miércoles, 18 de junio de 2014

Irak pide a EEUU que lance ataques aéreos contra los yihadistas del ISIS.



El ministro iraquí de Asuntos Exteriores, Hoshiyar Zebari, ha anunciado que Bagdad ha pedido a Washington que efectúe ataques aéreos contra los insurgentes suníes, que en los últimos días han tomado distintas zonas del norte de Irak. En una rueda de prensa en el marco de una reunión de la Organización de Cooperación Islámica (OCI) en la ciudad saudí de Yeda, Zebari dijo que "Irak solicitó formalmente ayuda a Washington, basándose en el acuerdo de seguridad, para que dirija ataques aéreos contra las organizaciones terroristas" ha afirmado a los periodistas Zebari en Yeda, Arabia Saudí, después de la reunión que han mantenido los países árabes sobre la situación en Irak. Estados Unidos envío al Golfo Pérsico el portaaviones 'Mesa Verde', con 550 marinos a bordo y equipado con aviones Osprey, con el objetivo de poder enviar refuerzos en caso de evacuación de la embajada de EEUU en Bagdad. El presidente estadounidense, Barack Obama, discutirá hoy sobre las opciones militares a causa de la crisis en Irak con altos miembros del Congreso. 

El encuentro se celebrará esta tarde en la Casa Blanca en Washington y se tratará con qué recursos Estados Unidos podría frenar el avance de los islamistas en Irak, según informaron medios estadounidenses. Para su decisión, Obama buscará contar con el respaldo del Congreso, añadieron estos reportes. De momento no está claro si se realizarían ataques aéreos contra el grupo yihadista Estado Islámico de Irak y Siria (ISIS). El diario 'New York Times' reportó, citando a funcionarios gubernamentales, que se analizan ataques individuales de drones. En cambio, el 'Wall Street Journal' escribió que esto está descartado porque no hay información confiable sobre los eventuales blancos. Se ayudaría al Ejército iraquí con información de los servicios secretos, sostuvo. El canal de televisión Fow News reportó que se evalúa el envío de otro comando especial con unos 100 miembros. Estos ayudarían en los entrenamientos de los militares iraquíes y a reunir información. Estados Unidos ya anunció el envío de 275 soldados a Irak para proteger a la embajada estadounidense y a su personal. Según palabras del presidente Obama, estarán equipadas para actuar en combates en caso necesario. (J.R.G.)

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

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Un submarino argentino quedó varado en la entrada al puerto de Buenos Aires.

Foto Ampliada

El ARA Santa Cruz, uno de los tres submarinos de los que dispone la Armada Argentina, sufrió ayer un percance sin consecuencias en el kilómetro 1 del canal de acceso al puerto de Dock Sud, en Buenos Aires. Alrededor de las 15, quedó varado cuando se aproximaba asistido por dos remolcadores, informó el sitio Infobae.com.  

Foto Ampliada

La nave, que navegaba con unos 40 tripulantes a bordo, debió ser rescatada con la ayuda de un nuevo remolcador que llegó a auxiliar. Participaron de la maniobra las naves Ona Tifón, el Diaguita y el Don Lorenzo. Luego de dos horas de trabajo, consiguieron que el submarino zafara sin que se registraran daños en el casco. Según se supo, el sumergible se dirigía al taller naval Tandanor del Ministerio de Defensa, el mismo lugar desde donde días atrás partió el ARA San Juan luego de las reparaciones que se le realizaron para sumarse a la flota. (J.R.G.)

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/

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Rusia comienza el desarrollo de submarinos de quinta generación: ¿cómo serán?

Submarino Boréi

El desarrollo de los submarinos nucleares de quinta generación de la Marina rusa ha empezado y se encuentra ahora en la fase de diseño, según el comandante de la Armada, Víktor Chirkov. "La labor de desarrollar el proyecto de submarinos de quinta generación ya se lleva a cabo. Las vigentes leyes y reglas de la construcción naval dictan no admitir pausas en la creación de naves de siguientes generaciones", aclaró este martes el almirante Chirkov. La flota rusa de submarinos más modernos Actualmente, el núcleo de la flota submarina rusa son naves de tercera generación. 

El primer submarino atribuido a la cuarta generación, el submarino estratégico nuclear Yuri Dolgoruki del proyecto 955 clase Boréi, fue adoptado por la flota en enero de 2013. En total la Marina rusa recibirá ocho submarinos de esta clase: tres del proyecto 955 Boréi y cinco del proyecto actualizado 955A Boréi-A. Otros submarinos nucleares rusos que pertenecen a la cuarta generación son las naves clase Yasen, proyecto 855, cuya cabeza de serie, K-560 Severodvinsk, oficialmente entró en servicio este martes. En total, antes del año 2021 la Armada rusa espera incorporar siete sumergibles clase Yasen. A los submarinos de cuarta generación también pertenecen las naves diesel-eléctricas del proyecto 677 Lada. Su cabeza de serie, Sankt Peterburg, está en pruebas de navegación desde 2010. 

Cómo serán los futuros submarinos rusos 
El jefe del Estado Mayor de la Armada ya había informado de que el desarrollo de submarinos de quinta generación está incluido en el programa gubernamental de armamento para 2020, y que los submarinos de esta categoría serán unificados para portar misiles balísticos y de crucero. Se supone que tales buques se distinguirán por sus sistemas de control automático, bajo nivel de ruido, armas de largo alcance y reactores nucleares más fiables, apunta un extenso estudio publicado en la revista digital de industria militar rusa 'VPK'. Hoy en día, todos los países que tienen sus propios programas de desarrollo de submarinos están buscando nuevas formas de propulsión alternativas, formas de casco, formas de uso de armas y métodos de intercambio de información basados en nuevos principios físicos. Además, la táctica de uso de estos sumergibles estará vinculada al concepto de 'guerra centrada en redes' (una doctrina militar que apunta a unir las fuerzas, geográficamente dispersas, pero bien conectadas e informadas), es decir aquella guerra en la que un enemigo no entre en combate contra unidades individuales, sino contra un sistema único y monolítico que estará compuesto por unidades de superficie, subacuáticas, de aire, tierra y espacio. 

Todos los submarinos del futuro estarán pensados para funcionar dentro en esta 'red'. Actualmente los principales diseñadores de submarinos rusos son las oficinas de diseño Malajit y Rubin, cuyos ingenieros coinciden en que los submarinos del futuro terminarán por pasar al diseño monocasco, seguirán usando como principal material estructural el acero de bajas propiedades magnéticas pero en ellos aumentará sustancialmente la proporción de materiales compuestos tanto en el exterior como en el interior de las naves. Sin embargo, por el momento la Armada rusa no ha planteado a los ingenieros los requisitos previos para aumentar la velocidad, la autonomía o la profundidad operativa de los submarinos. Se espera que los submarinos de quinta generación sean propulsados por chorros de agua, prescindiendo de las hélices 'tradicionales'. En cuanto a los misiles que portarían los sumergibles de quinta generación, la mayor parte de especialistas rusos creen que estos alcanzarán velocidades hipersónicas. (J.R.G.)


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¿Le sale caro a Ucrania abandonar la cooperación militar con Rusia?

 
El presidente de Ucrania, Piotr Poroshenko, ha prohibido la cooperación con Rusia en el complejo industrial-militar. La decisión afectará gravemente a la propia economía ucraniana, opinan los expertos. Según varios expertos consultados por la agencia Ria Novosti, la decisión del presidente ucraniano de cortar los lazos entre las industrias militares rusas y ucranianas amenaza con destruir sectores enteros del complejo industrial-militar ucraniano. Ucrania casi no produce productos finales, sino componentes "que necesita Rusia y que no necesita la OTAN", explica el senador ruso Víktor Ózerov. El periodista y experto Ígor Korotchenko coincide con él, argumentando que Ucrania se arriesga a perder el sector más desarrollado de su economía, dejando sin empleo a centenares de miles de especialistas. Ucrania no logrará encontrar nuevas salidas comerciales en breve, y eso quiere decir que "la mayor parte de las industrias de guerra ucranianas dejarán de existir en este otoño e invierno", explica. 

Según él, el 90% de la producción militar ucraniana se dirige a Rusia. Así lo cree también el profesor Alexandr Mijailenko, que piensa que la industria militar ucraniana es el sector más avanzado de su economía. En este sentido, la decisión incosteable de Poroshenko afectará a la economía del país y sostiene se tratará de una victoria de Oeste que busca defender sus propios intereses. Por otro lado, a pesar de que EE.UU. y la OTAN no comprarán los productos de la industria militar de Ucrania, intentarán obtener conocimiento de los especialistas y las tecnologías, cree el diputado de la Duma estatal rusa, Viacheslav Níkonov. No obstante, la mayor parte de industria militar de Ucrania se encuentra en el este del país, que las autoridades en Kiev no logran controlar y aún no está claro como será el futuro de cooperación con Rusia. La situación es diferente si se trata del fin de la cooperación en la industria espacial, que en realidad empezó hace una década. Sin embargo, la anulación de los pocos proyectos conjuntos que aún quedan significará el fin de la industria espacial ucraniana, advierte Andréi Ionin, de la Academia Rusa de Cosmonáutica. (J.R.G.)


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Un caza F-35 sufre un fallo en un vuelo de prueba: "Es un avión excepcionalmente malo".


Un caza estadounidense F-35 ha sufrido esta semana en Reino Unido un fallo en los motores en un vuelo de prueba, lo que ha traido a la memoria las palabras del diseñador del F-16: "El F-35 es un avión excepcionalmente malo" y además caro. El F-35 es un caza que en la actualidad se encuentra en fase de desarrollo y forma parte de un proyecto de Estados Unidos apoyado por Reino Unido y otros gobiernos socios. A pesar de que las críticas han llovido sobre este aparato desde que empezaron a revelarse sus defectos, lo que menos se esperaba Washington es que este susto técnico llegara solo tres semanas antes de que el F-35 hiciera su debut en Reino Unido. El percance ha llevado al Pentágono a ordenar revisar todos los cazas de este modelo ya fabricados. Para Londres, que cuenta con un programa millonario para adquirir estos aviones a fin de dotar a la Real Fuerza Aérea de cazas modernos, esta emergencia en vuelo supone un duro golpe, estima el diario británico 'The Telegraph'. Después de trascender el fallo, un usuario de la reconocida red social Reddit ha 'desenterrado' un video del año pasado con declaraciones de Pierre Sprey, codiseñador del F-16, que ha encendido un debate en la Red sobre el F-35. 

En aquella entrevista Sprey sostenía que el F-35, pese a costar cerca de 200 millones de dólares, es menos ágil que el F-16, y afirmaba que el diseño del caza en cuestión está basado en una idea tonta que producirá fallos una y otra vez. "Es un fracaso de billones de dólares", declaró. Los usuarios de la red social han opinado sobre las declaraciones de Sprey, preguntándose muchos de ellos, al igual que muchos expertos, por qué el Pentágono derrocha tanto dinero en sus aviones F-35. Mientras algunos recuerdan que hace un mes se reveló que el avión, que ya superó su presupuesto inicial en 167.000 millones de dólares, no es capaz de burlar el radar de potenciales enemigos, otros se preguntan si Canadá debería replantearse la compra de 65 aviones cazas de combate F-35. El debate está sobre la mesa, sobre todo después de que esta semana la revista Forbes lanzara una recomendación a Washington: Invierta más en ciencia, menos en guerra. (J.R.G.)


Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo actualidad.rt no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar  acerca de esta noticia.

Nota del editor 2:
Cuando salio ardiendo el motor del Pak-fa hace una semana mas o menos no vi a este medio diciendo que el motor no vale para nada, que el caza es excepcionalmente malo, etc.... además hay que decir que el caza Pak-fa ya le a salido ardiendo el motor 2 veces para tenerlo en cuenta, cosa que al F-35 no le a pasado, vamos a ser realistas, cuando el otro día le salió ardiendo el motor algunos medios o personas dijeron que eran cosas normales de un caza en el cual está en proceso de diseño o pruebas, que estas cosas eran normales en este tipo de proyecto etc..., pero si le pasa al F-35 el caza es excepcionalmente malo, que no vale para nada y más cosas o el mayor fracaso de la aviación etc... vamos a ser más serios con lo que publicamos, hay que decir que el F-35 tiene 3 versiones, A, B y C ( Armada, Marina y Aire ) un mega proyecto en comparación con el proyecto del ruso que solo es para su aviación y aun asin los rusos también tienen problemas pero como es un caza ruso no pasa son cosas que pasan, vamos a ser más serios y realistas.

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Adaptan un láser antiaéreo en un Hummer.

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La Marina de EE.UU. ha dado un paso al frente en tecnologías de futuro, montando un láser de defensa antiaérea en la carrocería de un Hummer. La Oficina de Investigación Naval de EE.UU (ONR) acaba de anunciar otro gran avance en sus esfuerzos por crear armas futuristas basadas en el láser, informa el portal Gizmodo. Lo que antes solo podía incluirse dentro de un remolque de tractor ahora encaja perfectamente en el asiento trasero de un Humvee. Según el portal, que las fuerzas armadas marchen a la batalla con rifles láser es solo una cuestión de tiempo. Estos sistemas de láser montados en camiones ligeros funcionan de la misma manera que el sistema de energía dirigida (HEL MD por sus siglas en inglés) pero con ahorro de costo y de potencia. 

Así, mientras el HEL MD requiere 100 kilovatios (kW) de energía para derribar misiles de crucero, al sistema de láser GRAB (Ground-Based Air Defense) le bastan 30 kW para apuntar a los drones enemigos. "Podemos esperar que nuestros adversarios utilicen cada vez más vehículos aéreos no tripulados y nuestras fuerzas deben hacer frente a esta amenaza creciente", dice el coronel William Zamagni, jefe del Departamento de la Lucha contra el Terrorismo. "El GBAD usado para la defensa antiaérea es sólo el comienzo de su empleo y abre una infinidad de otras posibilidades para el futuro", sostiene. La ONR informa que, aparte de reducir el tamaño del sistema, se logra generar energía de transmisión,10 kW del vehículo durante la conducción y hasta 30 kW, cuando esté estacionado con el motor al ralentí. Las baterías del láser también pueden cargar hasta el 80% en sólo 20 minutos. Para finales de este año está previsto probar el modelo de 10kW contra amenazas aéreas, mientras que el modelo de 30kW no estará preparado hasta el año 2016. (J.R.G.)


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Video, fotos: La NASA diseña una nave a lo Star Trek capaz de viajar más rápido que la luz.


Un científico de la NASA ha revelado el diseño de un prototipo de la nave, supuestamente capaz de viajar a una velocidad mayor que la de la luz, y cuyo concepto y la apariencia se asemejan al famoso Enterprise de Star Trek. El proyecto, bautizado IXS Enterprise en honor a la saga de ciencia ficción Star Trek, se basa en la idea del empuje por curvatura (conocido también como empuje warp o impulso de distorsión), una tecnología teórica que, según creen los científicos, permitiría distorsionar el espacio-tiempo alrededor de la nave para permitirle desplazarse a una velocidad que superaría la de la luz. 


Una nave con empuje warp podría alcanzar la Próxima Centauri, la estrella más cercana a nosotros, situada a una distanxia de 4,3 años luz, en tan solo dos semanas. Viajar a otros astros sería cuestión de semanas y no de vidas enteras. El diseñador de la IXS Enterprise, el investigador de la NASA Harold White, trabaja para desarrollar el empuje por curvatura desde 2010. Su proyecto ha atraído últimamente mucha atención al revelarse imágenes del proyecto creadas por el artista Mark Rademaker en cooperación con White. Para crear estas imágenes detalladas Rademaker necesitó más de 1.600 horas, asegura el mismo artista. (J.R.G.)


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Presidente de Ucrania ordenará "alto al fuego unilateral" del Ejército.


Piotr Poroshenko se compromete a decretar un cese al fuego unilateral

Este anuncio se da horas después de una conversación telefónica que mantuvo Poroshenko con su homólogo ruso, Vladímir Putin, en la que se abordó las posibilidad de un alto al fuego en la zona del conflicto. "Los presidentes de Ucrania y Rusia conversaron sobre una serie de medidas prioritarias que se necesitan aplicar para lograr un alto al fuego estable y abordaron la vías más eficaces de su supervisión", declaró el portavoz de Kiev, Sviatoslav Tsegolko. Por su parte, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, confirmó que los dos presidentes "tocaron el asunto de un posible alto al fuego en la zona de combates en el sureste de Ucrania" y debatieron asuntos relativos a las relaciones bilaterales. (J.R.G.)


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Elecnor Deimos pone en órbita el primer satélite español de muy alta resolución.

Elecnor Deimos está a punto de culminar uno de los proyectos aeroespaciales más ambiciosos emprendidos en España: la puesta en órbita del primer satélite español de muy alta resolución, el DEIMOS-2, que ha supuesto una inversión de 60 millones de euros, cifra que se prevé que aumente hasta los 100 millones de euros a la finalización de la vida útil del mismo. El lanzamiento tendrá lugar el 19 de junio a las 21.11h. (CET), desde el Complejo de Lanzamiento de Yasni, en Rusia, donde un lanzador ruso-ucraniano, llamado Dnepr, lo pondrá en órbita. Una vez allí se espera que capte imágenes precisas de la superficie terrestre durante al menos los próximos 7 años. El desarrollo de esta misión se ha realizado en un tiempo récord de tres años. Una vez en servicio, DEIMOS-2 va a participar en diversos proyectos, todos ellos .... (J.R.G.)

Para más información de esta noticia y muchas más pinchar acontinuación http://poderiomilitarespanol.blogspot.com.es/ 

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Karayel: el primer drone turco que alza el vuelo.


El drone turco Karayel ha completado su primera sesión de pruebas de vuelo. Este aparato ha sido fabricado siguiendo los estándares para el grupo de drones tácticos que marca la OTAN. El karayel está desarrollado por la empresa turca Vestel Savunma Sanayi, que va a entregar seis unidades de este vehículo aéreo no tripulado (UAV) a las Fuerzas Armadas Turcas, junto a tres estaciones de control en tierra y otros sistemas auxiliares. El Ejército de Turquía los utilizará fundamentalmente para misiones de vigilancia. Pero, antes de eso, los karayel tendrán que completar más tests de vuelo. 

Entre sus características más llamativas, se encuentra ser el primer UAV que equipa un sistema de seguridad procedente de la aviación civil. Un prototipo de karayel más pequeño hizo su debut en el año 2009, pero la versión de producción que echó a volar por primera vez el 30 de abril es muy distinta. Ésta última tiene una autonomía de 20 horas y puede superar los 22.500 pies de altura. Ambas son cifras muy superiores a las 10 horas y los 18.000 pies de la primera versión. El peso del karayel definitivo al despegar es de 550 kg (frente a los 280 kg del prototipo inicial) y puede transportar una carga útil de 70 kg, por los 35 kg que soportaba el modelo de 2009. Pero la diferencia más visible es el paso de una cola en forma de V a una cola en forma de T invertida.  (J.R.G.)

Fuente: http://www.infouas.com/

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Brasil recibe la primera munición para sus nuevos blindados antiaéreos Gepard 1A2.

El Ejército Brasileño ha adquirido en torno a 540.000 proyectiles de 35 mm para alimentar los cañones Oerlikon de sus nuevos 36 blindados de combate antiaéreo Gepard 1A2, suministrados por la firma alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW) en virtud de un contrato firmado entre los gobiernos alemán y brasileño y lanzado en marzo de 2013. Este lote cubrirá las necesidades del Ejército mientras que la empresa brasileña CBC, que está tratando de desarrollar productos del calibre 35 mm, no tiene la munición disponible. Con él se asegurará la formación de las nuevas tripulaciones y un primer periodo de servicio con una buena reserva de arsenal. 

CBC fabrica en la actualidad munición para cañones de 20 mm y 30 mm, entre otras. Los proyectiles de 35 mm llegaron al puerto de Rio de Janerio en 187 contenedores el pasado 2 de junio y fueron distribuidos por la Base de Apoyo Logístico del Ejército, con una fuerte escolta, a tres centros militares de las ciudades de Paracambi, Palm y Itaara. El Gepard 1A2 integra el Sistema Operativo DA Ae de protección a baja altura (hasta 3.000 metros). Conforma la Defensa Antiaérea de la Fuerza Terrestre y contribuye a la protección de estructuras terrestres estratégicas del país y otras áreas sensibles cuya amenaza aérea contempla, entre otros, cazas, bombarderos, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados (UAV), misiles balísticos y de crucero, cohetes y morteros.

Capaces de alcancar blancos  a 5.500 metros de altura
Los blindados Gepard 1A2 pesan 47,5 toneladas, miden 3,7 metros de altura, 3,4 de largo y 7,7 metros de ancho. Están equipados con dos cañones Oerlikon de 35 mm, que trabajan en conjunto con un sistema de radares con campo de visión de hasta 15 km de radio. Según el fabricante son capaces de alcanzar blancos a hasta 5.500 metros de altura, aunque en Brasil serán empleados a baja altitud (hasta 3.000 metros). (J.R.G.)

Fuente: http://www.infodefensa.com

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Perú declara de interés nacional la modernización de su Infantería de Marina.

El gobierno de Perú ha decidido declarar de interés nacional la modernización de su Infantería de Marina de Guerra, a través del Decreto Supremo No 007-2014-DE, publicado el día 6 de este mes de junio. La Infantería de Marina adelanta actualmente dos proyectos que afectan en gran medida su capacidad operativa y movilidad. 

El primero es la construcción de dos modernos buques multipropósito. Se trata de dos embarcaciones de desembarco anfibio (clase Makassar o derivados de la misma, dependiendo de los requerimientos locales integrados en el diseño) con cubierta inundable y capacidad para operar con helicópteros. El segundo es la compra de blindados anfibios a ruedas, para lo cual la Marina de Guerra del Perú ha presupuestado inicialmente más de 67 millones de dólares. 

El Ministerio de Defensa tendría la intención de realizar la compra de estos vehículos mediante una operación gobierno a gobierno, con la finalidad de garantizar el fiel acatamiento de los requerimientos técnicos de la Armada. El programa de compra de equipos para la Infantería naval peruana ha sido organizado en torno al Proyecto de Inversión Pública (PIP) denominado Mejoramiento de las capacidades operativas de la brigada anfibia de la Fuerza de Infantería de Marina para la acción inmediata en la defensa del litoral. Este programa fue introducido en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) con el Código SNIP No 251594, ya declarado viable. De acuerdo a la normativa vigente, los programas de compras militares que involucren un gasto superior a las 5.000 UIT (Unidades Impositivas Tributarias, donde una UIT equivale a 3,800 soles unos 1.360 dólares para el año 2014) son responsabilidad directa del Ministerio de Defensa, que a su vez decide la factibilidad de operaciones gobierno a gobierno según sea el caso. (J.R.G.)


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La Armada de Guerra del Perú confirma la adquisición del Buque Logístico de Flota HNLMS “Amsterdam”.


La Armada de Guerra del Perú, ha confirmado la adquisición del Buque Logístico de Flota HNLMS “Amsterdam” (A-386). El contrato, de monto aun no revelado, prevé que el HNLMS Amsterdam sea entregado a la Armada de Guerra en diciembre del presente año. Esta adquisición, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas y que ya anunciamos en FDS nº430 (febrero 2014), permitirá incrementar sustancialmente las capacidades de permanencia de las unidades de la Escuadra en las áreas de operaciones. Ademas, esta unidad será de suma utilidad en caso de desastres naturales dada su capacidad de carga de combustible, diésel y de aviación, agua, víveres secos y refrigerados, así como su enfermería flotante y capacidad de evcuaciones aeromedicas. El HNLMS “Amsterdam” (A-386), construido en los astilleros Merweide, Hardinxveld and Royal Schelde (Holanda) entre 1992 y 1995, entró en servicio en la Real Marina Holandesa el 2 de septiembre de 1995. Tiene  una eslora de 166 m, una manga de 22 m. y un calado de 8 m, estimándose su desplazamiento a plena carga en unas 17.000 ton.

La propulsión corre por cuenta de dos motores diesel Bazan-Burmeister & Wain de 24,000 HP que le confieren una velocidad de 22 nudos. El alcance a 20 nudos es de 13.440 millas náuticas. La tripulación es de 160 hombres. Puede transportar 6,815 ton. de diesel y 1,660 ton. de combustible de aviación, asi como 290 ton de carga. Esta equipado, entre otros, con radares de Vigilancia de Superficie, Sistemas ESM Ferranti AWARE-4 y Lanzadores de Chaff SRBOC MK-36. El armamento está conformado por dos ametralladoras Browning M-2HB de 12.7 mm. y un CWIS SGE-30 Goalkeeper de 30 mm. Este sistema de lucha antimisil basado en el GAU-8 Avenger tiene un peso de 6.800 kg, capacidad de giro de 360 grados y funciona en modo completamente automático. La cadencia de fuego es de 4.200 dpm (1.190 municiones listas para disparar) y un rango de letalidad que cubre desde los 200 m. hasta los 3 km, con una capacidad de disparo estimada en 75 rondas por segundo. El HNLMS Amsterdam dispone de una amplia cubierta de vuelo y un hangar capaz de acomodar tres Helicopteros SH-3D Sea King o similares. (J.R.G.)
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El submarino nuclear “Severodvinsk”, de la clase Yasen, se incorpora a la Armada rusa.


El submarino multipropósito de propulsión nuclear K-560 “Severodvinsk” ha sido integrado de manera oficial en la Armada rusa tras una ceremonia celebrada ayer en la ciudad del mismo nombre en el noroeste de Rusia en los astilleros de Sevmash. Este sumergible de cuarta generación y multipropósito, en tanto tiene capacidad para atacar a otros sumergibles  y buques de superficie  y además puede hacerlo contra objetivos costeros, se incorporará a la Flota Rusa del Norte antes de que acabe el año e inmediatamente después se le asignarán las primeras misiones, pasando a ser uno de los principales puntales de la Armada del país junto a los nuevos submarinos estratégicos del proyecto 955 clase Boréi. Según la agencia rusa Itar Tass, antes de su incorporación oficial se ha sumergido cientos de veces en el mar y realizado 14 importantes pruebas durante más de 200 días. El “Severodvinsk” ha sido desarrollado por el fabricante Sevmash y diseñado por Malajit, y se espera que esté en servicio durante las próximas tres décadas.

Los submarinos del Proyecto 885, clase Yasen, al que pertenece el “Severodvinsk”, pueden portar una amplia variedad de armamento, entre otros, porta misiles de ataque terrestre Kalibr y antibuque Oniks. Se trata del primer sumergible en su clase, al que seguirán los otros dos que en estos momentos se encuentran en fase de construcción, el “Kazan” (cuyo ingreso en la Armada se prevé para 2015) y el “Novosibirsk”. Está previsto que se fabriquen hasta siete unidades de esta clase y sustituirán a los submarinos nucleares polivalentes de que dispone Rusia, se presentan como la alternativa más poderosa a los norteamericanos de la clase “Virginia” y “Seawolf". Con 119 metros de eslora, tienen una capacidad de desplazamiento de 13.800 toneladas si se encuentra sumergido, y puede navegar hasta una profundidad máxima de 600 metros. (J.R.G.)

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Brasil comprará a BAE Systems USA kits de modernización para M109 y M113 por más de 240 millones de dólares.

 
La US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) comunicó al Congreso del 11 de junio de 2014, después de la aprobación del Departamento de Estado, la posible venta a Brasil a través de la modalidad Foreign Military Sale (FMS) de kits de modernización y equipamientos asociados, repuestos, entrenamiento y apoyo logístico, a un valor estimado de 110 millones de dólares, para blindados M109A5+. El paquete incluye 40 kits de modernización para 40 obuses autopropulsados M109A5, llevándolos a la versión M109A5 +, con herramientas, equipos de prueba, capacitación de personal, equipo de entrenamiento, publicaciones y documentación técnica, incluyendo también soporte por parte del gobierno estadounidense y el contratista, trabajando en ingeniería, logística y apoyo al programa. 

El valor inicialmente estimado en este contrato es de 110 millones de dólares y su finalidad principal es suplantar a los viejos M-108 AP de 105 mm. Además se notificaba la venta de 434 kits M113A2MK1 para modernizar otros tantos M113 APC al nuevo estándar, incluidas piezas de repuesto, reparación, equipo de apoyo, herramientas y equipos de prueba, capacitación de personal, equipos para capacitación, publicaciones y material de documentación técnica, así como el apoyo gubernamental norteamericano y del contratista, durante los próximos siete años que insuma este proyecto. Al igual que con las primeras unidades ya entregadas de M113A2MK1, estas tareas, estimadas en 131 millones de dólares, se llevarn a cabo en el Parque Regional de Mantenimiento de la 5ª Región Militar (PqRMnt/5), de Curitiba, mientras que los M-109 serán modernizados en EEUU para reducir plazos y costos, siendo destinados al Comando Militar del Sur. (J.R.G.)


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Jordania tendrá un avión cañonero basado en el C295.



Ayer, 17 de junio, el príncipe jordano  Feisal bin AlHussein anunció la firma de un acuerdo de cooperación entre las empresas King Abdullah II Desing and Development Bureau (KADDB), ATK y Airbus Defence and Space para el desarrollo de una versión cañonero del C295. Según este acuerdo, un avión C295 de la Real Fuerza Aérea Jordana (RJAF) será convertido en cañonero por ATK en los Estados Unidos siguiendo la misma secuencia de los dos AC-235 recientemente entregados a Jordania durante el evento SOFEX 2014.

Este nuevo cañonero, que será denominado AC-295, tendrá la misma configuración que el AC-235 Light Gunship, lo que supone la integración de un sistema de misión y control de tiro, sensores electroópticos, radar, misiles Hellfire, cohetes guiados por láser de 70 mm, un cañón ATK M230 de 30 mm. así como un sistema de defensa integrado. Antonio Rodríguez Barberán, Director Comercial de la división Military Aircraft de Airbus Defence and Space reconoció públicamente el compromiso y la confianza de Jordania en el avión, además del apoyo industrial que supone este programa. Desde FDS (Fuerzas de Defensa y Seguridad) en los números 431 y 433 hemos dado extensa cobertura al mercado de aviones cañoneros de nuevo diseño. (J.R.G.)

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El embargo militar de Kiev beneficiará a Rusia a largo plazo.


La decisión de Kiev de suspender la cooperación técnico-militar con Moscú generará pérdidas multimillonarias a la industria militar rusa. No obstante, los expertos auguran beneficios a largo plazo, publica hoy Novie Izvestia. 

Hoy en día, la cooperación en el ámbito militar entre Rusia y Ucrania abarca la producción de motores de aviones y helicópteros, propulsores navales y de misiles guiados, radares y sistemas de aviónica, una práctica que se remonta a los tiempos de la URSS. Las piezas fabricadas en el país vecino son de vital importancia para un 17% de los productos bélicos rusos, como los misiles S-300, RS-20 y 9M123 Khrizantema, la mayoría de los helicópteros de combate, los aviones An, algunos modelos de tanques y de buques de guerra. La medida de Kiev, de un coste multimillonario para la industria militar de los dos países, afectará también las fuerzas estratégicas de Rusia, puesto que una de cada cuatro ojivas nucleares está instalada en los misiles Voevoda de fabricación ucraniana. Sin embargo, varios expertos pronostican que la medida tendrá un impacto positivo en el sector de defensa rusa, aunque admiten que los beneficios se dejarán notar solo al cabo de unos cuantos años. “Se puede ver como una oportunidad para lograr un círculo completo de producción en territorio nacional. Desde luego que esto requerirá tiempo, unos cinco años, durante los cuales, por otro lado, se crearán nuevos puestos de trabajo”, indica Dennis de Jong, consejero delegado de la multinacional de inversión UFXMarkets. 

Por su parte, el experto militar Ígor Korótchenko opina que la industria rusa necesitará un par de años para reemplazar las importaciones ucranianas. “En cambio, para el sector militar ucraniano será un golpe fatal con miles de despidos”, subraya. “Ucrania no suministraba nada de lo que Rusia no pueda prescindir. Sí que costará tiempo, probablemente varios años, e inversiones adicionales compensar las importaciones ucranianas, pero en absoluto tendrá consecuencias irreversibles para la industria de defensa rusa”, asegura Alexéi Arbátov, director del Centro de Seguridad Internacional. Según el experto, la decisión de Kiev es claramente política y fue tomada en respuesta la implantación del pago adelantado de gas por la rusa Gazprom.Por eso, la distensión en el este de Ucrania y la reanudación de las negociaciones sobre el gas haría probable también la recuperación de la cooperación técnico-militar, algo que por cierto le interesa más a Ucrania que a Rusia”, resume. (J.R.G.)


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