Boeing es optimista sobre la fabricación continua de los aviones de combate F-15 y F-18.



Boeing Company es optimista sobre las perspectivas para la continuación de la producción en serie y los cazas F/A-18 Super Hornet y F-15E. Tal declaración en el marco de la reciente Conferencia de Defensa de Singapur países co-Pacífico (APR) hecha por el presidente, consejero delegado de Boeing Defense, Space & Security Chris Chadwick. 

F-18 Silent Hornet 
F-15 Silent Eagle

Chadwick señaló que la empresa tiene la oportunidad de firmar un contrato para el suministro de 22 cazas de guerra electrónica EA-18G Growler para la Armada de los EE.UU.. Si la celebración del contrato se hace, la empresa será capaz de mantener la línea de producción de la aeronave hasta el tercer trimestre de 2016. Creemos que los pedidos adicionales para el Super Hornet permitirán extender el trabajo de la línea de montaje, él es primordial. Chadwick cree también que Canadá y Dinamarca, pueden abandonar su compromiso con la adquisición del caza furtivo de Lockheed Martin F-35 en favor del Super Hornet. El señalado que el Super Hornet tiene una gran base para la modernización y el suministro de los clientes futuros. En particular, el caza puede equiparse con más potente motores turbofan General Electric F414, tanques de combustible de conformación, aviónica con pantalla digitalizadas de última generación y construido en la estación de avistamiento IR. Estas mejoras también las pueden recibir el caza de combate F-15 Silent Eagle, que fue derrotado en la oferta de Corea del Sur en el programa F-X III, pero se ofreció a otros países interesados. "La línea de producción del F-15 trabajará de manera constante hasta el año 2018, la realización de la orden de Arabia", dijo Chadwick. 

TX

"Todavía hay una serie de países de Oriente Medio que están interesados ​​en los aviones de Boeing. Ellos creen que no todos los países necesitan cazas furtivos, y creen que necesitan aviones de combate modernos con los últimos sensores y una mayor conciencia de la situación de los pilotos, que es más que suficiente para satisfacer sus necesidades", agregó. Chadwick también expresó su confianza en la cooperación con la empresa sueca Saab para el desarrollo competitivo del programa de aviones de entrenamiento TX, que reemplazará al obsoleto Northrop T-38. "Saab ofrece una oportunidad única para diseñar y desarrollarlo. La compañía, que opera en un país pequeño por mucho tiempo desarrolló con éxito aviones. Los suecos saben cómo diseñar, desarrollar y construir aviones a un precio más bajo en un corto tiempo. Y ahora Saab es capaz de cooperar con el segundo más grande de la compañía de defensa de Boeing. Cooperar estas dos empresas que realmente atrae en el diseño de nuestro futuro TCB innovador", Chadwick seguro. (J.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Comentarios

  1. Sigo insistiendo que el f-15 Silent Eagle , el f-18 Growler y el f-16 block 54 o 60 son mejor combinación que el f-22 y f-35.

    al igual que el su-35 , mig-35 , su-34 son mejor combinación que cualquier modo que pueda usar el PAK-FA

    La 5° generación es algo que requiere un poco de mas desarrollo. Quizá tiempo ya no porque la tecnología ya existe. Pero SI DE MAS ORDEN Y PLANIFICACIÓN.

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    1. El f-22 y f-35 se complementan perfectamente. Son todo lo que el otro no es. El f-35 es una combinacion del f-18 f-16 f-15 pero mucho nas mejoradas con mejor capacidades como , poder ver a 360 grados atravez del piso en tiempo real, tambien despega y aterriza vertical mente etc. Y el f-22 es simple el tiburon de los cielos es un f-15 en esteroides sin duda el avion mas invisible del mundo en fin una maravilla. Y lo que quiero es aclarar pq son mejor combinacion que los de 4ta generacion , no estoy criticando ningun otro aviob bi hablando de otros aviones.

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    2. los f-22 y f-35 simplemente serán acribillados por la guerra electrónica del su-35, PAK-FA , mig-35 y su-30sm.
      Se ocupa algo que sobresalte de la guerra electrónica y tengan posibilidades de hacerle frente a la guerra electrónica rusa y el f-18 GROWLER tiene esa capacidad
      Capacidad que el f-35 ni el f-22 tienen. porque el f-35 se cubre de forma esférica a 48km de rango de distancia y es una medida para evitar entrar en combate cerrado.
      El f-18 Growler tiene la posibilidad de cubrir mayor rango de protección.

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