miércoles, 9 de julio de 2014

Corea del Norte lanza proyectiles contra las aguas surcoreanas.

Corea del Norte ha lanzado varios proyectiles a las aguas orientales de Corea del Sur, informa la agencia AP. Un alto cargo militar de Corea del Sur afirmó que Pionyang ha lanzado dos proyectiles como parte de una serie de lanzamientos de prueba de misiles. Según sus palabras, se puede tratar del lanzamiento de misiles Scud, pero no ofreció más detalles al respecto. El lanzamiento de proyectiles se realizó a pesar de la reciente propuesta de Corea del Norte de adoptar medidas conjuntas con su vecino del sur para dar pasos hacia la reunificación. Corea del Norte ha llevado a cabo a lo largo de junio una serie de pruebas de sus misiles de corto alcance. 

Pionyang realiza este tipo de lanzamientos de manera periódica y en forma de pruebas, algo que se interpreta como una repuesta del país comunista a las sanciones, los ejercicios militares y las declaraciones hostiles de EE.UU. y sus aliados en la región. (J.R.G.)


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La Flota rusa contará con submarinos no tripulados.

La Flota rusa contará con submarinos no tripulados

Los planeadores submarinos, o gliders, se mueven sin ayuda de hélice. Dentro del aparato, que recuerda en su exterior a un torpedo, hay instalada una cámara hermética dividida en dos partes. Una de ellas está llena de aire, mientras que la otra contiene un líquido que oprime el aire gracias a la apertura de una válvula. Cuando este se reduce el glider comienza la inmersión, mientras que para salir a la superficie la válvula del líquido se vuelve a llenar. La dirección del movimiento se puede hacer, dependiendo del diseño, mediante los alerones del aparato o con un lastre que cambia de lugar dentro del cuerpo. La velocidad es de 2 km/h, con un reducido gasto de energía. Esto permite al glider funcionar de forma autónoma varios meses.

El director del departamento de pedidos estatales de defensa de la Corporación Naval Unificada, Anatoli Shlemov, ya informó en 2012 de que se estaban realizando investigaciones en esta dirección, aunque entonces no precisó cómo serían los submarinos no tripulados ni cuando estarían listos para el Ejército ruso. Este tipo de aparatos están diseñados para "la observación de la situación operativa oceanográfica allí donde el uso de otras fuerzas no sea posible, nos referimos especialmente a las regiones árticas de Rusia". En el futuro los gliders podrán sustituir a las balizas de superficie de la flota que se utilizan para recabar información sobre el estado del océano. 

La Flota se interesa en los gliders
El Ministerio de Defensa quiere un aparato capaz de trabajar a una profundidad de hasta 300 metros, que se mueva a una velocidad de entre 0,3 y 0,5 m/seg y que sea capaz de realizar misiones durante 90 días sin recargar las baterías. Los aparatos no tripulados pueden llevar hasta 7 kg de instrumental para recabar información e irán equipados con módulos Glonass, el sistema de geolocalización ruso. El control remoto del aparato se puede realizar a una distancia de hasta 15 km. "Los aparatos no tripulados se utilizarán no solo en el aire sino también bajo el agua, para aumentar la efectividad de las acciones militares en el mar y en la costa", ha comentado una fuente en la comandancia de la Armada. El profesor de la cátedra de Tecnología de Medición de la Universidad de Sarátov, Evgueni Tatarenko, comentó que la universidad ya ha realizado pruebas de un pequeño glider en el Volga y que a comienzos de otoño se realizarán pruebas con un aparato mayor.

"La Flota se interesó en nuestro glider aunque todavía no había ningún acuerdo. Para septiembre está planeado hacer pruebas de un aparato con una profundidad hábil de 1 km", comunicó Evgueni Tatarenko. El representante de la empresa de producción científica de tecnología subacuática Okeanos, Borís Gaikovich, recordó que en el extranjero ya hay gliders desde finales de los años 80 del siglo pasado. Hay proyectos comerciales en EE UU y Noruega; así como militares en EE UU y varios franco-alemanes. El antiguo comandante del Estado Mayor de la Armada, Víctor Kravchenko cree que los gliders en la Flota rusa tendrán un uso equivalente. "Estos aparatos se pueden utilizar para hacer un seguimiento de la situación del mar, los buques que pasan, los submarinos. La información obtenida se analizaría en tierra. La investigación del océano también es una prioridad para la flota, la salinidad del agua, la temperatura, las corrientes, los canales sonoros en las diferentes profundidades", aclaró Víctor Kravchenko.

Todavía no ha llegado la hora de los aparatos no tripulados
El Contralmirante en la reserva Vladímir Zajarov, por el contrario, no ve futuro en la utilización de este tipo de aparatos. En su opinión, la tecnología no tripulada en el Ejército ruso se encuentra en una etapa inicial de desarrollo, por no hablar de los imprevistos que supone la investigación en el mar.

"Actualmente no tienen lugar en la Flota. Todavía no hemos llegado a ese nivel, los aparatos no tripulados apenas se están empezando a utilizar en el aire y hay numerosos problemas bajo el agua. Se pueden localizar buques sin la necesidad de este tipo de aparatos", considera este experto. El representante de la Okeanos cree que el coste de los gliders, en una producción a pequeña escala, podría ser de unos 100.000 dólares por unidad.  este aparato para la Armada rusa se han destinado 4,8 millones de dólares. (J.R.G.)

Fuente: http://es.rbth.com/

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J-20 armado con un PL-10 misil es superior al F-22.


Recientemente en los EE.UU. en el sitio web de la aviación conocido los "Aviadores" publica un artículo sobre el  misil aire-aire PL-10  portado por el cazas J-20 que China se está desarrollando. El artículo dice que el PL-10 no es de ninguna manera inferior al AIM-9X, el más avanzado misil aire-aire de EE.UU.. A diferencia de los misiles de EE.UU., el PL-10 tiene mejor vista cuando lo lleva el J-20. No requiere el complicado movimiento del F-22 de bloqueo en su objetivo después de su lanzamiento por el piloto. El casco del piloto es tan avanzado que cuando se pone en marcha un PL-10, llegará al objetivo de que el piloto mira. 

Como se necesita tiempo para un piloto de F-22 para bloquear en un J-20 en una pelea entre los dos cazas, la sencillez en la toma de objetivo permite al J-20 disparar su PL-10 antes contra un F-22. Además, debido a la aplicación de la tecnología del vector de empuje, el PL-10 puede golpear con eficacia un objetivo altamente maniobrable. Algunos pilotos del F-22 temen cuando el J-20 se haya adoptado en la fuerza aérea china, el F-22 en su totalidad perderá su superioridad. (J.R.G.)

Fuente: http://errymath.blogspot.com.es/

Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio http://errymath.blogspot.com.es/ no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia.

Nota del editor 2: En el artículo lo único que dice es que el misil es más seguro dispararlo que en el F-22 ya que según e entendido yo, no hace falta el seguimiento del caza o la del piloto en este cazo el J-20 el cual dirige al misil, al menos eso e entendido yo, pero lo único que dice es que es mas seguro para el caza y su tripulante no que sea ya mejor que el AIM-9X ya que no dice que distancia y recorrido puede realizar o que tipo de maniobras "G" puede soportar o a que velocidad viaje ese misil, solo dicen que ya es mejor por el simple echo que lo puedes disparar e irte como el que dice, en fin ya no saben que decir. Pero no es que diga que su misil sea mejor, ya dicen que el caza es mejor por ese simple echo, el F-22 es mas silencioso y su radar es mucho mejor que el del J-20 asín que lo localizaría mucho antes que el chino y para eso están los misiles AIM-20 de largo alcance sin necesidad de usar los de corto alcance, por el simple echo te que el misil tenga un sistema en el cual diga disparo-olvido no significa que ni el misil sea mejor y mucho menos que el caza también sea mejor.


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Perú avanza en la construcción del mayor buque escuela de Latinoamérica.

La planta industrial SIMA Callao, unidad del astillero estatal SIMA Perú, ha realizado un importante progreso en la construcción del futuro Buque Escuela a Vela (BEV) de la Marina de Guerra del Perú (MGP). Hacia el pasado mes de mayo, los técnicos peruanos habían concluido al 100 % con la construcción de catorce módulos que corresponden al doble fondo y la parte central del casco del navío. Otros trece módulos se encuentran en diferentes etapas de construcción y ensamblaje y dos bloques adicionales ya han ingresado a la fase de corte de planchas. Los bloques en proceso de manufactura corresponden a la zona central y popa de la denominada cubierta dos.

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También se encuentra en proceso el equipamiento de la sala de máquinas, en la que se han iniciado las labores para la colocación de motores, generadores eléctricos y demás equipos de esta importante pieza del sistema de propulsión combinada, velamen y motores.

Asesoría española
El programa de construcción naval del BEV, elaborado y desarrollado con asesoría española, ha previsto la construcción de un total de 38 módulos. El futuro B.A.P. Unión será un velero de aparejo tipo Bricbarca, diseñado por la casa española Castellanos y Pamies (CYPSA) y ue se convertirá, una vez concluido, probado y entregado al cliente, en el buque escuela más grande de Latinoamérica con 113,5 metros de eslora. (J.R.G.)


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¿Quieres ingresar en una de las Academias Militares? Ya puedes presentarte.

Ha tardado un mes y medio más de lo habitual, pero el Ministerio de Defensa publicó ayer día 8 de julio, en el Boletín Oficial del Estado (BOE) las convocatorias para el ingreso en las distintas academias militares (Academia General Militar, Escuela Naval de Marina y Academia General del Aire), tanto en la forma de ingreso directo para civiles como en la de promoción para aquellos que ya son militares. Los distintos centros docentes preparan a sus alumnos para la incorporación como militar de carrera a las Escalas de Oficiales de los Cuerpos de Intendencia (para las que se ofertan 32 plazas); a las Escalas de Oficiales (25 plazas) y Escalas Técnicas (22 plazas) de los Cuerpos de Ingenieros, y a la Escala de Oficiales del Cuerpo Militar de Sanidad.... (J.R.G.)

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Buques anfibios clase Mistral: para qué los quiere Rusia.


Los portahelicópteros clase Mistral que se están construyendo en Francia para la Marina rusa podrán cumplir una amplia gama de operaciones, entre ellas misiones humanitarias. El Vladivostok y el Sevastópol, grandes buques anfibios y portahelicópteros rusos clase Mistral que se están construyendo actualmente en Francia pese a presiones por parte de EE.UU., podrían convertirse en núcleos de agrupaciones navales en misiones humanitarias a gran escala, apunta un artículo en VPK, portal de la industria militar rusa.

Los buques de asalto anfibio, inicialmente diseñados para una amplia gama de tareas expedicionarias, hoy en día se están convirtiendo en las naves principales de muchas Marinas del mundo. Participan tanto en operaciones militares como de mantenimiento de la paz internacional, o forman un núcleo en el que se encuentran cuarteles generales e incluso hospitales de agrupaciones navales. Francia se convirtió en el país pionero en dar un uso múltiple a estas enormes naves al recibir entre 2006 y 2012 tres naves anfibias clase Mistral, que desplazan 21.000 toneladas y combinan las funciones de asalto, portahelicópteros, nave dique y buque de mando. Hasta la fecha, solo tres clases de naves de asalto anfibio se han usado en operaciones militares: Tarawa, Avispa y Mistral. 

Los buques anfibios clase Mistral han participado en todo tipo de misiones menos en operaciones anfibias 
Llama la atención la multitud y diversidad de usos que se ha dado a estos barcos franceses para resolver una gran variedad de tareas, a pesar de que llevan operando en la Marina francesa desde hace relativamente poco tiempo: dos de ellos desde 2007 y el tercero desde 2012. 

Una característica del uso en combate de las naves clase Mistral es su versatilidad: todos estos 'buques de asalto anfibios' fueron utilizados en muchos tipos de misiones, pero curiosamente nunca en operaciones anfibias de envergadura propiamente dichas. Las principales misiones de estas naves en tiempos de paz han sido, además de la 'presencia expedicionaria' (como por ejemplo en la guerra contra Libia), el transporte de tropas, operaciones de asistencia humanitaria y tareas de evacuación. En todos estos casos estas naves de combate juegan el papel de un gran buque de transporte de alta velocidad y significativo potencial auxiliar (helicópteros, médicos y hospital a bordo). EE.UU., por su parte, utiliza estas naves como buques insignia en misiones de lucha contra la piratería frente a las costas de Somalia, siendo su significativa ventaja el ala aérea de helicópteros. El episodio más famoso en el que se emplearon fue la operación para liberar a la tripulación del barco portacontenedores estadounidense Maersk Alabama, llevada a cabo por un comando especial transportado en un helicóptero Boxer. En cuanto a la puesta en servicio en la Armada rusa de las dos primeras naves clase Mistral, la experiencia más válida es la de Francia. 

Durante los pocos años que llevan en servicio estas naves francesas han cumplido una variedad de misiones, en su mayoría humanitarias. Así, por ejemplo, la cabeza de serie, el Mistral, comenzó su servicio con la evacuación de 1.500 ciudadanos franceses desde Beirut en julio de 2006. Incluyendo la tripulación, el Mistral transportó en aquella operación a unas 2.200 personas. Al mismo tiempo, se informó que el Mistral transportó un refuerzo para el contingente de paz francés en el Líbano: 650 soldados, 85 vehículos sobre ruedas, entre ellos cinco vehículos blindados AMX-10RC dotados de cañones y 20 vehículos blindados de distintas clases. En una larga travesía por el océano Índico y el Pacífico en 2008, el Mistral transportó de la India a Tailandia una carga de ayuda humanitaria para las áreas de Birmania afectadas por un ciclón (el Gobierno birmano no dio permiso para que la nave entrara directamente a aguas territoriales del país). Sin embargo, la misión más famosa fue cuando se usaron los dos portahelicópteros de esta clase disponibles en aquel entonces, el Mistral y el Tonnerre, durante la 'Operación Harmattan', es decir la participación francesa en la operación de la OTAN contra las fuerzas de Muammar Gaddafi en la guerra civil en Libia en 2011. (J.R.G.)


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Rusia construirá 32 helicópteros Ka-52 Alligator para sus buques Mistral.


Los buques portahelicópteros que Rusia ha encargado a Francia, por 1.200 millones, y cuya primera unidad deberá ser entregada en otoño, estarán dotados de 32 aeronaves Ka-52 Alligator. Cada uno de los dos buques con los que contará la Armada rusa estará preparado para alojar dieciséis aeronaves, de las cuales seis podrán permanecer en la cubierta de cada barco y las restantes en sus hangares, bajo la pista de vuelo. Los 32 aparatos aún deberán ser fabricados, según se concluye de la información recogida por la agencia estatal RIA Novosti de Rossiyskaya Gazeta.

El primer barco ruso de la clase Mistral Francia ya cuenta con tres unidades de este modelo, que lleva por nombre Vladivostok, llegará al país este mismo año, mientras que una segunda unidad, llamada Sebastopol, será recibida en 2015. La popa de esta última inició el pasado 26 de junio su viaje, remolcado, hasta los astilleros que la francesa constructora naval DCNS tiene en Saint-Nazaire (Francia), desde el astillero Baltiyski Zavod de San Petersburgo (Rusia). Allí, esta sección de 94 metros y 6.000 toneladas será empalmada a su proa. Entre tanto, Rusia está realizando obras en la bahía Uliss, en Vladivostok, para poder acoger a los portahelicópteros, cuya recepción ha levantado críticas a raíz del conflicto en Ucrania. Sin embargo, tanto Francia como Rusia han anunciado que el programa se mantiene sin cambios.

Misiones de ataque multipropósito
La agencia rusa destaca que el Alligator, versión biplaza del Ka-50 Tiburón Negro, preparado para misiones de ataque multipropósito, admite varias opciones de armamento. En su variante básica equipa misiles antitanque Vijr instalados en seis puntos de la barquilla exterior, donde también puede cargar bombas de distinto calibre. Para poder operar desde los Mistral los misiles serán sustituidos por sistemas navales.

Los helicópteros también están preparados para equipar un cañón automático 2A42, misiles aéreos no guiados y misiles aire-aire Igla B, diseñados para resultar eficaces tanto en el mar como en tierra. Los Ka-52K están concebidos para operar en misiones de combate tanto de día como de noche y en cualquier condición metereológica. Los buques de la clase Mistral, están preparados para transportar, además de los mencionados dieciséis helicópteros, cuatro lanchas de desembarco, setenta vehículos blindados y 450 soldados. (J.R.G.)


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Las tropas españolas en Líbano en alerta ante la escalada de violencia entre Israel y Palestina.


Soldados españoles en un checkpoint en Líbano en 2006.
Israel lo ha denominado ‘Operación Márgen Protector’. Se trata de una ofensiva militar contra grupos armados de Gaza, como respuesta al lanzamiento de proyectiles por parte de Hamas. La escalada de violencia amenaza con desestabilizar toda la zona, sobre todo el triángulo que forma la frontera de Siria, Líbano eIsrael con al denominada ‘Línea Azul’ que marca la frontera, donde se encuentra la baseespañola de Marjayún. Según fuentes militares consultadas por ElConfidencial Digital, los militares españoles destinados en la misión ‘Libre Hidalgo’ unos 600 se encuentran actualmente “en alerta, en previsión de un efecto contagio a la región”. Tal y como advierten las mismas voces, existe el temor a que los grupos armados de tendencia islamista que actúan en la región “se unan al conflicto y provoquen la respuesta de Israel”. La misión de España, que lidera en la zona una brigada multinacional de pacificación, es “mantener la seguridad en .... (J.R.G.)


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Argelia comprará a Rusia otros dos submarinos de la clase “Kilo”.


Argelia ratifica su confianza en la  industria rusa. El país ha confirmado la adquisición de otras dos embarcaciones del Proyecto 636 Varshavyanka (clase “Kilo” según la denominación OTAN). Se construirán en los astilleros del Almirantazgo (San Petersburgo) y se sumarán en el año 2018 a los cuatro de esta clase que actualmente opera el país africano. Este nuevo contrato, que ha estado prácticamente en el aire desde que se suministraron los submarinos del anterior (año 2010) pero en negociaciones confirmadas desde principios de 2014, podría estar valorado en unos 1.200 millones de dólares según la agencia de noticias Interfax.

Argelia dispone en estos momentos de hasta cuatro sumergibles de la clase “Kilo”. En 2006, Argel cerró con Moscú un nuevo contrato para la compra de dos submarinos del proyecto 636 Varshavyanka, que se incorporaron en 2010 a la Armada de Argelia. Están especialmente preparados para tareas de lucha antisubmarina y de patrulla marítima. Tienen 72,6 metros de largo por  9,9 de ancho, pueden sumergirse hasta una profundidad de 300 metros con una capacidad de desplazamiento de más de 2.000 toneladas. (J.R.G.)

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Además del VBCI, el Ejército británico evaluará el sistema artillero francés CAESAR.

 
Tal como informamos en defensa.com, el Ejército de Tierra británico evaluará el vehículo blindado VBCI francés en virtud de los acuerdos firmados entre los gobiernos británico y francés a comienzos de este año y que se retrotraen a los acuerdos de Lancaster House de 2010. Ahora se han conocido más detalles de la evaluación británica del vehículo blindado francés y se ha sabido que también será evaluado el sistema de artillería basado en camión CAESAR de fabricación gala y en servicio también en las Fuerzas Armadas francesas. Esta incitativa ha recibido el nombre de proyecto “Brittany” y comenzará el próximo otoño después de la firma de los respectivos acuerdos técnicos y durará un período de seis meses, estando costeado en su totalidad por el Reino Unido. El Ejército francés pondrá a disposición del Ejército Británico un total de 19 vehículos blindados de combate de infantería VBCI (Vehículo blindado de combate de Infantería ) y dos sistemas de artillería autopropulsada de 155 mm. CAESAR (Camion Equipé d’un Système d’ARtillerie). Una Letter of Intention (LOI) fue firmada por los Jefes de Estado Mayor de los ejércitos de ambos países el 1 de julio permitirá al Ejército Británico realizar una evaluación de ambos sistemas fabricados por Nexter Systems con su socio Renault Trucks Defence y empleados por el Ejército francés. 

La formación de los militares británicos relativa a los vehículos será proporcionada por militares del 1er Regimiento de Cazadores de África (1er Régiment de Chasseurs d’Afrique ou 1er RCA) de Canjuers. La decisión de evaluar el VBCI no parece estar relacionada al menos a corto plazo con una próxima adquisición del vehículo y sí con la oportunidad de probarlo en el marco de la cooperación bilateral. Se considera que la evaluación del vehículo podrá servir también para apoyar una posible reapertura en el futuro del programa FRES UV en el que el VBCI compitió en el pasado con el Piranha V de General Dynamics European Land Systems (GDELS) aunque no fue escogido ya que el programa fue cancelado. La prueba del CAESAR podrá servir para ayudar al Ejército británico a definir nuevas metodologías de uso de la artillería de campaña y la elaboración de requerimientos técnicos encaminados a la sustitución a largo plazo de los medios actualmente en servicio como el sistema autopropulsado AS90 Braveheart y la pieza remolcada de 105 mm. L118 Light Gun. (J.R.G.)


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Por la crisis ucraniana. Polonia acelera la selección de un sucesor para el Mi-24.


Inspectoría polaca de Armamentos ha puesto en marcha un programa para reemplazar los helicópteros de ataque Mi-25 Kruk (en la foto). En la primera fase, basada en el análisis del mercado mundial de helicópteros de combate determinará los requisitos técnicos para el nuevo helicóptero, se realizará un segundo estudio de viabilidad. Invitación a participar en el concurso se envió a las empresas extranjeras al 1 de agosto de 2014. 

Acelerar el proceso de adquisición de nuevos helicópteros, debido, en parte, la crisis en Ucrania, ya que a finales de mayo, dijo Gossec General de Defensa Ministerio Czeslaw Mroczek. Entregas del sucesor Mi-25 fue planeado en 2020. Sin embargo, se espera actualmente que los nuevos helicópteros de ataque podría entrar en servicio dentro de dos o tres años. Entre los solicitantes se pueden hablar de los AW129 Mangusta/T-129 ATAK (Italia / Turquía), AH-64E Apache Guardián (EE.UU.) y Tiger (consorcio europeo Airbus). (J.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Porta-helicóptero británico "Ocean" ha comenzado las pruebas de mar.


Después de la finalización de importantes reparaciones en un astillero en Devonport (Plymouth), el porta-helicóptero buque de desembarco HMS Océan de la Royal Navy británica comenzó las pruebas de mar. El valor del contrato de £ 65 millones hecho por Babcock. "No tenemos ninguna otra nave en lo posible para la formación de la gente de mar. Mar adentro "Ocean" ha eclipsado un acontecimiento más importante, el bautismo del portaaviones HMS Queen Elizabeth en Rosyth, pero, sin embargo, nuestro barco es ultra alta disposición porta-helicóptero de la flota británica", dice comandante capitán Tim Henry.

Después de completar los 15 meses de renovación, el potencial de la nave como un portador de helicóptero y el buque de asalto anfibio de desembarco de la Royal con unidades de Marines aumentó significativamente (nave tiene un desplazamiento total de 20.500 toneladas combina las funciones de porta-helicóptero, transporte de tropas y buque de mando, se unió a la flota de guerra en 1998). Se renovaron los ascensores para el levantamiento de la cubierta de los aviones y armas. El barco está equipado con un motor diesel de dos hvalnoy Crossley Pielstick 16 PC2.6 V 200, con un rango a una velocidad de crucero de 18 nudos alcanza 8.000 kilometros, puede transportar hasta 1.100 infantes de marina. En el barco, 203 m de longitud se puede basar 12 helicópteros EH101 Merlin y seis Lynx, hay margen para la toma de helicópteros Chinook y producir sus recargas. 

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Hamas dispara por primera vez un misil contra Tel Aviv desde 2012.


Por primera vez desde la última confrontación en noviembre del 2012, Hamas ha disparado un misil contra Tel Aviv, la céntrica ciudad israelí. La bateria 'Cúpula de Hierro' ha neutralizado el misil disparado desde la Franja Gaza situada a unos 75 kilómetros. El grupo islamista ha respondido así a operación lanzada por Israel -Margen Protector-, que pretende precisamente frenar el disparo de proyectiles y misiles contra las ciudades del sur de Israel y golpear duramente la infraestructura armada de Hamas en la Franja. Dos años y medio después de la operación aérea "Pilar Defensivo", Israel ha lanzado este martes la que define como "Margen Protector" prácticamente con los mismos objetivos declarados: frenar el disparo de proyectiles y misiles contra las ciudades del sur de Israel y golpear duramente la infraestructura armada del grupo islamista Hamas en la Franja de Gaza. 

El minigabinete de seguridad israelí ha dado esta tarde luz verde para movilizar a 40.000 reservistas. Con todo, el ministro de Defensa Moshe Yaalon no sabe aún el número exacto para su reclutamiento inmediato. Este martes al mediodía, el balance de los ataques israelíes en Gaza era de 10 muertos (entre ellos, milicianos como un destacado cabecilla del 'brazo armado' de Hamas y civiles) y 50 heridos. Mientras, en el sur de Israel, dos personas resultaron heridas leves por los proyectiles palestinos. "Hamas ha elegido la escalada y por ello pagará un precio muy alto", ha afirmado esta mañana el primer ministro israelí Benjamín Netanyahu que, según fuentes del Gobierno citadas por los medios locales, ha ordenado al ejército prepararse ante una posible ofensiva terrestre. Mientras, la Yihad Islámica se ha sumado hoy a los ataques de Hamas advirtiendo a Israel: "Nuestras acciones se ampliarán en función del aumento de sus ataques." (J.R.G.)


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Israel moviliza a 40.000 reservistas para una posible operación terrestre contra Gaza.

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El estado israelí ha ordenado a sus fuerzas armadas movilizar 40.000 soldados para una posible incursión terrestre en la Franja de Gaza. Informes de prensa dicen que la decisión fue tomada durante una reunión de gabinete este martes. El ministro israelí de Asuntos Militares Moshe Yaalon dice que Tel Aviv se está "preparando para una batalla en contra de Hamas, que no va a terminar en unos pocos días." Los informes dicen que el primer ministro israelí Benjamin Netanyahu también ha amenazado con que "todas las opciones están sobre la mesa", incluyendo una invasión terrestre. Más temprano, decenas de vehículos fuertemente blindados, incluyendo tanques y topadoras, hacían cola en la frontera con Gaza. El movimiento de resistencia palestino Hamas ha prometido tomar represalias a raíz de una renovada ola de ataques aéreos israelíes en Gaza. 

El grupo advierte que la última escalada de Israel podría llevar a una tercera Intifada o levantamiento. Al menos 14 palestinos, entre ellos dos niños, fueron asesinados y más de 80 están heridos mientras Israel continúa bombardeando la Franja de Gaza. El ejército israelí dice que llevó a cabo unos 40 ataques aéreos en la franja costera este martes. Varios edificios residenciales fueron blanco de los ataques. Mohammad Shabaan, un comandante militar de Hamas, también se encuentra entre las víctimas mortales. Hamas ha prometido tomar represalias, advirtiendo que la última escalada de Israel podría llevar a una tercera Intifada o levantamiento. El portavoz de Hamas, Sami Abu Zuhri, ha culpado a Tel Aviv de una grave escalada de la violencia y se comprometió a tomar represalias, dijo que Israel "va a pagar el precio." Cientos de palestinos han perdido la vida debido a la agresión de Israel en los últimos años. El régimen de apartheid de Israel niega a alrededor de 1,7 millones de personas en Gaza sus derechos fundamentales, como la libertad de circulación, trabajos que paguen salarios adecuados, y la asistencia sanitaria y la educación adecuada. (J.R.G.)


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Alemania reexamina nueve de sus grandes programas de adquisiciones militares.


El Ministerio de Defensa Alemán ha puesto en manos de un consorcio de auditoras económicas, técnicas y jurídicas la revisión de nueve de los mayores programas de compras militares del país, entre los que figuran los relativos a los aviones Eurofighter y A400M. Entre todos ellos superan en conjunto un valor de 50.000 millones de euros. 
Las tres firmas independientes contratadas tras un concurso público  se encargarán de evaluar la fase 3B (tranche 3B) del avión de combate Eurofighter; el programa de la aeronave de transporte A400M, el proyecto del sistema aéreo no tripulado sucesor del cancelado EuroHawk, el del helicóptero de combate Tigre, el del helicóptero NH90, el sistema táctico de defensa sustituto del MEADS, el del blindado Puma IFV, el programa de la fragata tipo 125 y el de un equipo de radio conjunto de las Fuerzas Armadas. Las empresas encargadas de la revisión son las auditoras KPMG, que lidera el trabajo, P3 Engineering y Taylor Wessing, a las que en una primera fase se les iba a encomendar que examinasen un total de quince programas. En esa lista se incluían los relativos al radar AESA, al vehículo 8x8 AFV Boxer, a las corvetas K-130 y a los de los misiles IRIS-T y Meteor, pero finalmente han quedado fuera, según la información recogida por IHS Jane´s.

Un encargo de 1,37 millones de euros
El contrato con el consorcio formado por las tres firmas mencionadas está valorado en 1,37 millones de euros, revela Defense News. El ministerio alemán ha apuntado a través de una nota que este consorcio “reúne a expertos en las áreas de asesoramientos económico, técnico y jurídico”.

El comunicado añade que los resultados servirán de base para decidir sobre los respectivos proyectos de armamento, sobre su  gestión de proyectos y para desarrollar medidas de mejora de su organización. Los primeros resultados de la investigación se espera que lleguen en otoño, a finales de octubre, y serán reveladas a las comisiones pertinentes del parlamento alemán junto con una primera evaluación del Ministerio de Defensa. (J.R.G.)


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A China no le gusta lo que han firmado estos dos hombres...

Después de modificar la Constitución nipona para permitir el uso de la fuerza como forma de resolver conflictos internacionales, el primer ministro de Japón, Shinzo Abe, ha querido rebajar las tensiones que esta medida ha generado con China y otros vecinos. Durante su visita a Australia para celebrar las V Consultas Ministeriales (en las que se han firmado un acuerdo bilateral de defensa y un tratatado de libre comercio), Abe ha declarado que ambos países están indisolublemente vinculados, y que tiene la puerta indisolublemente abierta para el diálogo. En una entrevista al diario ‘The Australian’, "China es un país importante, que junto a Japón y Australia, debe jugar un papel prominente en asegurar la paz y la prosperidad en la región de Asia-Pacífico. Tengo fuertes esperanzas de que China acate las .... (J.R.G.)

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Futuros portaaviones HMS Queen Elizabeth.