muchos otros estados del mundo occidental, están pasando por dificultades económicas. El presupuesto general se ha reducido, por lo que se recortan también los costes militares del Pentágono. Esta institución ha abandonado la guerra en Irak, que había supuesto enormes costes, está retirando sus tropas de Afganistán y ni siquiera comenzó sus acciones miliares (al menos en tierra) contra el régimen de Gadafi. El gobierno redujo drásticamente las compras de cazas multifuncionales de quinta generación, F-22 Raptor (en lugar de comprar 700 decidió limitarse a 200) y también está recortando las compras de la versión "reducida" del F-22, el F-35.  Sus aliados en la OTAN también están reduciendo sus pedidos de este modelo. La razón es comprensible.
Hoy en día no hay quien se oponga a estos aviones. Aunque en un futuro próximo Rusia podría hacerles la competencia: en 2015 tendrá en sus filas el nuevo caza de quinta generación rusa (PAK FA) T-50. Pero ni EE UU ni la OTAN planean enfrentarse a Rusia ni a sus misiles nucleares. Y para las guerras que han estado desarrollando durante los últimos años (Irak, Afganistán, Yemen, Somalia, Mali, Libia, Yugoslavia...) basta con la tecnología militar y los sistemas de combate que ya poseen los ejércitos occidentales. Evidentemente, el complejo industrial militar de los EE UU y de los países europeos no puede quedarse sin vender alta tecnología, ni empresas como Boeing, Lockheed,  Grunman o BAE Systems además de AEDS lo permitirían, aunque la producción civil de estas empresas es mayor que la militar. Pero la industria militar siempre aporta más beneficios. Por esta razón, los países europeos y EE UU no reducirán sus gastos en defensa (incluido el desarrollo de la cuarta fase del escudo antimisiles en Europa que acaba de ser anunciado) hasta el nivel de los gastos rusos en defensa.
¿Por qué Rusia aumenta sus gastos militares?
Veinte años después de la desaparición de la URSS y de la creación del nuevo estado ruso, el presupuesto no había destinado todavía fondos suficientes para la reestructuración del Ejército y la Flota de Rusia. El porcentaje de tecnología militar moderna se había reducido al 10%. El resultado de esto fueron los acontecimientos de agosto de 2008, cuando el ejército georgiano atacó a las unidades rusas situadas en Osetia del Sur. El ejército ruso logró derrotar a las tropas georgianas en primer lugar debido a la valentía y la resistencia de los hombres, no a su tecnología militar. Después de esto se destinaron 700.000 millones de dólares a un programa de reestructuración del ejército y la flota que durará diez años, desde 2011. Cabe señalar que es un importe destinado para un plazo de diez años.
En 2011 se destinaron 42.000 millones de dólares, en 2012 fueron 45.300 millones, y está previsto que en 2013 sean 48.600 millones. El ejército no dispondrá inmediatamente de estas nuevas tecnologías. Al principio se llevará a cabo el diseño de esta tecnología, después realizarán trabajos de investigación científica y de pruebas, se crearán los primeros modelos de armamento que más tarde pasarán por la fase de pruebas estatales y sólo entonces comenzarán a utilizarse en las tropas. Gracias a estas inversiones, en el año 2020 el ejército y la flota deberían estar renovados en un 70%. El crecimiento de los costes en defensa de Rusia no es ningún secreto militar, y amenazar con ello a los países occidentales no traería nada bueno, además de ser algo poco honesto. 

Fuente: http://rusiahoy.com/

Defensa tendrá un déficit de financiación de 2.200 millones durante los próximos 15 años.

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El Ministerio de Defensa tendrá un déficit de financiación de 2.200 millones de euros durante los próximos 15 años, lo que afectará fundamentalmente al mantenimiento de los sistemas. Así se refleja en un informado elaborado por la Fundación Alternativas, en el que se alerta de que los recortes en el presupuesto de Defensa pueden acabar convirtiendo a las Fuerzas Armadas españolas en un “ejército bonsái”, con una amplio catálogo de capacidades y sistemas pero sin poder utilizarlos.  “Se hará realidad la máxima de que las Fuerzas Armadas quedarán inoperativas antes que obsoletas”, ha advertido el autor del informe, el ingeniero e investigador Bernardo Navazo.
  Tras analizar la situación de “colapso financiero” que está atravesando el Ministerio de Defensa, el informe concluye que su principal causa no es una reducción continua de  los presupuestos de defensa, sino los pagos comprometidos por los programas especiales de armamento, que acumulan un valor de entre 31.000 y 37.000 millones de euros a pagar hasta 2025. El informe recalca que el pago de estos programas es “inasumible” en el corto, en el medio y en el largo plazo, y que incluso sin la actual situación de crisis, Defensa habría tenido “graves problemas” para afrontar estos compromisos.

Asimismo, Navazo, en contra del “discurso imperante” de que el Ministerio de Defensa es el que más recortes ha sufrido, señala que hay una gran diferencia entre el presupuesto aprobado inicialmente y el que finalmente se ejecuta. Explica que,si al presupuesto de 2012 se suma el gasto de organismos autónomos, los gastos en operaciones en el exterior y el crédito extraordinario aprobado en septiembre para pagar programas especiales de armamento, se alcanzan los 9.607 millones de euros, una cifra lejana a los 6.316 millones aprobados. Añadió que, de utilizarse estos números, el gasto en Defensa no sería del 0,59 por ciento del PIB, sino que superaría notablemente el 1 por ciento, acercándose al 2 por ciento que marca la OTAN.

Los mayores recortes, en mantenimiento
En su informe, Navazo apunta además, que los ajustes provocados por este colapso financiero afectarán fundamentalmente al mantenimiento de los sistema y, por tanto, a su operatividad, “y esto es peligroso” porque podemos acabar teniendo un “ejército bonsái”, con un amplio espectro de capacidades, pero “sin el tono muscular requerido para emplearlas”. Por supuesto, Navazo propone algunas soluciones para afrontar esta solución, entre las que destacan la reconducción de los programas –en la que se contemplen incluso cancelaciones–, la compensación de la deuda y la cooperación militar internacional. Además, insta a que se realice una gestión transparente y se lleve un  control externo sobre el sistema de obtención de capacidades.

Prólogo de Constantino Méndez
El documento ha sido prologado por el ex secretario de Estado de Defensa Constantino Méndez, quien en el acto de presentación también destacó la dificultad para cumplir los compromisos derivados de los grandes programas de armamento y urgió a buscar una solución viable, porque, de lo contrario, “volveremos al viejo modelo del pasado y nos limitaremos a comprar lo que otros han desarrollado”.

En la presentación también estuvieron el portavoz de Defensa del PSOE en el Congreso, Diego López Garrido, y el presidente de la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio (TEDAE), Julián García Vargas, quien reconoció que “podría haberse estudiado mejor” la adquisición de sistemas, pero que lo importante no son los programas, sino las capacidades tecnológicas.Para la elaboración del informe, la Fundación Alternativas ha contado con la colaboración del Ministerio de Defensa, una cooperación que agradecieron tanto el autor del estudio como el presidente de la Fundación, Nicolás Sartorius.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Chipre y la nueva Guerra Fría en el Mediterráneo.


Yacimientos de gas en el Levante Los vericuetos del rescate a la economía chipriota han sacado a colación la Guerra Fría por los recursos energéticos, que se larva de manera soterrada en el Mediterráneo Oriental. Una lucha en la que se mezclan diversos actores en la pugna por las grandes bolsas de gas que están entre las costas de Chipre, Israel, Líbano, Siria y Egipto, y en la que se entremezclan los intereses de Turquía, Grecia, Rusia y Estados Unidos.

La competencia por los derechos para explotar esos recursos agrava las tensiones existentes sobre la soberanía y las fronteras marítimas. Los mayores problemas se plantean en los yacimientos que se disputan Israel y Líbano y la bolsa cercana a la costa del sur de Chipre.  Para paliar sus dificultades económicas, Chipre ha acudido Rusia en los dos últimos años. Ante la calamitosa situación financiera de Nicosia, según el diario The New York Times, el gigante de la energía ruso Gazprom, también se habría ofrecido a pagar el rescate chipriota a cambio de conseguir los derechos de explotación de los yacimientos de gas de las costas del sur de la isla.

Vuelve la Armada rusa
Rusia ha apoyado a Chipre en la exploración de sus yacimientos en su zona económica exclusiva. La Armada rusa, que no gozaba de tanta presencia en el área desde 1973, ha realizado tres series de ejercicios navales en el Mediterráneo desde el año 2011. Y en enero de este año, han participado más de 20 buques de guerra y submarinos de las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Norte, así como la aviación. Para mantener una capacidad naval como la desplegada en 2013, el Kremlin necesita de su gran base en el Meditérraneo Oriental que se asienta en el puerto sirio de Tartus. La base naval podría verse amenazada en caso de que cayera el régimen de Al Assad. De ahí el interés del Kremlin por ayudar a Chipre, que podría convertirse en hipotético sustituto de la base siria. 

Para más información pinchar aqui.

El Ejército de Venezuela recibe un nuevo lote de vehículos blindados BMP-3.

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Arribaron al puerto de Puerto Cabello, Venezuela, nuevos embarques de armamento y material militar procedentes de Rusia destinados a la Fuerza Armada Nacional, según reseña el diario local Notitarde en sendas notas. En las imágenes publicadas por el periódico, se aprecian camiones transportando sobre remolques vehículos blindados BMP-3. Se estima que no menos de 13 vehículos de la serie BMP-3 fueron trasladados al Centro de Mantenimiento de Blindados del Ejército, ubicado en el fuerte Pamaracay de Valencia, estado Carabobo, donde serán puestos a punto antes de su entrega a las unidades respectivas. Destaca el diario, que en lo que va de año han arribado a Puerto Cabello al menos de tres buques con equipo militar ruso, mientras que en 2012 se contabilizaron, mínimo, nueve barcos.


Cabe recordar, que en 2009 Venezuela adquirió 123 de vehículos de la serie BMP-3, modelos BMP-3M (Combate de Infantería), BMP-3K (Puesto de Comando) y BREM­-L (Recuperador). Las entregas comenzaron en 2011; sin embargo, no ha trascendido información sobre compras posteriores. Con los BMP-3 se están equipando unidades de la 14ª Brigada de Infantería Mecanizada (Barquisimeto, estado Lara), 25ª Brigada de Infantería Mecanizada (La Fría, estado Táchira) y 41ª Brigada Blindada (Valencia). El Ejército venezolano dispone, igualmente, de blindados rusos de la serie 8x8 BTR-80.

El Ejército de Brasil oficializa la compra de M-109, que serán modernizados por una firma israelí.

A las unidades ya existentes con el Ejército brasileño de la serie A3 adquiridas en 1999 a Bélgica, basadas en el 15º Grupo de Artillería de Campaña, ubicado en la ciudad paranaense de Lapa (próxima a Curitiba), que serán modernizadas por Israel Military Industries (IMI), se les agregarán oficialmente, según oficio del 12 de marzo pasado, otros 36 M-109A5, que también serán actualizados, seleccionados de stocks estadounidenses e incorporados mediante el programa de ventas militares al exterior FMS (Foreign Military Sales).

Estos también serían actualizados por IMI, de aprobarse su propuesta, al estándar A5 Plus, con mejoras que incluirían un sistema automático de control de tiro AFCS (Automatic Fire Control System) y GPS embarcado, permitiendo movilidad  geográficamente precisa, calcular diversos datos y aumentar la cadencia de tiro, adopción de orugas T-154 y nuevos dispositivos de comunicaciones AN/VIC-1 y AN/VIC-3 Intercom System. Estandarizados ambos lotes, es probable que el Ejército empiece a deshacerse de los vetustos M-108, no descartándose dentro de poco tiempo evaluar la compra de algunas unidades del más moderno PzH 2000, del cual Alemania tiene 30 ejemplares excedentes desde hace poco tiempo.
 
Fuente: http://www.defensa.com/

La solución del problema kurdo permitiría a Turquía disminuir gastos militares.

La solución del problema kurdo permitiría a Turquía disminuir gastos militares
 
El arreglo del añejo conflicto del separatismo kurdo permitiría a Turquía disminuir sustancialmente los gastos en adquisición de armas, informaron hoy varios expertos militares citados por medios turcos. El periódico Hurriyet Daily News escribió, en particular, que el arreglo del conflicto con el Partido de los Trabajadores de Kurdistán (PKK) permitiría disminuir la compra de armas para la guerra que se libra contra los separatistas, en la cual Turquía ya gastó más de 300.000 millones de dólares, según diversas fuentes. Son aviones no tripulados, helicópteros de combate, armas de alta precisión o vehículos blindados que el Ejército turco utiliza en las operaciones que lleva a cabo en el sureste del país o en Irak del Norte limítrofe.

Turquía está realizando desde mediados de la década del 90 un programa de fabricación de 2.700 automóviles y transportes blindados para operaciones tácticas por 2.000 millones de dólares. Con el cese del conflicto podrían cambiar los planes turcos de adquirir en EEUU drones MQ-1 Predator. Además, desde mediados de los años 2000 Turquía está realizando junto con la compañía italiano-británica Agusta Westland un proyecto de fabricación de más de un centenar de helicópteros de combate T129 por 3.500 millones de dólares. El separatista Partido de los Trabajadores de Kurdistán lucha desde 1987 por crear un Kurdistán independiente en el sudeste de Turquía. El conflicto ya se cobró más de 40.000 vidas. El presidente del PKK, Abdullah Ocalan, que cumple cadena perpetua en una cárcel turca, el 21 de marzo exhortó a sus partidarios a retirar los grupos armados del territorio turco y entablar diálogo con Ankara sobre el arreglo del conflicto.