M-346 empieza trabajo "agresor" en la Fuerza Aérea Italiana.

El chorro M-346 en la Base Aérea de Grosseto, donde trabajará en misiones diferentes jets Eurofighter. (Foto: Alenia Aermacchi)
El caza M-346 en la Base Aérea de Grosseto, donde trabajará en misiones diferentes jets Eurofighter. 

Un caza de M-346 (llamada T-346a para la Fuerza Aérea Italiana), la 61ª Ala Aérea de la Fuerza Aérea italiana fue asignado temporalmente a la base aérea de Grosseto comenzar a probar la capacidad de la aeronave como "agresor" en las misiones entrenamiento de combate Eurofighter disímiles con el 20º Escuadrón OCU (Unidad de Conversión Operacional), el cuarto del molinete. A partir del próximo agosto, los estudiantes de la fuerza aérea italiana están volando en aviones de combate realizará la formación de la fase IV de la nueva M-346 - el último paso antes de la transición a la aeronave operativa. Las capacidades y los M-346 características ofrecen la OCU un tipo muy diferente de la formación proporcionada hasta el momento.

Las pruebas validan la M-346 en Italia, entre otros que se designan a volar como un equipo "Rojo" para formar a los futuros pilotos de Eurofighter en escenarios DACT (Dissimilar Aire entrenamiento de combate). Los dos aviones son perfectamente interoperable: en prueba la M-346 ha trabajado 100% en las misiones BVR (Beyond Visual Range) gracias a su propio enlace de datos, mientras que el Eurofighter ha utilizado su propia manada de instrumentación autónoma de maniobra combate aéreo FPR-14 (AACMI) para simular aire-aire "-radar de radar". Gracias a la interoperabilidad sin fisuras, la capacidad intrínseca tecnológico en ambas aeronaves, y el rendimiento del F-346 de la Fuerza Aérea Italiana ahora pueden garantizar una formación de alta calidad mediante la simulación de diferentes escenarios operacionales para sus futuros pilotos e instructores de combate. (Jesús.R.G.)


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