miércoles, 29 de enero de 2014

La Infantería de Marina venezolana repotenciará sus blindados EE-11 Urutú.


Mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, se designó al servicio Desconcetrando Coordinadora de Hidrografía y Navegación (Ochina), como organismo encargado de la ejecución de los recuros asignados para la repotenciación de flota de vehículos anfibios EE-11 Urutú. 
En ese sentido, se delegó en el contramirante José Ernesto Acuña Moreno, en su carácter de director de Ochina, la facultad para suscribir los documentos y ejecutar finacieramente los compromisos necesarios para la adminsitración, ejecución, y desembolso de los recursos económicos asignados, para la repotenciación de los Urutú, por un monto de 25.064.100,27 dólares. Cabe señalar, que de acuerdo a lo indicado en la resolución ministerial, una vez repontenciados los vehículos se deignarán localmente Urutú EE-11 VE

Adquiridos en 1984
En 1984, Venezuela adquirió para la Infantería de Marina, a la desaparecida empresa brasileña Engesa, 38 vehículos blindados 6x6 Urutú EE-11 en tres versiones: Transporte de Tropa, Puesto de Mando y Recuperador. Del Transporte de Tropa se compraron dos variantes, una dotada de una torre con una ametralladora de 12,7mm, y, otra con un cañón Oerlikon GAM-BO1 de 20mm/L90 y una ametralladora coaxial de 7,62mm. 

En 2013, cuando fue presentado el vehículo protipo, el IMB-580 (armado con un cañón GAM-BO1), repotenciado con apoyo de la empresa venezolana Esrool C.A, se conoció, a través del portal FAV'Club.com, que se realizaron trabajos de repotenciación del motor, caja de cambios, sistema de suspensión, sustitución del sistema original de frenos por otro de origen comercial y más efectivo, nuevo sistema eléctrico e instalación de un sistema de aire acondicionado que climatiza el vehículo entre 19 y 32 C°. Asimismo, se destacó, en cuanto a equipos se refiere, la instalación de una cámara térmica suministrada por la empresa belga Pegasus Technologies. La cámara térmica va colocada sobre el afuste del cañón en la torreta del vehículo y proporciona visión infrarroja y nocturna al tirador del cañón de 20 mm a través de un monitor tipo MFD (Multi-Function Display) Barco N.V. TX-126 a color de 10 pulgadas.


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Patrulleras de la Marina de Guerra del Perú ingresan en mar reconocido como peruano por Corte de La Haya.

Post-Haya_MGP ingresa a mar reconocido peruano
A las 16:00 horas del 28 de enero de 2014, la patrullera Guardiamarina San Martín y el Buque de Investigación Científica B.A.P. Melo ingresaron en aguas del denominado triángulo exterior. El Presidente del Perú, Ollanta Humala Tasso, monitoreó esta tarde el inicio de operaciones de las tareas encomendadas a dos naves de la Marina de Guerra del Perú en aguas del denominado triángulo exterior que la Corte Internacional de Justicia de La Haya reconoció ayer como peruanas. Desde la Sala Miguel Grau, en Palacio de Gobierno, y acompañado por el ministro de Defensa del Perú, Pedro Cateriano, y el comandante general de la Marina de Guerra del Perú, almirante Carlos Tejada; el mandatario sostuvo una comunicación satelital con el Capitán de Navío Eugenio Rey Sánchez Solano, comandante de la Patrullera Guardiamarina San Martín, que es la unidad guardacostas de la Marina designada para el control y vigilancia de las actividades acuáticas en esa zona del país. “Proceda usted a ejecutar las tareas encomendadas en aguas jurisdiccionales peruanas reconocidas por el fallo de la Corte de La Haya y cumpla con las órdenes de operaciones respectivas de acuerdo con la legislación nacional y al derecho internacional”, ordenó el Jefe de Estado al Comandante Rey Sánchez Solano.

Desde las aguas marítimas peruanas, el Comandante Sánchez Solano le informó al mandatario que “en acatamiento y ejecución de la sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya se ingresó al área de operaciones en aguas jurisdiccionales peruanas en el denominado triángulo exterior con el fin de velar por la seguridad en el mar, la protección del medio ambiente, sus recursos y riquezas así como el control e interdicción de toda actividad ilícita de acuerdo con la legislación nacional y el derecho internacional”. Asimismo, el presidente Ollanta Humala exhortó al Comandante de la Patrullera Guardiamarina San Martín a actuar con el máximo profesionalismo y entrega personal como caracteriza a los miembros de la Gloriosa Marina de Guerra del Perú, honrando el legado del Gran Almirante Miguel Grau. Cabe destacar que junto a la patrullera Guardiamarina San Martín se encuentra el Buque de Investigación Científica B.A.P. Melo, que realizará un crucero oceanográfico a fin de recopilar información técnica e hidrooceanográfica de la mencionada área.


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China desafía el potencial militar de EE.UU.: exportará su caza furtivo J-20.


EE.UU. pierde su superioridad en áreas como los cazas, los sistemas de defensa aérea y la defensa cibernética, admitió el jefe de logísticas y adquisiciones del Pentágono, Frank Kendall. Se está reduciendo la brecha tecnológica con China, argumentó. "El Departamento de Defensa está siendo desafiado en formas que no se han visto en décadas", puntualizó Kendall este martes ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes. "La preocupación no es que estén modernizando su armamento —no esperamos tener un conflicto con China, desde luego— pero cabe esperar que tengan versiones del equipamiento que estén produciendo para exportar", comentó. 

Entre las tecnologías que espera que Pekín exporte ha nombrado, en primer lugar, el caza 'invisible' Chengdu J-20. El J-20 es una aeronave monoplaza, grande y pesada, con motorización de doble turbina. Según las características que se han adelantado por el momento, tiene 20,3 metros de largo y 4,45 metros de alto, una envergadura de 12,88 metros y un peso máximo al despegue de 36,3 toneladas. Cuenta con un compartimento para los misiles aire-aire en su 'vientre' y dos compartimentos de armas laterales más pequeñas detrás de las entradas de aire para los misiles aire-aire de corto alcance. En los compartimentos laterales hay también un dispositivo de despliegue de misiles que permite extraer el misil antes de que la puerta se cierre tras él: esto reduce esencialmente la necesidad de que las puertas se abran en pleno vuelo, lo que expondría temporalmente el caza a los radares. El caza 'invisible' chino realizó su primer vuelo en 2011 y se pronostica que esté en servicio activo para el año 2018, momento en el que se espera también la entrada en el mercado de los F-35 estadounidenses.

Cabe destacar que en estos momentos el futuro comercial de los F-35 es bastante inseguro: las demoras en su producción, varios fallos técnicos y los permanentes aumentos en el coste socavaron la demanda internacional. La posible rivalidad no es improbable si tomamos en cuenta el precedente anterior, cuando Turquía -país miembro de la OTAN- optó por comprar el sistema de defensa antiaérea de producción china, el HQ-9, dándole prioridad ante el estadounidense Patriot y el SAMP/T europeo, a pesar de que será difícil integrar el HQ- 9 al existente equipamiento de la OTAN del que ya dispone Ankara. El presupuesto para la defensa publicado por Pekín equivale a solo un cuarto del gasto militar de EE.UU., pero crece un 10% cada año y permite más compras de armamento debido a los costes relativamente bajos del personal, comentó Kendall. El Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo pone a China en el quinto lugar en la lista de los mayores exportadores de armas en el mundo, siendo Pakistán, Bangladés, Bolivia, Venezuela y Arabia Saudita sus compradores principales. 


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América Latina ya supone el 15% de las ventas totales de Airbus Helicopters y podría llegar al 20% en los próximos años.


Latinoamérica se sigue confirmando y progresa como valor seguro para Airbus Helicopters. Durante la conferencia de prensa celebrada ayer en París, el vicepresidente comercial para América Latina de Airbus Helicopters, Mesrob Karalekian, nos informaba que Iberoamérica ya aglutina el 15% de las ventas de Airbus Helicopters y se espera que puedan llegar al 20% en los próximos tres a cinco años. Karelian subraya que 2013 fue un año interesante  para el grupo, con entregas de  más de 65 helicópteros en la región. 
Para 2014 se prevé  que las ventas sean similares o un poco más altas. Con todo ello, el directivo destacó el formidable crecimiento que se ha logrado, al pasar en pocos años de representar este mercado un 8% de las ventas al 15% actual. No obstante, habrá que esperar al informe global que emitirá Airbus Group en los próximos meses para conocer el volumen exacto de negocio de Airbus Helicopters por regiones. El vicepresidente comercial para América Latina de Airbus Helicopters destacó asimismo la importancia del contrato cerrado recientemente con la Fuerza Aérea Boliviana para la venta de 6 Super Puma AS332,  que confirma la confianza de las autoridades bolivianas en este helicóptero para adaptarse a las complicadas condiciones geográficas de Latinoamérica, como la Cordillera de los Andes, además de estar capacitado para ayudar en la lucha contra el narcotráfico.

Karelian destacó el hecho de que ya hay un centenar de Super Puma operativos en América Latina, junto a otros 50 o 60 aparatos pedidos y pendientes de entrega, entre los que se encuentran los EC725 solicitados por Brasil, que se fabrican en este mismo país y que se irán suministrando en los próximos años. También comentó la posibilidad de que Airbus Helicopters se haga con proyectos gubernamentales importantes en la región, lo que supondría llegar a objetivos mucho más altos para 2014, aunque no se han dado más detalles. Con todo ello, Brasil, señaló, “ha sido el cliente estrella, pero hay países en crecimiento como Perú o México que son muy importantes para nosotros, además de América Central o Argentina, donde también tenemos proyectos que estamos estudiando”.
Fuente: http://www.defensa.com/

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El Pentágono sugiere que EE.UU. rediseñe sus antimisiles.


La agencia de defensa de misiles de EE.UU. (MDA, por sus siglas en inglés) debería reconsiderar el diseño de un elemento clave del sistema antimisiles nacional, con base en tierra, tras una serie de pruebas fallidas, sugiere un informe del Pentágono. A tal conclusión ha llegado en su informe Michael Gilmore, jefe de pruebas de armamento del Pentágono, cuyo departamento ha llevado a cabo las pruebas de los sistemas de defensa antimisiles de Estados Unidos, según Reuters. "Los fallos de las pruebas de vuelo que se han producido durante los últimos tres años plantean preguntas acerca de la robustez del Vehículo Exoatmosférico de Destrucción [Exoatmospheric Kill Vehicle, EKV])," señala el informe en referencia al misil que debería destruir misiles enemigos por impacto directo, desarrollado por Raytheon en cooperación con otras empresas del sector. El contratista principal del programa es Boeing, mientras que Raytheon y Orbital Sciences Corp desarrollan los interceptores y los cohetes-propulsores utilizados por el sistema. 

El documento será presentado oficialmente este miércoles, pero la agencia Reuters ha adelantado un resumen. El informe de Gilmore, que circula en Washington desde el martes, fue elogiado por dos grupos que siguen de cerca el desarrollo del sistema antimisiles terrestre del Boeing. "Parece que DOT&E [siglas en inglés de director de pruebas y evaluaciones operacionales del Pentágono, es decir Gilmore] por fin ha llegado a la conclusión de que los interceptores GMD... pueden ser tan defectuosos que se requiere su rediseño completo", dijo Kingston Reif, del Centro para el Control de Armas y la No Proliferación, una organización sin fines de lucro. Reif indicó que ninguna de las dos versiones existentes del denominado 'vehículo asesino' ('kill vehicle') diseñadas por Raytheon perpetró una interceptación exitosa desde 2008, año en que se lanzó el proyecto. Según Reif, el último informe de Gilmore pone en tela de juicio la viabilidad del plan del secretario de Defensa, Chuck Hagel, de construir y desplegar en Alaska otros 14 interceptores del sistema de defensa antimisiles por un coste de 1.000 millones de dólares. 


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India planea comprar hidroaviones japoneses.

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India se convertirá en el primer país después de la Segunda Guerra Mundial que comprará aviones de guerra japoneses. El importe del contrato para la compra de 15 US-2i hidroaviones puede alcanzar 1650 millones dólares, algunos detalles de la transacción serán discutidos en marzo. Según una fuente militar, ambas partes han iniciado un acercamiento estratégico, que ha sido confirmado en el más alto nivel de gobierno. 

El valor de los anfibios de rescate es de 110 millones de dólares cada uno que será entregado en la agrupación civil, truncada (US-2i son la versión japonesa) sin un reconocimiento de "amigo o enemigo" para eludir la prohibición de la exportación de productos militares de Japón. Los dos primeros aviones serán fabricados en Japón, y el resto se hacen con socios indios. El hidroavión con una gama de más de 4.500 km (2.800 millas) permitirán a la India patrullar su cadena afiliada de Andaman y Nicobar, situado cerca del extremo occidental de Indonesia. El acuerdo abre la puerta al mercado de Japón de los militares indios, que está dominada por Rusia y activamente hacer su camino a Israel y Estados Unidos. "Hay toda una gama de cooperación relacionados con la defensa entre la India y Japón. Queremos tecnología japonesa y queremos aumentar la inversión japonesa en la India", dijo el funcionario indio Bambavalle Exteriores Gautam, a cargo de la cooperación con los países del norte de Asia. La armada de la India también está interesado en la adquisición de equipos electrónicos japonés de patrulleras y militares, agregó. 

El gobierno del primer ministro Shinzo Abe promete revisar la prohibición de las exportaciones de armas que se revitalización de las principales corporaciones militares como Mitsubishi Heavy Industries Ltd y Kawasaki Heavy Industries Ltd. "Mitsubishi Heavy Industries" está en negociaciones para el suministro de piezas de repuesto para la producción de programas del caza de combate stealth internacional F-35, que será el primer ejemplo de la participación de la industria militar japonesa a los programas mundiales de armas. La India es uno de los mayores importadores mundiales de armas y equipo militar. Según el Instituto de Investigación para la Paz Internacional de Estocolmo, en el año 2017-2011 la India envió 12,700 millones de dólares para la compra de armas extranjeras y equipos militares y municiones desde el soporte y el final del avión. Nueva Delhi está tratando de combinar la compra de la transferencia de tecnología de armas de los proveedores y organizar la producción bajo licencia, como condición para la firma de contratos. 


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El Reino Unido retira el misil anti-radares ALARM.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó la retirada del servicio del misil anti-radares ALARM (Air-Launched Anti-Radiation Missile) en servicio hasta ahora en la Fuerza Aérea de dicha nación (RAF, siglas en inglés), informó el portal de información especializada Jane´s. Según los expertos, el retiro de dicho misil deja a la RAF sin un misil dedicado para misiones de supresión de sistemas de defensa anti-aérea hostiles (SEAD) aunque podría utilizar otras alternativas como el misil crucero Tomahawk. El misil ALARM fue seleccionado en la década de los años 80 por el Reino Unido en competencia con el estadounidense HARM y fue utilizado por primera vez durante la Guerra del Golfo en 1991 durante la que se dispararon más de 120 y desde entonces ha formado parte del armamento disponible para los cazas Tornado, incluyendo la variante GR4, que puede transportar entre dos y siete de estos misiles.

Durante su vida útil, los ALARM han sido modernizados para mantener su actualidad contra sistemas de radares progresivamente más sofisticados y con mayor capacidad para evitar su enganche por misiles anti-radiación. El misil ALARM, diseñado y fabricado por British Aerospace Dynamics, actualmente absorbida en MBDA, se dirige hacia la fuente de las emisiones de radar de varias formas. Si el radar está emitiendo activamente al ser lanzado, el misil lo engancha como objetivo y va directamente hacia la fuente. Si el radar no emite, el misil irá hacia un punto pre-definido, despliega un paracaídas esperando una emisión, que al ser detectada se libera el paracaídas y se dirige hacia el objetivo por gravedad. El misil puede priorizar objetivos o puede buscar determinados tipos de radar. De acuerdo a la RAF, algunos aviones Tornado F3 fueron modificados para cargar misiles ALARM durante las operaciones sobre Irak en el año 2003. También está confirmada su uso durante la operación de la OTAN en Serbia y Kosovo (1999).


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La Armada de los EE.UU. confirma su selección de Raytheon para el próximo programa del caza de guerra electrónica de nueva generación.


Tras la confirmación de su contratista de nueva generación para la Armada de EE.UU., Raytheon Company ha anunciado hoy que está listo para reanudar el trabajo en este programa de ataque electrónico para el caza. "Felicitamos a la evaluación exhaustiva de la GAO de esta adjudicación y re-evaluación de la Armada de EE.UU. que nos ha solidificado como el proveedor del programa de próxima generación en el mundo", dijo Rick Yuse, presidente de Space and Airborne Systems negocios de Raytheon. "Nuestra oferta representa lo mejor de la capacidad y el liderazgo innovadoras de Raytheon en los sistemas de ataque electrónicos basados ​​en AESA próxima generación avanzado y esperamos poder colaborar con la Armada para entregar esta capacidad en la seguridad nacional para el caza." 

Construido a partir de un sólido programa de maduración tecnológica, Raytheon completará el diseño preliminar del sistema NGJ para el avión de ataque electrónico avanzado EA-18G Growler. El objetivo es ofrecer capacidad de guerra electrónica que cambia el juego a la flota en tiempo y forma. La Armada de EE.UU. ha seleccionado la competitivamente oferta NGJ de Raytheon en julio de 2013 y adjudicó a la empresa un contrato de 279.400.000 millones de dólares para llevar a cabo la fase de desarrollo de la tecnología del programa. En noviembre de 2013, la Oficina de Responsabilidad del Gobierno recomendó re-evaluar las propuestas a la Armada de EE.UU. y documentar adecuadamente el registro de evaluación tras la protesta de un competidor. NGJ reemplazará el sistema ALQ-99 jamming táctica que actualmente está en el EA-18G Growler aviones de ataque electrónico aéreo táctico de la Armada.


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Los Ejércitos contarán con un mínimo de 67.000 militares operativos.

Fernando García Sánchez


El Estado Mayor de la Defensa ha iniciado ya el proceso de transformación de las Fuerzas Armadas, que previsiblemente culminará a mediados de este año con el establecimiento de una fuerza conjunta que determinará su operatividad y que estará conformada por un mínimo de 67.000 militares. De ellos, unos 15.000 estarán listos para el despliegue de respuesta rápida, aumentando así en casi el doble el compromiso de los países socios de la OTAN. Así lo ha expuesto este martes en rueda de prensa el jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), almirante Fernando García Sánchez, quien ha asegurado que el núcleo de esta fuerza conjunta ya está listo para actuar, si bien calcula que alcanzará su capacidad operativa total antes del próximo verano. 

La fuerza conjunta estará conformada por militares tanto de la Armada como de los Ejércitos de Tierra y del Aire, además de efectivos en el Mando de Operaciones, pero no se trata de una fuerza estructurada, sino que serán unidades que en todo momento estarán listas para actuar en caso de que se ponga en marcha una misión concreta. Así, según ha explicado el almirante García Sánchez, en función de las características propias de la misión, se recurrirá a unas unidades u otras y se configurará la que el Estado Mayor de la Defensa ha denominado fuerza operativa conjunta para esa misión en concreto.

EFECTIVOS PERMANENTES Y DE REACCIÓN
El núcleo de esta fuerza conjunta estará conformado, por una parte, por los denominados efectivos permanentes, que serán unos 12.000 y cuyas actividades se centrarán en vigilancia y seguridad marítima, defensa y operaciones aéreas, ciberdefensa militar, inteligencia militar y colaboración con las autoridades civiles. Por otra parte, unos 15.000 militares estarán listos para los planes de contingencia, de los que 5.000 se dedicarán a misiones de interés nacional y otros 10.000 participarán en las operaciones conjuntas con organizaciones a las que pertenece España como la OTAN o la UE o con países aliados. 

Unas cifras que el JEMAD ha reconocido ambiciosa pero que responde a los compromisos de los países que forman parte de la Alianza Atlántica. A todos estos militares se sumarán otros 40.000 efectivos para asegurar las necesarias rotaciones. En total, 67.000 militares que, según el JEMAD, garantizan la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas, por lo que ha advertido de que este número mínimo exigible para lograr dicha operatividad.

PRESUPUESTO MÍNIMO
Además, ha reconocido que con el presupuesto actual con el que cuentan los Ejércitos el mantenimiento de esta fuerza conjunta se situará en niveles de cerca del cien por cien, si bien ha dejado claro que las cuentas no pueden descender si se quieren tener unas unidades en condiciones.
Es más, el almirante ha explicado que la creación de esta fuerza conjunta también tiene por objetivo una mayor eficiencia en el gasto, ya que teniendo militares disponibles para ella no se dispersa el esfuerzo, sino que se concentra para que resulte eficaz. En general, la fuerza conjunta será financiada con el presupuesto ordinario del Ministerio de Defensa, si bien las misiones que realice –nacionales e internacionales– correrán a cargo, como ya ocurre, de los fondos de contingencia con los que se financian este tipo de operaciones.

LOS 53.000 RESTANTES
Si las Fuerzas Armadas españolas están conformadas hoy en día por algo más de 120.000 militares y, de ellos, 67.000 serán parte de la fuerza conjunta, quedan entonces unos 53.000 efectivos que estarán enmarcados principalmente en unidades de apoyo a la fuerza y en los cuarteles generales. Ante la pregunta de si el Estado Mayor de la Defensa se plantea proponer una reducción de esta plantilla de 53.000 militares, García Sánchez ha reconocido que es una posibilidad que no se descarta, si bien ha dejado claro que una vez que se logre la capacidad operativa total de la fuerza conjunta previsiblemente antes del verano se podrá tener una visión más clara de cuántos efectivos se necesitan en las Fuerzas Armadas.
De este modo, ha dicho que será a finales de este año cuando se tenga una cierta perspectiva de la necesidad de efectivos y cuando se puedan tomar algunas medidas, tanto para aumentar como para reducir plantilla. “El 31 de diciembre de 2014 habrá que definir si siguen siendo 120.000 los efectivos de las Fuerzas Armadas. Pero hay margen para reducir”, ha remarcado.


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Navantia gana dos años más de trabajo.

PEMEX Exploración y Producción (PEP) ha adjudicado hoy a los astilleros españoles Barreras y Navantia, junto con el consorcio PMI Comercio Internacional, la construcción de dos hoteles flotantes (conocidos por el nombre de floteles). La oferta elegida, dentro de un consorcio encabezado por una sociedad dependiente de subsidiaria de Pemex y cuya propuesta. La propuesta española, encabezada por Navantia, ha sido seleccionada por su capacidad tecnológica para construir cualquier tipo de barcos, así como por su competitiva oferta económica. 

La construcción del flotel supone un millón de horas de trabajo, además de 130.000 de ingeniería, lo que proporciona a Navantia trabajo asegurado durante 30 meses. El buque flotel, que será construido en las instalaciones de la Ría de Ferrol es un buque de alojamiento del personal que trabaja en las plataformas petrolíferas. Está diseñado para albergar a 700 personas y se caracteriza por su capacidad de posicionamiento dinámico.

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Arabia Saudí negocia la compra de tanques y aviones a Pakistán.


Arabia Saudí está negociando un acuerdo con Pakistán para la compra de nuevos tanques básicos Al-Khalid y cazas JF-17 Thunder, informó la agencia Jane's. Las partes no revelan de qué cantidades de tanques y cazas se trata. Según Jane's, al comprar estos tanques y aviones Arabia Saudí podría reconsiderar su actitud respecto al armamento chino (Al-Khalid y JF-17 fueron desarrollados conjuntamente con China) y en futuro comprarlo a China.


En realidad, Arabia Saudí no necesita por ahora más armamento. En 2010 ya compró armas por 60.000 millones de dólares a EEUU. Según comentan diplomáticos occidentales, la compra de armamento a Pakistán es un gesto político de Riad. En particular, comprando tanques Al-Khalid y cazas JF-17, los saudíes prestan ayuda financiera a Pakistán. Además, en este caso los tanques y aviones paquistaníes podrían abrirse paso en el mercado mundial de armamento e interesar a los países que no pueden permitirse comprar equipos de esta clase fabricados por EEUU o Rusia.


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