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martes, 13 de mayo de 2014

El top 10 de las naves más temibles de la Flota rusa del mar Negro.


Crucero de misiles Moskvá. Es el buque insignia de la Flota rusa del mar Negro. Está destinado a atacar portaaviones enemigos y a apoyar la flota antisubmarina. Mide 186,4 metros de largo, de 20,8 metros de ancho y de 42,5 metros de alto. Tiene un desplazamiento de 11.490 toneladas, puede llegar a una velocidad de hasta 32 nodos y una autonomía en marcha de 30 días. Puede albergar una tripulación de entre 410 y 510 efectivos. Está equipado con un sistema de defensa antiaérea S-300, un complejo antimisiles Vulkán, un complejo antimisiles OSA M, hasta seis AK-630 instalaciones automáticas rotativas de seis cañones de 30 mm, dos cañones АК-130 de 130 mm y un helicóptero Ka-27. 






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El gran buque antisubmarino Smetlivy tiene un desplazamiento completo de 4.900 toneladas, llega a una velocidad máxima de 35 nudos y puede navegar de manera autónoma durante 10 días. Necesita una tripulación de 266 personas. Está equipado con sistemas antimisiles, cañones automáticos rotativos АК-726, tubos lanzatorpedos y lanzacohetes múltiples reactivos RBU-6000. El buque, aunque de líneas obsoletas, fué actualizado en los 90's, y posteriormente reactualizado, cambiandole algunos sistemas de armas por más modernos, como los antibuque Uran... Es el último de los clase Kashin en servicio...

Fragata de misiles Ladny. Es uno de los tres grandes guardacostas de la Flota rusa del mar Negro. Actualmente está siendo reparada, pero se planea que volverá a operar dentro de tres meses. Su desplazamiento completo es de 3.200 toneladas, puede llegar a una velocidad máxima de 32,2 nudos y cuenta con 197 tripulantes. Está equipado con sistemas antimisiles OSA M y Rástrub B, tubos lanzatorpedos, lanzacohetes múltiples reactivos RBU-6000 y cañones automáticos rotativos АК-726.  




El Tsezar Kunikov (BDK-64), una de las ocho grandes naves de asalto anfibio de la Flota rusa del mar Negro. Tiene un desplazamiento completo de 4.080 toneladas, llega a una velocidad máxima de 17,8 nudos y necesita una tripulación de 87 personas. Está equipada con cañones automáticos rotativos de dos cañones de 57 mm AK-725, lanzacohetes múltiples y misiles antiaéreos de baja cota y de guía infrarroja el 9K32 Strelá-2. Lleva el nombre de César Lvóvich Kunikov, el oficial al mando de un equipo de salida que capturó la cabeza de playa de Malaya Zemlya, un héroe de la Unión Soviética. El buque fue construido en el astillero Stocznia Północna en Gdansk, Polonia, y puso en marcha el 30 de octubre de 1986. Ella está actualmente en servicio con la 197a brigada de desembarco de la Flota del Mar Negro, de la División 30 de Naves superficiales y homeported en Sebastopol.

El Proyecto 1239 o tambien Conocido como Clase "Bora", consiste en pequeñas embarcaciones construidos sobre la base de aerodeslizadores lanzamisiles, principalmente destinados a las operaciones de defensa de costa. Aunque actualmente solo existen en servicio dos unidades llamadas Bora y Samun, han sido algo criticadas, pues han resultado poco fiables mecánicamente, la terminación de estas unidades fue muy retrasado e inclusive se dice que no serian eficaces Unidades de Combate. Tienen un desplazamiento de 1000 toneladas, tiene una velocidad de 17 nudos, pero puede alcanzar los 55 nudos como maximo, está armado con 8 misiles mosquitos que pueden atacar objetivos tanto en Mar como en Tierra. El aerodeslizador tiene 20 misiles antiaereos, un complejo de artilleria y una ametralladora.  El Casco es de Aluminio, aunque es una embarcación ligera, su navegabilidad es muy alta, su autonomia es de 2500 millas. Esta propulsado por un motor Diesel combinado con una planta de turbina de gas.

barcosEl Mirazh, otro de los nueve pequeños buques lanzamisiles de la Flota. Nanuchka era el nombre de la OTAN para una serie de corbetas o buques pequeños misiles construidos para la Armada Soviética y clientes de las exportaciones entre 1969 y 1981. Su desplazamiento estándar es de 640 toneladas, mientras que el completo es de 730 toneladas. Mide 59,3 metros de largo y 11,8 metros de ancho. Alcanza una velocidad máxima de 34 nudos y tiene una autonomía en marcha de 10 días. Su tripulación la integran 62 personas. Posee uhna velocidad de 32 nudos (59 km / h), y tiene un rango de 2.500 millas náuticas (4.630 kilometros) a 12 nudos (22 km / h); 900 nmi (1.667 km) a 30 nudos (56 km / h).  La designación soviética era Proyecto 1234 Ovod (Tábano). Estas naves fueron diseñadas en torno a la P-120 Malakhit misil antibuque.


El Súzdalets es uno de los pequeños buques antisubmarinos de la Flota del Mar Negro. Tiene una longitud de 71,12 metros por un ancho de 10,15 metros. Su desplazamiento completo es de 1.220 toneladas y puede llegar a una velocidad de 31-32 nudos. Puede desplazarse de manera autónoma durante nueve días y necesita 86 tripulantes. Está equipado con seis AK-630 (cañones automáticos rotativos de seis cañones de 30 mm), el sistema antimisiles OSA M, lanzacohetes múltiples reactivos RBU-6000 y tubos lanzatorpedos.



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Los mejores sistemas de defensa antimisiles.

El sistema de defensa aérea portátil (MANPADS) más popular: el Iglá-S 
File:IGLA-S MANPADS at IDELF-2008.jpg

- Rango de alcance: 6.000 m
- Rango de altitud para el objetivo: 10- 3.500 m  

Este sistema portátil de defensa aérea consta de un mecanismo bastante simple, un cañón de lanzamiento y un cohete, y está diseñado para alcanzar aviones, aeroplanos y drones a baja altura, en condiciones de ruido térmico tanto natural como artificialmente provocado. El Iglá-S es prácticamente indetectable por tecnologías de reconocimiento y tiene un alto grado de precisión. Muchos expertos creen que supera a todos los de su categoría en uso actualmente. Ha demostrado sus capacidades de combate en varios conflictos, como la antigua Yugoslavia y Siria. El MANPADS Iglá-S ha sido exportado a países del Sudeste Asiático, Asia Central, Oriente Próximo y Medio, Europa Central, Latinoamérica, el Caribe y África.

El sistema de defensa aérea antimisiles más efectivo: el S-300VM Antéi-2500”

- Rango de alcance:
Para blancos aerodinámicos: 200 km
Para blancos balísticos: hasta 40 km
- Rango de altitud para el objetivo: 25 m- 30 km

Este sistema portátil antimisiles y antiaéreo, el S-300 VM Antéi-2500, es un medio universal de defensa contra misiles y aviación. Es capaz de combatir misiles balísticos en un rango de hasta 2.500 kms, así como de interceptar todo tipo de blancos aerodinámicos. El sistema aviónico del S-300VM está equipado con dos radares: un escáner circular y un radar computacional. El primero escanea todo el espacio circundante y está diseñado originariamente para detectar aviones y helicópteros, mientras que el segundo sirve para buscar misiles. Ahora mismo el S-300 VM es el sistema ruso de defensa antimisiles más poderoso que se exporta; Venezuela posee en estos momentos varios S-300VMs.

El sistema lanzamisiles de defensa aérea más avanzado: el Pantsir S-1

- Rango de alcance: 1,2- 20 km
- Rango de altitud para el objetivo: 15 m- 15 km

Este sistema está diseñado para defensa de corto alcance de objetivos civiles y militares contra todos los medios existentes y potenciales de ataque aéreo, incluyendo protección contra sistemas aéreos de largo alcance. También puede defender un objetivo contra amenazas terrestres y navales. Actualmente, el Pantsir S-1 está teniendo su bautismo de fuego en Siria, donde los especialistas civiles y militares subrayan su portabilidad (con solo cinco minutos de tiempo de despliegue), su gran capacidad de disparo y su precisión. El Pantsir puede derribar cualquier objetivo, desde un gorrión a una aeronave. Los expertos consideran que no tiene igual. Actualmente, este armamento está en servicio en los ejércitos de Argelia, Irán, Omán y los Emiratos Árabes.

El último sistema de defensa aérea antimisiles: el RS S-400 Triumf

- Rango de detección del objetivo: 600 km
- Rango de alcance:
- Para blancos aerodinámicos: 400 km
- Para blancos balísticos: hasta 60 km
- Rango de altitud para el objetivo: 10 m- 27 kms

El RS S-400 Triumf está diseñado para enfrentarse a blancos aéreos aerodinámicos, como aviones tácticos y estratégicos y aviones de control y vigilancia, como los AWACS y KR. También puede alcanzar aparatos furtivos en un rango de 400 kilómetros. Es capaz de interceptar misiles balísticos, objetivos supersónicos y otros medios existentes o potenciales de ataque aéreo. En comparación con su predecesor, el S-300 Triumf, el RS S-400 ha aumentado su alcance de disparo dos veces y media. Estará disponible para exportación a partir de 2016. 

El sistema de defensa antimisiles aéreo más prometedor: RS S-500

El RS S-500 es la última generación de sistemas de defensa misilística antiaérea, que supuestamente utilizará el concepto de decisión no unánime para destruir a la vez varios blancos balísticos y aéreos. El objetivo básico del S-500 es combatir misiles balísticos de rango medio e intercontinentales. Según su creador, este nuevo sistema de defensa será capaz incluso de alcanzar satélites de órbita baja, armas espaciales y plataformas armamentísticas orbitales. En el 2011 se anunció que el programa S-500 tendría un retraso de por lo menos dos años, con la fecha prevista de introducción al servicio ahora establecido en el 2017. Se espera que la producción de prototipos y el programa de las pruebas será concluido en el 2015.

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EE.UU. desplegará sus drones en Japón para espiar a China y Corea del Norte.


La Fuerza Aérea de EE.UU. planea desplegar dos vehículos aéreos no tripulados en Japón para controlar las actividades militares chinas y el desarrollo nuclear de Corea del Norte, según informaciones de medios japoneses. La base aérea Misawa situada a unos 590 kilómetros al noreste de Tokio, acogerá a los aviones no tripulados de 40 metros de ancho y 14,5 metros de largo Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk a finales de mayo, reporta el periódico 'The Yomiuri Shimbun'. Los motivos para la reubicación presentados por las autoridades estadounidenses han sido las condiciones climáticas más favorables en esa área que en la isla del Pacifico Guam, donde los drones, que EE.UU. utilizó previamente en las operaciones militares en Irak y Afganistán, están estacionados actualmente. 

De acuerdo con las informaciones difundidas, se prevé que la nueva flota de drones de EE.UU. y Japón empiece a operar en la base aérea de Misawa en el año 2015, "observando los movimientos de buques navales chinos en el mar Meridional de China" y recopilando otros datos de inteligencia en la región. Sin embargo, el lanzamiento de la operación conjunta podría verse complicado por la ausencia de una regulación clara para los vehículos aéreos no tripulados en el país asiático. Según las directrices existentes establecidas por la Asociación de Vehículos Aéreos no Tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) de Japón, los drones pueden volar solo a alturas de hasta 150 metros por encima del suelo en zonas despobladas. Los Global Hawk, por su parte, tienen una altitud operativa de hasta 18.000 metros y pueden volar durante 30 horas. Pese a esto, según los medios japoneses, las autoridades estadounidenses pueden hacer a sus drones volar a través del territorio de Japón incluso sin una ley reglamentaria local, basándose en el tratado de seguridad que existe entre los dos países. 


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La OTAN reforzará con tres fragatas su agrupación naval en el Mediterráneo.

La OTAN reforzará su agrupación naval en el Mediterráneo con tres fragatas de EEUU, Turquía y Canadá, informó hoy la Alianza en un comunicado. "Este lunes, la primera de las tres fragatas, USS Taylor, se incorporará a la Primera Agrupación Permanente de la OTAN y en los próximos días lo harán la fragata turca TCG Gemlik y la canadiense HMCS Regina", dice el comunicado. Actualmente la Primera Agrupación Permanente de la OTAN (SNMG-1) está formada por los buques HNOMS Thor Heyerdahl (Noruega) y FGS Magdeburg (Alemania).

La nota agrega que la SNMG-1, que participa en la operación Active Endeavour, fue enviada al Mediterráneo con el fin de "reforzar la seguridad naval y mostrar la solidaridad y disponibilidad de la OTAN" en medio de la crisis ucraniana. Con anterioridad, el ministro ruso de Defensa, Serguéi Shoigú, declaró después de la agravación de la situación en Ucrania que EEUU y la OTAN intensificaron su actividad en Europa del Este cerca de las fronteras de Rusia. A su vez, el jefe del Estado Mayor ruso, Valeri Guerásimov, llamó la atención del general Martin Dempsey, jefe del Estado Mayor Conjunto de EEUU, sobre el creciente número de aviones y militares estadounidenses en los países bálticos y en Polonia, y de buques de la Alianza en el mar Negro.


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China liderará la producción mundial de UAVs durante la próxima década.


Un estudio publicado por Forecast International, que analiza la tendencia del mercado mundial de UAS (Unmanned Aerial System), asegura que la industria china encabezará la fabricación de aviones no tripulados a nivel mundial hasta el año 2023, generando un valor de mercado que rondará los 5.700 millones de dólares y que supondrá más de la mitad del valor total de la producción de estas aeronaves durante ese periodo, aunque la gran mayoría de irán a parar a su propio mercado interno. El consorcio chino AVIC (Corporación de Industria y Aviación China) será el principal protagonista de la producción mundial de aviones no tripulados, según el estudio, que en su amplia mayoría se destinarán al uso de empresas o instituciones del país, como ya se ha visto en los últimos meses en misiones de identificación cerca de las islas Senkaku u operaciones contra el narcotráfico en el sudeste asiático. 

Sistemas como el LIEOE, el Sky Eye y el TL-8 “Sky Dragon" son los principales exponentes y referentes de la incipiente producción del gigante estatal chino. Fuera del mercado chino se afirma que será la compañía estadounidense Northrop Grumman la que lidere el sector a nivel mundial, con una facturación de unos 2.500 millones de dólares, en la próxima década y con el RQ-4B Global Hawk y el MQ-4C Triton como aeronaves referentes. Fueron las últimas guerras de Afganistán e Irak las que dispararon el uso de este tipo de tecnología, un sector que proyecta la fabricación de más de 1.000 diferentes tipos de estas aeronaves sólo en 2014 , quedándose en una media anual de unos 960 nuevos sistemas desde 2017 hasta 2023. También está creciendo sustancialmente el interés de otros países emergentes. Así, el estudio de Forecast International señala los casos de Polonia y Corea del Sur como los más representativos, sobre todo para acometer tareas de vigilancia cerca de sus fronteras. En el caso polaco, se alude a la imperiosa necesidad que ha adquirido este objetivo ante la crisis de Ucrania y la amenaza de Rusia, por lo que las primeras unidades podrían incorporarse antes de que acabe 2014.


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`¡¡Scramble!!´: Alarma por un avión sospechoso.

El servicio de alarma en una base aérea es, según la normativa, un ‘servicio de armas’, de 24 horas de duración y se presta por un equipo compuesto, normalmente, por un piloto, un mecánico del avión y un armero. Tras el relevo por la mañana, el equipo entrante toma posesión del barracón de alarma y se lleva a cabo un pequeño briefing entre los tres, que remacha las pautas de actuación porque, aunque son estándar, siempre deben refrescarse las tareas prioritarias, ya que el tiempo de reacción es fundamental para el éxito de la misión. El avión se encuentra aparcado dentro del refugio y completamente listo para el despegue. Su configuración es la típica aire-aire: dos misiles infrarrojos, cañón, chaff y bengalas para decepción de misiles contrarios. Además, las armas básicas para autodefensa y un ...
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Arqueólogos estadounidenses hallan posibles restos de nave de Colón.

Cristóbal Colón
Un equipo de arqueólogos de Estados Unidos cree haber encontrado “Santa María”, una de las tres naves de la expedición con la que Cristóbal Colón descubrió América en 1492, escribe hoy el diario The Independent. “Toda la información geográfica, de topografía y arqueología submarina indica que se trata del famoso barco de Colón, 'Santa María'", dijo Barry Clifford, que encabezó la investigación. Esta declaración es resultado de una expedición que emprendieron los arqueólogos estadounidenses en el norte de la costa de .....

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Venezuela prueba con éxito los lanzacohetes múltiples rusos.






Venezuela ha realizado una exitosa prueba de dos sistemas de lanzacohetes de fabricación rusa dentro de un ejercicio militar en un polígono militar del estado Apure. Se desarrolló en presencia de miembros de las Fuerzas Armadas de Colombia. El Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (CEOFANB) puso a prueba los complejos BM-21 Grad ('granizo' en ruso), con calibre de 122 milímetros, y el BM-30 Smerch ('tornado'), con calibre de 300 milímetros y alcance de hasta 90 kilómetros. El objetivo era comprobar el funcionamiento, la capacidad y la tecnología de ambos. "Son sistemas de batalla de última tecnología”, señaló al término del ejercicio el jefe del CEOFANB, Vladimir Padrino López. El 80% del personal que los opera actualmente fue capacitado en Rusia, luego de cuatro meses de entrenamiento dentro de un convenio técnico-militar existente entre Moscú y Caracas. 


Al mismo tiempo, el militar afirmó que se trata de armas "que no están apuntadas sobre ningún país". "Solamente apuntamos sobre el objetivo que sea capaz de poner sus pies sobre nuestro territorio o sobre nuestro espacio aéreo", dijo. Por su parte, el comandante general del Ejército, Alexis López, destacó que "esta es la artillería de más largo alcance que tiene el Ejército y que existe en Latinoamérica"Anunció también que se realizarán próximamente las pruebas de los vehículos acorazados BTR-80 suministrados por el consorcio industrial militar ruso, Rosoboronexport. "Son para transporte de personal, pero equipados con cañones”, recordó López.






Entre los años 2005 y 2009 Rosoboronexport recibió el encargo de Venezuela para el suministro de los sistemas de defensa antiaérea Antéi-2500, Pechora-2M, Muk, Iglá, los sistemas de lanzacohetes múltiples Smerch y Grad, los carros de combate T-72M y otro material blindado, así como decenas de piezas de artillería. Se trata de un total de 30 contratos. Según estima el director del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas, Ígor Korótchenko, con un volumen de compra de 3.200 millones de dólares, Venezuela ocupa el segundo sitio en la estructura de exportaciones armamentistas de Rusia (después de la India) durante el período comprendido entre 2012 y 2015.


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Argentina abre una licitación para los repuestos de sus Mirage.


La Fuerza Aérea Argentina ha abierto un licitación para la contratación de servicios de mantenimiento preventivo y correctivo de los conjuntos BEN-BGAy sus sistemas asociados para los Mirage III EA/DA y conjuntos centrales de giroscopia AJB7y sus componentes asociados para los Mirage V. Esta licitación es parte de un contrato en general anual (y prorrogable por otros 12 meses) para garantizar el buen funcionamiento de los sistemas de los Mirage argentinos. Si bien la idea original era mantener operativos al menos cinco Mirage III, cuatro Mirage V (Finger) y cinco más Mirage V-Ajunto con algunos biplazas, la realidad indica que este proyecto no ha podido ser concretado, pues en ocasiones la operatividad ha bajado hasta únicamente dos unidades operacionales con una media del entorno de seis en total. 

Aunque la prensa ha informado de avances en la negociación en la compra de IAI Kfir a Israel, no se ha confirmado nada oficialmente por el momento.


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Venezuela ordena a Damen 18 lanchas de interceptación.

Interceptor Ship

La Armada de Venezuela encargará al grupo holandés Damen Shipyards 18 patrulleros de interceptación tipo Damen Interceptor 1102, que serán construidos en Cuba. A tal efecto, mediante una resolución delMinisterio del Poder Popular para la Defensa, se designó al servicio desconcentrado Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado, Reparaciones de Casco, Reparaciones y Mantenimiento de Equipos y Sistemas de Buques (Ucocar) para la ejecución de los recursos asignados para la “Construcción y equipamiento de 18 lanchas de interceptación modelo Damen Interceptor 1102, con su soporte logístico, en el marco del Convenio Cuba-Venezuela, a través de la empresa de astilleros GIA-ENA de la República de Cuba". 

Asimismo, se delegó en el contralmirante Edgard Bernardo Parra Duque, como director de Ucocar, la facultad de suscribir los documentos y ejecutar financieramente los compromisos necesarios para la administración, ejecución y desembolso de los recursos económicos asignados para el referido proyecto, cuya fuente de financiamiento es el Fondo de Desarrollo Nacional, S.A. (Fonden), por un monto de 19.710.000 euros (27.123.902 dólares). 


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Perú y Ecuador analizan una posible alianza para que el segundo pueda adquirir aviones de instrucción KAI KT-1P Ungbi.



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En el trascurso de un encuentro celebrado en Quito (Ecuador) entre los ministros de Defensa de Colombia, Juan Carlos Pinzón, de Ecuador, María Fernanda Espinoza, y del Perú, Pedro Cateriano Bellido, este último y la responsable de la cartera ecuatoriana sostuvieron una reunión donde conversaron sobre los alcances del proyecto de coproducción de aviones de instrucción KAI KT-1P Ungbi con Corea del Sur.


En el encuentro entre ambos ministros se planteó la posibilidad de realizar una alianza estratégica para que el Ecuador pueda adquirir estas aeronaves. Asimismo, se analizo el beneficio que representará para Ecuador la instalación de un Centro de Mantenimiento de Helicópteros Rusos en Perú, a ser construido en la Base de la Brigada de Aviación del Ejército en Las Palmas, y que deberá entrar en operaciones a fines de 2016. Por otra parte, Colombia, Perú y Ecuador acordaron comprometerse a fortalecer la cooperación para enfrentar amenazas comunes. Asimismo, se acordó instruir a los Comandos Conjuntos de sus respectivos países a “iniciar ciclos de entrenamiento tripartito conjunto en temas de interés común”, a intercambiar información para combatir la minería ilegal y fortalecer sistemas de alerta temprana frente a delitos transfronterizos, como el tráfico ilegal de armas, narcotráfico, contrabando y otras actividades ilícitas. 

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Francia retira del servicio activo los últimos cazas Mirage F1.

Todo sobre el MiG-25                                                                
La Fuerza Aérea francesa retirará el 13 de junio oficialmente del servicio activo los aviones de combate Mirage F1 construidos y suministrados en el pasado en varias versiones por el fabricante AMB-BA, actualmente Dassault Aviation. El Escuadrón 2/33 Savoie opera, desde la Base Aérea N º 118 en Mont-de-Marsan, los últimos cazas en las versiones Mirage F1B y Mirage F1CR, el primero empleado en misiones de entrenamiento y el segundo utilizados en misiones de reconocimiento táctico. Equipado con el sistema ASTAC (Analyseur de Signaux TATiques) el Mirage F1CR ha sido empleado por Francia para el reconocimiento en suelo extranjero en apoyo de las operaciones militares llevadas a cabo en Libia y Mali . 

El Mirage F1CR fue desplegado en Lituania en 2013 donde se unió a la misión de vigilancia aérea de la OTAN en el Báltico. Con la retirada de los F1CR , la función de reconocimiento táctico será asumida en el futuro por los aviones de combate Dassault Aviation Mirage 2000D, modificada por Thales Systèmes Aéroportés según un contrato firmado con la DGA (Direction Générale de l' Armement). Muchos países en varios continentes recibieron el Mirage F1 y algunos todavía utilizan el mítico caza francés. Marruecos es uno de los pocos países que mantienen el avión, después de haber elegido a la francesa Sagem del grupo Safran para modernizar la flota existente. 


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La versión militar del Ka-62 estará disponible después de 2016.


El helicóptero militar Ka-60 se puede producir después de 2016. Por esto, según lo informado por RIA Novosti , dijo el viceministro de Industria y Comercio de la Federación de Rusia Yuri Slusar. Según él, a finales de 2015 o principios de 2016 está previsto obtener un certificado de tipo para el Ka-62. Después de eso, el Ministerio de Defensa de Rusia decidirá sobre la forma de la versión militar del helicóptero, que recibirá índice Ka-60. 

El prototipo del Ka-60 "Orca" tomó al aire en 1998, pero la nueva versión de este helicóptero ha sido desarrollado sobre la base del helicóptero civil, Ka-62, que actualmente pasa la certificación. El Ka-62 tiene un uso más extensivo de los equipos y componentes, incluyendo los motores Turbomeca Francés Ardiden 3G occidental. Su versión militar se debe agregar a la Aviación del Ejército y levantar pesos como los pesados ​​helicópteros Mi-8. Más temprano, el viceministro de Industria y Comercio Denis Manturov dijeron que en el período 2011-2013, la celebración de "Helicópteros de Rusia" recibirá 12.200.000.000 rublos para el proyecto Ka-60/62 y un nuevo helicóptero de transporte pesado Mi-38. 

Fuente: http://lenta.ru

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Rusia desplegará en el Pacífico los portahelicópteros Mistral.


Los planes respecto a los portahelicópteros de tipo Mistral no han cambiado y los dos buques formarán parte de la Flota rusa del Pacífico, confirmó hoy un alto oficial del Estado Mayor ruso. "El Mando de la Marina, el Ministerio de Defensa y el Estado Mayor no han cambiado los planes respecto a los Mistral, que tendrán su puerto base en Vladivostok", dijo el militar a esta agencia. Poco antes, el Comandante de la Flota del mar Negro, el almirante Alexandr Vitkó, se pronunció sobre la posibilidad de desplegar los Mistral en el mar Negro.

La exportadora de armas rusa, Rosoboronexport, firmó en junio de 2011 un contrato con la constructora naval francesa DCNS para la construcción de dos portahelicópteros de clase Mistral, llamados Vladivostok y Sebastopol. El contrato asciende a 1.200 millones de euros. El primer buque debe ser entregado a finales de 2014 y el segundo, en 2015. El portahelicópteros Mistral mide 210 metros de eslora, desplaza 21.000 toneladas y navega a 18 nudos. Con una tripulación de 160 hombres puede transportar hasta 450 efectivos. La cubierta de carga tiene espacio para más de 40 tanques o 70 automóviles.


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Rusia suspende la creación de tropas cibernéticas.


Rusia decidió suspender la creación de tropas de seguridad cibernética debido a su excesivo costo, comentó hoy a esta agencia un alto cargo del Ministerio de Defensa. Anteriormente se informó que las nuevas tropas se crearían antes de finalizar 2013. Tendrían la tarea de monitorear y procesar la información proveniente del exterior y combatir las amenazas cibernéticas. "Se habló de ello, pero esa unidad ya no existe ni existirá porque resulta muy costoso", dijo la fuente. 

Otro representante del Ministerio de Defensa comunicó que la lucha contra las amenazas cibernéticas sigue siendo una de las prioridades del departamento militar ruso y aseguró que las nuevas tropas aparecerán en un futuro aunque en forma reducida. 


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