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jueves, 15 de octubre de 2015

Soldados de EE.UU. serán armados con el traje de Iron Man antes de 2018.



El Ejército estadounidense planea equipar a sus soldados hasta el año 2018 con un traje ligero de operador para asalto táctico que proporcionaría a los que lo lleven facultades sobrehumanas como visión nocturna, una fuerza aumentada y protección contra los disparos. 

La tecnología usada por el superhéroe de ficción Iron Man está cada vez más cerca de convertirse en realidad para ayudar a los militares de Estados Unidos. Se materializa en el proyecto Tactical Assault Light Operator Suit (TALOS), que pretende hacer casi invisibles a los soldados especiales de EE.UU. "Iniciamos este programa después de perder a un operador en una misión. El primer operador que entró en un edificio fue detectado y, lamentablemente, herido de muerte. A raíz de eso nos preguntamos, '¿Acaso no podríamos hacerlo mejor en términos de protección, darle una mejor ventaja al operador al que se le asigna el punto más vulnerable?'", dijo el general Joseph Votel, jefe del Comando de Operaciones Especiales de EE.UU., en una entrevista concedida a CNN. 


Cada traje dispondrá de un ordenador para responder de forma inmediata a determinadas situaciones y proporcionar al usuario una mayor perspectiva de la situación. El uniforme puede llevar una armadura líquida, actualmente en desarrollo en el MIT (Instituto de Tecnología de Massachusetts), que tiene la capacidad de transformarse de líquido a sólido en milisegundos cuando se le aplica un campo magnético o una corriente eléctrica. El objetivo es lograr una protección antibalas para todo el cuerpo que en teoría permita al usuario literalmente caminar a través de una ráfaga de balas. El traje tendría además un panel, que estaría en contacto con la piel, capaz de detectar y responder a la temperatura interna del cuerpo, la temperatura de la piel, el ritmo cardíaco y los niveles de hidratación. (Jesús.R.G.)


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Irán muestra un arsenal de misiles situado a 500 metros bajo tierra.


La televisión pública de Irán mostró este miércoles por primera vez imágenes de una base militar subterránea llena de misiles de diferente tipo, situada en un lugar no identificado. La difusión de estas imágenes se produce tres días después de Irán anunciara que había probado con éxito un nuevo misil de largo alcance con capacidad de ser guiado hasta el momento del impacto. 

 La base está situada a «500 metros bajo tierra» para estar a salvo de un eventual ataque de enemigos, explicó el general Amir Ali Hajizadeh, perteneciente a la unidad de élite Guardianes de la Revolución. Según el militar, esta no es la única base de este tipo en Irán, y hay una «en cada provincia y cada ciudad del país». «Irán no quiere provocar ninguna guerra, pero si sus enemigos cometen algún error, las bases de misiles van a entrar en erupción, como un volcán desde el fondo de la tierra», afirmo Hajizadeh. El martes, el portavoz de la Casa Blanca, Josh Earnest, dijo que el lanzamiento del misil probablemente violó las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU, aunque aclaró que este ensayo es un tema separado del acuerdo nuclear entre Irán y las grandes potencias. 

Un portavoz del Ministerio francés de Asuntos Exteriores insistió también en esta tesis asegurando que dicho lanzamiento «constituye una clara violación». «Francia toma nota con preocupación de las declaraciones del ministro de Defensa iraní relativas a un test de un misil balístico», señaló el portavoz ante la prensa. Recordó que hasta el año próximo el programa balístico iraní está sujeto a la resolución 1929 de 2010 de la ONU, que «prohíbe a Irán llevar a cabo actividades ligadas a misiles balísticos que puedan contener armas nucleares», informa Efe. «El lanzamiento efectuado el 11 de octubre constituye una clara violación de esta resolución. Se trata de un mensaje preocupante enviado por Irán a la comunidad internacional», agregó. (Jesús.R.G.)


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Paraguay inicia la modernización de sus Super Tucano.


La Fuerza Aérea Paraguaya ha iniciado los procedimientos administrativos para la modernización de la aviónica de su flota de aviones Embraer 312 “TUCANO”, dicho proceso se ha decidido a fin mantener la máxima cantidad de aviones y capacidad operativa del Grupo Aero Táctico, mientras se llevan a cabo los procesos de selección y adquisición de nuevas aeronaves que sirvan para reemplazar e incrementar las capacidades de dicha unidad perteneciente a la Fuerza Aérea Paraguaya. 

El proceso licitatorio está bajo la ID. N° 289.475 de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas de la República del Paraguay (www.dncp.gov.py), siendo la modalidad adoptada la de “Subasta a la Baja electrónica”. El proceso debe estar finalizado a finales del presente año y posteriormente se pasará a la modernización de los sistemas de armas de dichas aeronaves. (Jesús.R.G.)

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Colombia recibe sus nuevos radares Northrop Grumman AN/TPS-78.


La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha recibido en días pasados sus nuevos radares 3D Northrop Grumman AN/TPS-78, adquiridos en diciembre de 2012. Un total de cuatro de estos sistemas fueron entregados el pasado 12 de octubre, habiendo arribado a Bogotá en sendos vuelos procedentes de los Estados Unidos junto a otros equipos recientemente adquiridos por Colombia a esa nación. 

La Northrop Grumman ha suministrado estos sistemas por valor (a 2013) de 126 millones de dólares estadounidenses, que corresponden a la primera fase del Sistema Integral de Defensa Aérea Colombiano, conocido como SISDAN y que desarrolla la FAC, habiéndose de inmediato comenzado su despliegue por diferentes departamentos de esta nación, dos de los cuáles operaran en zonas fronterizas (Arauca y La Guajira). También ha trascendido (aunque no ha podido confirmarse) la adquisición del sistema superficie-aire Raytheon AiM-120A 'AMRAAM', como medio de defensa misilístico de alcance intermedio para el SISDAN, el cuál presuntamente sería desplegado sobre vehículos del tipo AM General HMMWV en números no determinados (con sus respectivos radares) y que habría llegado a este país también el pasado 12 de octubre, para iniciar una fase de pruebas. 

Cabe recordar que los AN/TPS-78 son considerados como sistema estado-del-arte, con un rango de 450 kilómetros, que utiliza ondas estacables para proveer una cobertura completa, detectando simultáneamente objetivos a baja y gran altitud. El radar incorpora tecnología ágil de frecuencias que limita la susceptibilidad al 'jamming', al escoger dinámicamente la frecuencia menos interferida en la banda operativa de 300MHz. El tiempo promedio entre fallas criticas es de dos mil horas de operación. El sistema no cuenta con elementos que emitan activamente, de manera que dificulta en extremo su interdicción por misiles buscadores de radiación (anti-radar). (Jesús.R.G.)

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El ministro de Defensa de Egipto visita en Sevilla la planta de Airbus DS en medio de las especulaciones sobre la compra del A400M.


El ministro de Defensa egipcio, Sedki Sobhi, se reunió ayer en Madrid con su homólogo, Pedro Morenés, en el marco de una visita oficial que le llevará hoy a las instalaciones de Airbus D&S en Getafe, donde podrá ver un avión C-295 en configuración de patrulla marítima, así como el avión de transporte Airbus A400M. El programa incluye, además, que Sobhi se traslade hasta la sede de Airbus en San Pablo, Sevilla, donde visitará la línea final de ensamblaje (FAL) de los aviones A400M, del C295, siendo Egipto uno de los más importantes operadores en el mundo de esta aeronave, y del CN235. Hace una semana, a raíz de unas declaraciones de Pilar Albiac, vicepresidenta ejecutiva de operaciones de Airbus Defense&Space, no confirmadas oficialmente por la empresa, respecto a lo avanzado de las negociaciones con El Cairo para la venta del A400M, distintos medios se hicieron eco de la inminencia del contrato. 

El presidente de Airbus España, Fernando Alonso, precisaba un día después que el Airbus se esfuerza por "intentar vender el avión A400M lo máximo posible", estando en contacto con muchos países, entre ellos Egipto, pero "no hay cerrado nada". Alonso marcaba así una línea de cautela a una semana de la visita a la factoría del propio ministro de Defensa de Egipto. En su visita a España, Sedki Sobhi tiene igualmente previsto un encuentro con personal de Indra Sistemas, una visita a la Unidad Militar de Emergencias y otra al Centro de Excelencia contra Artefactos Explosivos Improvisados (IED) de Hoyo de Manzanares, para conocer de primera mano la experiencia española ante esta amenaza. Según comunicado de Defensa, España y Egipto reforzarán la cooperación bilateral en la lucha contra artefactos improvisados explosivos y ciberdefensa. 

Así, España podría prestar apoyo en la lucha contra los artefactos explosivos improvisados (C-IED) utilizados por terroristas, intercambio de experiencias en materia de ciberdefensa, inteligencia y colaboración en enseñanza técnica militar, tecnología de fronteras y apoyo tecnológico de la industria de defensa española. En el ámbito de la defensa, la cooperación entre ambos países se ha visto reforzada tras el Acuerdo de Cooperación en materia de defensa firmado el pasado mes de mayo en Egipto, que podría tener su desarrollo en un Plan de Cooperación Bilateral para 2016. La celebración de la primera reunión de la Comisión Mixta se celebrará en El Cairo en el próximo mes de diciembre. Egipto ha sido socio de la Alianza Atlántica en el marco de la Iniciativa del Diálogo Mediterráneo desde 1994, y España considera el área Mediterránea como prioritaria e indisolublemente ligada a la seguridad aliada. (Jesús.R.G.)


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El Reino Unido extendera la vida de los Challenger 2.


Decidiendo que la compra de un nuevo tanque de batalla principal sería demasiado caro, el Ejército Británico probablemente se quede con lo que ha sido durante mucho tiempo su plan A y proceder con el proyecto de extension de vida del Challenger 2 (LEP) a partir del próximo año. “Durante la fase de concepto del proyecto CR2 Life Extension (LEP) todas las opciones, desde no hacer nada a la compra de un nuevo tanque, se han considerado. Tal como está, la fabricación y los costos de un nuevo tanque de batalla principal hacen que sea poco probable que el Ejército busque esta ultima opción. 

El CR2 se postergara y el LEP se programara para entrar en la fase de evaluación a principios de 2016“, dijo un portavoz de Ministerio de Defensa. El Challenger 2 fue marginado esencialmente en el 2010 bajo el programa SDSR, con el número de tanques operativos recortados y sus capacidades atrofiadas. La cuestión de cómo mantener al Challenger 2 viable se impulso por el resurgimiento de Rusia como una amenaza estratégica y la aparición del nuevo T-14 Armata en un desfile militar de Moscú en abril. La posibilidad de que un nuevo tanque este más allá del alcance del Ejército se difundio en un informe reciente a los medios. La industria respondió a una solicitud por el LEP del Ministerio de Defensa el año pasado y después siguió con un estudio de magnitud sobre los precios. Lockheed Martin UK, uno de los contratistas que respondieron a la petición, dijo que esperaba un cuestionario de precalificación que emerja el próximo mes. 

Otros contratistas que respondieron a la solicitud de información del año pasado incluyen a BAE Systems, General Dynamics UK y Kraus Maffei Wegmann. El jefe del Ejército, el general Sir Nick Carter, al hablar en DSEI show de septiembre, admitió que el Challenger 2 está mostrando su edad avanzada. “Ciertamente tenemos problemas con el tanque en este momento y que deberíamos tener ninguna duda de que si no hacemos algo al respecto la obsolescencia del tanque será un reto. ¿Cómo nos ocupamos de que todavía se mantenga esto en discusión“, dijo. El Ministerio de Defensa ha insistido que el LEP sería solamente resolver los problemas de envejecimiento del tanque y no ser una actualización de su capacidad, por lo que los analistas se preguntan si se debería hacer mas. Ben Barry, el investigador principal de la guerra terrestre del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), dijo que las condiciones han cambiado desde el SDSR de 2010. 

“A la luz de las circunstancias del mundo ahora, en lugar de 2010, la necesidad de una actualización del Challenger 2 es más importante”, dijo. El Challenger 2 es sólo uno de una serie de programas que los británicos están buscando modernizar. A excepción de los vehículos nuevos desplegados en Afganistán para luchar contra los talibanes, en la última década ha fracasado en gran medida la entrega de lo que el ejército británico habría estado esperado. Muchas de esas compras urgentes ahora se han incluido en el programa de equipamiento básico. Pero los nuevos programas están llegando, incluyendo el vehículo MRV-P, el vehículo de Infantería Mecanizada (MIV) y el reemplazo para los Royal Marines de su Bv206. Los MIV son la prioridad del Ejército y Carter dijo que el programa se pondrá en marcha en breve. Barry dijo que era un programa importante dar a los británicos el tipo de fuerza equilibrada de vehículos blindados de orugas y ruedas que los EE.UU., Francia y otros ejércitos respetables tienen. 

El Ministerio de Defensa informó a la industria sobre los programas en mayo. “El proyecto MIV está todavía en pre-concepto y el trabajo inicial se lleva a cabo para determinar el alcance del proyecto. El concepto inicial se prevé para el 2016“, dijo el portavoz del Ministerio de Defensa. Los británicos ya han probado el VBCI de Nexter y visitaron a los EE.UU. para observar al Stryker. Otros contendientes probables incluyen a ST Kinetics, Patria y General Dynamics. Empresas como Lockheed Martin y BAE Systems, que están compitiendo por el programa de vehículo de combate anfibio de Marines de los EE.UU., también podrian participar. “Lockheed Martin está considerando una serie de opciones posibles para el programa MIV, que podría incluir la oferta un 8×8 personalizado”, dijo una portavoz del 30 de septiembre Sin embargo, la asequibilidad de los programas de vehículos blindados sigue siendo una gran preocupación. 

“No estoy convencido de que el Ministerio de Defensa pueda financiar sus futuras aspiraciones de vehículos blindados. El SDSR tendrá que tomar algunas decisiones muy duras en los programas“, dijo un destacado industrial. El Ministerio de Defensa está configurado para gastar £ 15.4 mil millones (US $ 23,4 mil millones) en el equipo terrestre hasta 2024, aunque no todo eso seria en vehículos blindados. Los datos publicados recientemente bajo la Ley de Libertad de Información en relación con las fuerzas terrestres informaron que el gasto en equipos para 2024 mostraron que siete de los 18 programas (categoria A y B) incluidos fueron gastos en vehículos blindados. La categoría A es para ofertas por encima de £ 400 millones y la categoría B es para los programas que cuestan de 100 millones £ a £ 250 millones. Barry, sin embargo, dijo que el tema de los requisitos de vehículos blindados no es sólo dinero, sino la situación estratégica de cambiar la SDSR. 

“La última edición del plan de equipamiento de defensa del Reino Unido fue escrito para permitir que las fuerzas armadas apliquen la SDSR 2010. La situación estratégica ha cambiado desde entonces. Particularmente relevante para el Ejército Británico es la operación de Francia en Malí como un modelo de intervención que implicó blindados yvehículos de ruedas, y lo más importante, los acontecimientos en torno a Rusia y Ucrania“, dijo. “El plan de acción dispuesto por la OTAN y el compromiso del Reino Unido de enviar fuerzas para entrenar en Europa del Este es todo acerca de disuasión. Si usted va a disuadir a las fuerzas convencionales rusas necesita fuerzas terrestres creíbles“, dijo Barry. El Ejército ha estado trabajando para lograr algunas de sus mejoras de capacidad prioritarias. En septiembre pasado, General Dynamics UK firmó un acuerdo de £ 3,5 mil millones con el Ministerio de Defensa para entregar 589 vehiculos Scouts entre 2017 y 2024. 

El primero de la versión más importante, un vehículo de reconocimiento recientemente nombrado Ajax por el Ejército, está previsto para entregarse en 2020. Lockheed Martin UK está en fase de desarrollo por 642 £ millones de un programa para actualizar el vehículo de combate de infantería Warrior con una nueva torreta de 40 mm y otras mejoras. El portavoz de Lockheed dijo que el contrato está “para adjudicarse en diciembre de 2017.” El Ministerio de Defensa es menos claro sobre contrato de producción, lo que sugiere que todavía hay cuestiones por resolver. “La decisión de proceder al contrato de fabricacion se realizará una vez que el Ministerio de Defensa sea claro que la solución propuesta ofrece confianza y relación calidad-precio para esta fase. Se prevé que los ensayos comenzarán en 2016 y la capacidad operativa inicial será entregada en el 2019“, dijo el portavoz del Ministerio de Defensa. (Jesús.R.G.)


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