Del mismo, modo continuó el proceso de Inspección Mayor tipo G de once helicópteros AS332B1 Super Puma y AS532AC/UL Cougar, que adelanta Airbus Helicopters en su planta de Marsella, Francia, desde finales de 2011 y que debe culminar en 2015. Además, durante el año se formalizaron nuevos convenios para
incrementar y renovar el inventario aeronáutico. Si bien ya se iniciaron
las entregas de algunos modelos, la mayor parte de recibirá en el
transcurso de 2015.
Aviones de entrenamiento
Según anunciaron las autoridades militares venezolanas, fueron ordenados en China 24 aviones de entrenamiento avanzado de combate Hongdu L-15 Falcon y nueve aviones de entrenamiento básico y ataque ligero Hongdu K-8W Karakorum. Se entiende que los L-15 serán destinados al Grupo Aéreo de Caza Nº 12, que funge como Escuela de Caza y que ha visto mermada su capacidad operativa tras el retiro de los aviones de combate Northrop/Canadair CF-5A/D y NF-5A/B. Actualmente tiene asignados unos siete K-8W. Por su parte, con los nueve Karakorum se va a elevar a 24 la flota actual de quince aeronaves disponibles y que están repartidos entre el Grupo 12 y el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15.
Una
Aviones de Transporte
En octubre de 2013, se suscribió el contrato para el suministro de diez aviones de transporte ligero Dornier, dos modelo 228-212 y ocho 228 NG, cuyos primeras tres unidades ya están operando con el Grupo Aéreo de Transporte Nº 9.
Finalmente, en meses recientes trascendió la información sobre la adquisición, en Estados Unidos, de cuatro aviones Gulfstream G150 y diez Beechcraft King Air 350, para el Grupo Aéreo de Transporte Nº 5, con sede en la base aérea Miranda, de Caracas. De entregarse, durante el próximo año, todas las aeronaves ordenadas sumarían más de noventa. Finalmente, para el próximo año está contemplado el inicio del la inspección mayor de los aviones de caza Sukhoi Su-30MK2, cuyas primeras unidades arribaron al país a finales del año 2006 y las cuales totalizan 24. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.infodefensa.com/
es un avión de transporte1 mediano de mediano alcance producido por Shaanxi Aircraft Company en China, basado en el Antonov An-12 Soviético. Llegó a ser el Avión de transporte civil y militar más popular en China, con varias variantes producidas y exportadas. A pesar de que el An-12 ya no se produce en Ucrania, el Y-8 chino sigue mejorándose y produciéndose. Se estima que fueron construidos 75 Y-8 hasta el 2001.
ResponderEliminares una burda imitacion china....
Aviones de EEUU?? Venezuela? Mmm de que nos perdimos?
ResponderEliminarMmm fueron a Chavez, quedó Maduro y hace negocio con el imperio, Mmm huele mal...