La compañía BAE Systems entregará al Ejército de Brasil el primer lote de 16 obuses autopropulsados modernizados M109 en 2016. La entrega del segundo paquete está prevista para 2018.
Las Tropa Blindada del Ejército brasileño ha experimentado una modernización importante en la última década, especialmente con el aparición y consolidación del Centro de Instrucción de Blindados (CI Bld), unidad de formación localizada en Santa Maria (RS). Este proceso acaba de abrir una nueva etapa con la entrega inminente de obús autopropulsado modernizado (VBCOAP) M109.
Hasta la fecha las novedades introducidas en la Tropa Blindada se centraron en la Función Combate de Movimiento y Maniobra (MBT), con la adquisición de vehículos blindados de combate KMW Leopard 1A5. Ahora, la Función de Combate por Fuegos (obuses autopropulsados) gana una nueva dimensión con la adquisición del VBCOAP M109 A5 dentro del proyecto estratégico del Ejército OCOP (Obtención de la Capacidad Operativa Plena).
El CI Bld imparte cursos de operaciones en diversas plataformas blindadas, inclusive el curso de operación de VBCOAP M108 y M109 A3 operativos en el Ejército Brasileño. Para hacer frente a la adopción de la nueva plataforma, este curso se modificará en gran medida debido a que el M109 A5 conlleva una serie de cambios técnicos que afectan profundamente el uso del vehículo blindado de combate obus autopropulsado, especialmente en la forma de empleo de las secciones y de las baterías. De acuerdo con la Ordenanza Nº 131-EME, de 22 de junio de 2015, se aprueba la Directriz de Implementación del Proyecto de VBCOAP M109 A5, el IC Bld asumirá diversas tareas encaminadas a la especialización de oficiales y sargentos de Artillería y sargentos de Material Bélico. Corresponde al centro realizar los cursos de operaciones y de mantenimiento, además del nuevo curso, destinado a los comandantes de la Línea de Fuego.
Modernización
Entre otras mejoras, el nuevo M109 A5 vendrá equipado con un medidor de velocidad inicial (V0 - Muzzle Velocity Radar System) y un sistema de bloqueo automático del tubo (Remote Actuated Travel Lock), similares a los utilizados en M109 A6 Paladin, junto con un sistema de radio Falcon III (Harris). También serán mejorados los equipos de navegación inercial, GPS, y el sistema electrónico de puntería y ordenador de tiro, aumentando la precisión y proporcionando una mayor flexibilidad para la entrada en posición y ejecución del primer disparo. Además el nuevo modelo permitirá una mayor agilidad en medidas de protección contra fuegos de contrabatería. Algunos componentes del modelo A5 serán mantenidos, como el tubo M284 –en la reparación M182- el sistema hidraúlico y el patín T154.
Toda esta tecnología agregada al carro será compatible con AFATDS (Advanced Field Artillery Tactical Data System), un sistema que automatiza las comunicaciones entre los subsistemas de artillería en el Ejército de Estados Unidos y que en Brasil será llamado SISDAC (Sistema Digitalizado de Artillería de Campaña). El SISDAC proporcionará una mayor integración entre los elementos de búsqueda de objetivos, los controladores de apoyo de fuego, la disparadora de tiro y las líneas de fuego, dando la posibilidad de simultaneidad en la ejecución de misiones de tiro en la misma línea de fuego, aumentando en gran medida las capacidades de la Artillería de Campaña en el Ejército Brasileño. (Jesús.R.G.)
El CI Bld imparte cursos de operaciones en diversas plataformas blindadas, inclusive el curso de operación de VBCOAP M108 y M109 A3 operativos en el Ejército Brasileño. Para hacer frente a la adopción de la nueva plataforma, este curso se modificará en gran medida debido a que el M109 A5 conlleva una serie de cambios técnicos que afectan profundamente el uso del vehículo blindado de combate obus autopropulsado, especialmente en la forma de empleo de las secciones y de las baterías. De acuerdo con la Ordenanza Nº 131-EME, de 22 de junio de 2015, se aprueba la Directriz de Implementación del Proyecto de VBCOAP M109 A5, el IC Bld asumirá diversas tareas encaminadas a la especialización de oficiales y sargentos de Artillería y sargentos de Material Bélico. Corresponde al centro realizar los cursos de operaciones y de mantenimiento, además del nuevo curso, destinado a los comandantes de la Línea de Fuego.
Modernización
Entre otras mejoras, el nuevo M109 A5 vendrá equipado con un medidor de velocidad inicial (V0 - Muzzle Velocity Radar System) y un sistema de bloqueo automático del tubo (Remote Actuated Travel Lock), similares a los utilizados en M109 A6 Paladin, junto con un sistema de radio Falcon III (Harris). También serán mejorados los equipos de navegación inercial, GPS, y el sistema electrónico de puntería y ordenador de tiro, aumentando la precisión y proporcionando una mayor flexibilidad para la entrada en posición y ejecución del primer disparo. Además el nuevo modelo permitirá una mayor agilidad en medidas de protección contra fuegos de contrabatería. Algunos componentes del modelo A5 serán mantenidos, como el tubo M284 –en la reparación M182- el sistema hidraúlico y el patín T154.
Toda esta tecnología agregada al carro será compatible con AFATDS (Advanced Field Artillery Tactical Data System), un sistema que automatiza las comunicaciones entre los subsistemas de artillería en el Ejército de Estados Unidos y que en Brasil será llamado SISDAC (Sistema Digitalizado de Artillería de Campaña). El SISDAC proporcionará una mayor integración entre los elementos de búsqueda de objetivos, los controladores de apoyo de fuego, la disparadora de tiro y las líneas de fuego, dando la posibilidad de simultaneidad en la ejecución de misiones de tiro en la misma línea de fuego, aumentando en gran medida las capacidades de la Artillería de Campaña en el Ejército Brasileño. (Jesús.R.G.)
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