Aquí está el futuro de la inclinación de rotores.

ARES Darpa "es un sistema vertical de despegue y aterrizaje ( VTOL módulo de vuelo), diseñado para funcionar como una plataforma no tripulada capaz de transportar una gran variedad de cargas útiles. El módulo de vuelo VTOL ARES está diseñado para tener su propio sistema de energía, combustible, controles de vuelo digitales y las interfaces de comando y control remotos. La doble inclinación de los ventiladores canalizados proporcionará cierne eficiente y capacidades de aterrizaje en una configuración compacta, con una conversión rápida a vuelo de crucero de alta velocidad".

ARES es el transformador como, UAV (vehículo aéreo no tripulado) capaz de moverse entre un aeropuerto, un buque de guerra, o de una zona de aterrizaje improvisada y el campo de batalla, y llevar a cabo una amplia variedad de misiones, incluyendo el transporte de carga, evacuación de víctimas, así como de Inteligencia Vigilancia y Reconocimiento. En otras palabras, ARES reemplazarán al V-22 Osprey de rotor basculante y algunas otras plataformas. Obviamente, el uso de un avión no tripulado para llevar a cabo esas misiones en el espacio aéreo impugnado reduce los riesgos de perder aviadores. Por cierto, ARES se pondrán a prueba de forma remota utilizando smartphones y tablets: nos estamos moviendo hacia la guerra aérea 2.0. 

 

Fuente: http://theaviationist.com/

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