Dassault tiene preocupaciones sobre la capacidad de HAL para producir materiales compuestos y sistemas de radar para el Rafale.


El periódico NDTV reveló detalles de las deficiencias identificadas por el fabricante francés. El valor de $ 12 mil millones por el cual la India comprará 126 aviones de combate Rafale de Francia hizo algunos progresos, dijeron las fuentes, un día después de que el ministro de Defensa Manohar Parrikar se reunió con su homólogo francés, Jean-Yves Le Drian en Delhi aunque el acuerdo no estará firmado antes de abril. Dassault Aviation, el fabricante francés tiene preocupaciones sobre el material compuesto de fibra de carbono que serían utilizados por la empresa HAL en el acabado. Aunque el orgullo de HAL en haber dominado el uso de estos compuestos (que también se utilizan en el Tejas), HAL usando un procedimiento manual. Dassault, por otra parte, utiliza un proceso automatizado mucho más rápido para la fabricación de estructuras de materiales compuestos de fibra de carbono en lugares tales como alas supercríticas Rafale. 

El HAL y Dassault necesitan llegar rápidamente a un consenso sobre la mejor forma de desarrollar el compuesto para garantizar que se cumpla el plazo para la producción de los cazas. Un proceso más lento por el que HAL podría significar que los plazos de entrega Dassault no se cumpliran. Negociadores franceses han indicado que mientras que están unidos para formar ingenieros indios en el montaje de los componentes clave del caza Rafale, que necesitan para dar garantías específicas para garantizar que los ingenieros entrenados son capaces de realizar el trabajo como debe ser realmente. El sensor primario del Rafale, el RBE-2 electrónicamente de escaneado, se fabrica en laboratorios de Francia, con la producción y las normas de calidad muy estrictas. Laboratorio de aviónica Hal, que actualmente trabajan en el radar de la Fuerza Aérea del Su-30 tienen 30 diferentes estándares y tecnologías. Fuentes francesas dicen que los ingenieros de HAL necesita un cambio en la cultura del trabajo y de aviónica de los laboratorios en Bangalore y necesitarán modernización para cumplir con los estándares franceses. 

Esto no es visto como un problema para la empresa, pero los franceses han señalado su preocupación de que la modernización de la tecnología HAL puede ser un proceso largo. Mientras que el Ministerio de Defensa puede ser consciente de las limitaciones de Hal, el gobierno es claro que se trata de cuestiones que deben ser negociados y que su principal preocupación es la entrega posible y el rendimiento del caza Rafale de acuerdo a sus especificaciones de diseño anunciadas. La NDTV ha aprendido de que el primer grupo de cazas Rafale fabricados en la India tomaría unos 44 meses para ser fabricado, aunque este término es probable que se reduzca cuando HAL gane en experiencia. Como se está sintonizando la producción local de producción será más rápida. (Jesús.R.G.)


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