De acuerdo con un artículo publicado por el sitio web de los Ministerios de Defensa neto de Defensa de Brasil, Suecia y el FAB trabajar rápidamente hacia la formalización del contrato de la aeronave. El tipo de contrato será innovadora. Sin embargo, geopolítcas condiciones están influidas significativamente.
"Gap Filler"
Así se denomina la aeronave será utilizada para llenar el vacío que cubre la desactivación de los Mirage 2000 C / B, primero por aire Grupo de Defensa (GDA), que se produjo en diciembre de 2013, y también las primeras unidades del F-5EM / FM , que se espera que se produzca a partir de 2017.
También el objetivo es iniciar las fases de transición de la formación para el futuro Gripen NG para ambos pilotos y equipos de apoyo en tierra. Para ello se colocará en la Base Aérea de Anápolis (BAAN). La propuesta inicial es integrar no sólo a los miembros de la primera GDA, sino también equipos de la primera / 14a Aviation Group, Pampa Escuadrón, actualmente ubicada en la Base Aérea de Canoas (BACO). La Pampa Escuadrón fue la primera unidad para operar las unidades F-5EM / recepción de FM a partir de 2005.
Negociaciones
La idea inicial era firmar un arrendamiento operativo para los aviones SAAB Gripen C / D, actualmente colocado en la disponibilidad operativa en Flygvapnet (Fuerza aérea sueca). En las últimas semanas, el concepto evolucionó entre las partes en el contrato es en forma de adquisición de horas de vuelo. Fuente del Comando Aéreo señaló Defesanet esta forma responderá más a fondo las exigencias de la Fuerza Aérea Brasileña.
Los números con los trabajos FAB son 1200-1500 horas de vuelo, por un período de 3-4 años. Este número incluirá las exigencias operativas de la primera GDA, la defensa aérea de las tierras altas centrales. La FAB le gustaría tener 12 a 16 aviones (incluyendo los modelos D - biplaza). Sin embargo, las condiciones geopolíticas actuales pueden restringir un número 8-12 aviones final. Al menos 8 aviones para formar dos escuadrones completos.
Geopolítica
El tema de Ucrania y aumentó la tensión militar en Europa, incluyendo el Báltico, volviendo a niveles de la Guerra Fría, ha creado una nueva demanda de la Fuerza Aérea Sueca. Esta fuerza es la primera y principal línea de defensa país nórdico. El ejército fue colocado en la preparación operacional mediante la creación de una demanda inesperada en la cadena de suministro de los aviones Gripen. Al igual que otros operadores Gripen en Europa (Rep Checa., Hungría).
Otros países, como Eslovaquia mostraron interés en que el luchador SAAB Gripen. Necesitando un reemplazo para el viejo MiG-29 de Eslovaquia busca la ayuda de su vecino, la República Checa. La República Checa tiene el contrato de arrendamiento Gripen y planea desarrollar junto con Eslovaquia un sistema de Defensa Aérea Integrada. Técnicos suecos están trabajando en este proyecto.
Negociaciones
Durante la semana del III Muestra BID Brasil (1-5 de septiembre) el Viceministro de Defensa de Suecia Carl Von Der Esch y el Jefe de la Fuerza Aérea Mayor General Michael Bydén, celebrado varias reuniones en Brasilia DF. E incluso tuvo el BID Brasil para contactar con el socio preferido en Brasil, Embraer Defensa y Seguridad. El homologados delegación por Geraldo Gomes VP, ventas internacionales, recibió una sesión informativa sobre el KC-390. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://cavok.com.br
Así se denomina la aeronave será utilizada para llenar el vacío que cubre la desactivación de los Mirage 2000 C / B, primero por aire Grupo de Defensa (GDA), que se produjo en diciembre de 2013, y también las primeras unidades del F-5EM / FM , que se espera que se produzca a partir de 2017.
También el objetivo es iniciar las fases de transición de la formación para el futuro Gripen NG para ambos pilotos y equipos de apoyo en tierra. Para ello se colocará en la Base Aérea de Anápolis (BAAN). La propuesta inicial es integrar no sólo a los miembros de la primera GDA, sino también equipos de la primera / 14a Aviation Group, Pampa Escuadrón, actualmente ubicada en la Base Aérea de Canoas (BACO). La Pampa Escuadrón fue la primera unidad para operar las unidades F-5EM / recepción de FM a partir de 2005.
Negociaciones
La idea inicial era firmar un arrendamiento operativo para los aviones SAAB Gripen C / D, actualmente colocado en la disponibilidad operativa en Flygvapnet (Fuerza aérea sueca). En las últimas semanas, el concepto evolucionó entre las partes en el contrato es en forma de adquisición de horas de vuelo. Fuente del Comando Aéreo señaló Defesanet esta forma responderá más a fondo las exigencias de la Fuerza Aérea Brasileña.
Los números con los trabajos FAB son 1200-1500 horas de vuelo, por un período de 3-4 años. Este número incluirá las exigencias operativas de la primera GDA, la defensa aérea de las tierras altas centrales. La FAB le gustaría tener 12 a 16 aviones (incluyendo los modelos D - biplaza). Sin embargo, las condiciones geopolíticas actuales pueden restringir un número 8-12 aviones final. Al menos 8 aviones para formar dos escuadrones completos.
Geopolítica
El tema de Ucrania y aumentó la tensión militar en Europa, incluyendo el Báltico, volviendo a niveles de la Guerra Fría, ha creado una nueva demanda de la Fuerza Aérea Sueca. Esta fuerza es la primera y principal línea de defensa país nórdico. El ejército fue colocado en la preparación operacional mediante la creación de una demanda inesperada en la cadena de suministro de los aviones Gripen. Al igual que otros operadores Gripen en Europa (Rep Checa., Hungría).
Otros países, como Eslovaquia mostraron interés en que el luchador SAAB Gripen. Necesitando un reemplazo para el viejo MiG-29 de Eslovaquia busca la ayuda de su vecino, la República Checa. La República Checa tiene el contrato de arrendamiento Gripen y planea desarrollar junto con Eslovaquia un sistema de Defensa Aérea Integrada. Técnicos suecos están trabajando en este proyecto.
Negociaciones
Durante la semana del III Muestra BID Brasil (1-5 de septiembre) el Viceministro de Defensa de Suecia Carl Von Der Esch y el Jefe de la Fuerza Aérea Mayor General Michael Bydén, celebrado varias reuniones en Brasilia DF. E incluso tuvo el BID Brasil para contactar con el socio preferido en Brasil, Embraer Defensa y Seguridad. El homologados delegación por Geraldo Gomes VP, ventas internacionales, recibió una sesión informativa sobre el KC-390. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://cavok.com.br
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