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domingo, 16 de agosto de 2015

Imágenes muestran partes de un MH-60M de las fuerzas especiales se estrelló fuera de Okinawa fueron cubiertas para ocultar algunos detalles.


Tropas de Operaciones Especiales con su helicóptero Halcón Negro realizó un aterrizaje forzozo en la nube roja del USNS  a 20 millas de Okinawa, Japón. Siete militares resultaron heridos después de que el helicóptero MH-60M Halcón Negro perteneciente al Ejército de Estados Unidos (Operaciones Especiales de Aviación Regimiento).

MH-60 Japón 4

Imágenes aéreas difundida por varios medios de comunicación mostraron al helicóptero (código "63") con la parte de la cola rota, imágenes publicadas en medios de comunicación social muestra que los rotores principal y de cola estaban cubiertas, muy probablemente para ocultar algunos detalles (tal vez los dispositivos de reducción de ruido y otros sensores interesantes) del helicóptero de Operaciones Especiales. 

MH-60 Japón 3

Por lo tanto, es un silencioso UH-60 Black Hawk como el que haya participado en la incursión de Abbottabad para matar a Bin Laden, es un helicóptero altamente modificado con un montón de detalles que es mejor mantener lejos de las cámaras. 


Traducción y edición: Jesús Ríos
 
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Canadá disputa con Arabia Saudita y Egipto para comprar portahelicópteros francés hecho para Rusia.


Egipto es uno de cerca de 10 países que han mostrado interés en la compra de dos portahelicópteros francés que Francia debe entregarse originalmente a Rusia. Francia acordó la venta de buques de guerra de Rusia en 2011, en contra de una serie de aliados de la OTAN, incluyendo a los Estados Unidos. El acuerdo fue firmado originalmente por el entonces presidente francés, Nicolas Sarkozy. 

El presidente francés, François Hollande, dijo en noviembre que iba a realizar la entrega si había un alto el fuego en el este de Ucrania. Hollande y su homólogo ruso, Vladimir Putin, decidieron mutuamente cancelar el contrato el pasado miércoles. Después de cancelar el contrato, Francia ahora tiene que pagar cerca de $ 1.2 mil millones a Rusia. Egipto es uno de los países interesados ​​en la compra de buques. Una fuente diplomática reveló que el presidente egipcio, Abdel Fattah el-Sisi habló sobre la posible compra con Hollande. Egipto compró cuatro pequeños buques de guerra en 2014. Francia tiene una participación del 64 por ciento de DCNS, la empresa constructora. Fuentes revelan que Egipto puede comprar una fragata FREMM DCNS. "La necesidad inicial de Egipto es dos FREMMs, pero sus limitaciones presupuestarias actualmente impedir la realización de negociaciones sobre un segundo barco", informó el diario Al-Bawaba citando a una fuente diplomática. 

Según una fuente diplomática francesa, Arabia Saudí es uno de los otros países interesados ​​en comprar. Otros incluyen Canadá, Singapur y Brasil. La fuente dijo que Canadá sería el candidato más probable para comprar el portahelicópteros ya que están diseñados para el agua fría. Analistas de defensa rusos estaban divididos sobre si había sido una decisión práctica para Rusia para comprar dichos buques caros. Vadim Kozyulin, un experto militar en el Centro PIR de Moscú, dijo que la cancelación de la operación había sido un "verdadero alivio" para el país. "Helicópteros Puerto Mistral no están armados y requieren de defensa masiva contra amenazas aéreas, misiles y submarinos, lo que significa que tienen que ser escoltado por una extensa red de buques de apoyo, y esto es costoso para cualquier marino presupuesto", dijo Kozyulin el Moscow Times. (Jesús.R.G.)


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Los T-72B3 serán actualizado para permanecer en las fuerzas armadas durante al menos 10 años.

T-72B3 actualizado y permanecer en las fuerzas armadas durante al menos 10 años
T-72B3 en ejercicios

Los tanques T-72B3 será modernizados para "sobrevivir" en las fuerzas armadas durante al menos 10 años, dijo a periodistas el viernes el Jefe de las Fuerzas de Tierra coronel general Oleg Salyukov. "La tasa de reemplazo de los tanques T-72 del ejército ruso, a más tardar dependerá de la forma en que se pondrá a prueba el nuevo tanque Armata". "Ahora hemos llegado a la conclusión de que es necesario actualizar estas máquinas. Ellos están muy bien educados y mostraron, al menos no ser inferior a los tanques de Occidente. La reserva de los T-72B3 es muy grande, con un muy buen potencial. 

Y en términos de después de la modernización que está establecido antes del 2025, será la mejora del sistema de control de tiro y del motor", dijo el general. "Necesitamos dinero para tener en cuenta una cosa que es cuando creamos algo nuevo, y otra muy distinta es actualizar los tanques ya probados. Ahora todo dependerá de cómo el Armata se pondrá a prueba, si se pone en servicio, será reemplado gradualmente" - Concluyó O. Salyukov. 

Referencia técnica del nuevo T-72B3
La modificación del carro de combate T-72 esta diseñada como una alternativa más barata del T-90A que es relativamente una simple actualización del T-72B. 

Chasis y motor
Deja el motor de la familia tradicional del T-72 y es sustituido por el nuevo motor en paralelo conjunto para mejorar el rendimiento y aumentar la velocidad. El tanque montado motores diesel de cuatro tiempos en forma de V de 12 cilindros con multi-combustible, con capacidad de 840 litro refrigerado por líquido con una potencia específica 18,88 litros. a. / m., la última revisión. 

Armas 
El cañon es de 125 mm cañón de ánima lisa 2A46M-5. El cañón había mejorado con proyectiles penetrantes como "Plomo". La instalación de una ametralladora antiaérea que perdió el control remoto y transfiere al modo manual. 


Traducción y edición: Jesús Ríos
 
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Taiwan cazas F-16 se "francotirador".


La Fuerza Aérea de Taiwán eligió a la empresa Lockheed Martin para suministrar falsos contenedores de avistamiento S niper® Advanced Targeting para sus cazas F-16. Cabe señalar que con este equipo los pilotos tendrán posibilidades inigualables para detectar, identificar y comprometer a los objetivos. Sniper-ATP descubre y automáticamente identifica, supervisa y dirige el arma táctica contra objetivos pequeños con un rayo láser a través de largas distancias.

La estación también apoya el trabajo de todos los láser y armas de precisión guiadas por satélite y conduce simultáneamente a varios blancos fijos y en movimiento. "Francotiradores" pueden ser utilizados en los  avión de combate de combate F-2 (el desarrollo japonés del 16-M - aprox. VI), F-15, F-16, F-18, A-10 aviones de ataque, bombarderos B-1 y B-52. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Putin recibe garantías de que Rusia va a ser autosuficiente en la industria militar.

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El viceprimer ministro de la Federación de Rusia, Dmitry Rogozin (derecha)

De acuerdo con el viceprimer ministro de la Federación de Rusia, Dmitry Rogozin, quien también está a cargo del sector militar-industrial del país, "el más duro se refiere a los generadores de gas y motores para una serie de buques, helicópteros y aviones." La asociación con China es clave para que los obstáculos se superan. En un intento de rescatar la autonomía existente en la época soviética, Dmitry Rogozin aseguró el presidente Putin que su país tiene la intención de completar la sustitución de componentes actualmente importados de Ucrania, Unión Europea y la OTAN, y para el Complejo Militar-Industrial (CMI) de Rusia. Las garantías, Dmitry Rogozin, dijo que su país será capaz de desarrollar motores nacionales de aviones comerciales Sukhoi SuperJet 100, el helicóptero, jet Mi-26 y el futuro de MS-21 de pasajeros y subrayaron que el propulsor a emplear en combate quinta generación Sukhoi T-50 PAF-FA (prospectivo Complejo Aerotransportada de Frontline Aviación) está en desarrollo. 

También se mencionó el desarrollo, en colaboración con los chinos, un helicóptero de transporte pesado con capacidad de carga quince toneladas. En el segmento de las turbinas de aviación, parte de la solución indicada por Rogozin implica la adaptación de las hélices militares ya en uso (y desarrollado en la era soviética) para su uso en aviones de transporte, como ya sucede con el motor NK-32 utilizado en Tu- 160, el cual variante se emplea en el nuevo avión de fuselaje ancho (Wide-cuerpo) que se está desarrollando en colaboración con China. Preguntado sobre los plazos de ejecución de las medidas sugeridas, Rogozin dijo que "el plazo para la sustitución de las piezas procedentes de Ucrania es de 2018. La más dura se refiere a los generadores de gas y motores para una serie de buques, helicópteros y aviones. Sin embargo, se han tomado todas las decisiones necesarias. En cuanto a los países de la OTAN y de la UE, la última sustitución se llevará a cabo en 2021. Pero, en general, el 90% se completará en el 2018", agregó. 

También de acuerdo con el jefe adjunto del gobierno ruso, planes y sustitución de términos de las importaciones de equipos militares procedentes de Ucrania se refieren a 186 las armas y equipo especial, en el caso de miles de distintos componentes. "El problema es este: cuando se trata de Ucrania, y he hablado de ello, no es productos muy modernos. Es una producción que para comodidad de nuestra industria, había sido importado de forma rutinaria Ucrania. Así que no vamos a tener la chatarra de reemplazo, sino simplemente en lugar de las tecnologías más antiguas, emplear nuevas tecnologías que ya están en marcha en virtud de los planes de sustitución de importaciones", dijo Rogozin. Además, en las palabras de Rogozin, Rusia también tiene que sustituir unas 800 armas y equipo militar conectado a países de la OTAN y la Unión Europea, que en conjunto suman miles de componentes. (Jesús.R.G.)


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En 2017 verá la luz nuevo avión ruso de transporte militar.


El nuevo avión de transporte militar IL-76MD-90A, diseñado por la compañía Ilyushin, podría exportarse en 2017 y ya hay varios potenciales clientes, comentó a la prensa Serguéi Deméntiev, director general de Aviastar Uliánovsk, la empresa fabricante. "Yo creo que el futuro del IL-76MD-90A es muy prometedor, con posibilidades de exportarlo en grandes cantidades. Ya tenemos potenciales clientes en Argelia, Kazajistán, Irán y Sudáfrica. Seguiremos trabajando y espero que la primera unidad se exporte ya en 2017"; dijo Deméntiev. 

En abril de este año, las FFAA rusas recibieron el primer avión IL-76MD-90A, en el marco de un contrato para 39 unidades suscrito en 2012. Aviastar-SP tiene previsto ensamblar otros dos aviones IL-76MD-90A en lo que resta de año. El Ilyushin IL-76MD-90A implica una profunda modernización del modelo IL-76MD. Los nuevos equipos de navegación y comunicación, el sistema de mando automático y la cabina de cristal aumentan la seguridad de vuelo. Los motores modernos PS-90A-76, que sustituyeron los D-30KP2, el ala modificada y un tren de aterrizaje reforzado amplían las posibilidades de explotación de la nave. La empresa Aviastar-SP, con sede en Uliánovsk, forma parte de la corporación aeronáutica rusa UAC y se especializa en la producción de aviones IL-76MD-90A y aviones de pasajeros y de carga de la serie Tu-204. (Jesús.R.G.)


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