"Zumwalt" todavía no sabe lo que puede hacer.


El destructor más grande y más caro de Estados Unidos DDG-1000 Zumwalt hizo a la mar para la prueba final. Los ingenieros y técnicos de la empresa Bath Iron Works van a centrarse en las pruebas en las centrales de energía, el rendimiento y la seguridad de la operación de la nave. De acuerdo con el contralmirante Peter Fanta, durante la primera prueba en diciembre, el capitán quedo muy impresionado con la "estabilidad del buque, especialmente en curvas cerradas, sobre todo su navegabilidad» (estabilidad del buque, sobre todo en las curvas difíciles, en particular en su capacidad náutica). La nave de 600 pies es diferente de todas las unidades de combate jamás construidos para la Armada de los Estados Unidos que tiene formas angulares para esconderse de radar enemigo. 


El alto grado de automatización ha permitido reducir significativamente el número de miembros de la tripulación. El destructor se basará en San Diego y está destinado a desempeñar un papel importante en la estabilización de la situación en la región de Asia y el Pacífico, donde China ha demostrado su poder militar, especialmente en el Mar del Sur de China. Los ensayos incluyeron más de 200 empleados y marineros, el objetivo es encontrar áreas problemáticas en diversas etapas de estancia destructor en el mar. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Comentarios

  1. yo ya destaque en un comentario anterior que me impresiono el video navegando de este buque , sus condiciones hidrodinamicas son innegables , ahora resta hacer operativo el cañon de riel electromagnetico y entonces tendria las cpacidades y poder de fuego de un acorazado de la segunda guerra con 10 veces menos personal y muchisimas velocidad una verdadera bestia del mar , no olvidemos que a pesar agilidad , tiene un desplazamiento de mas de 15000 toneladas que es solo la mitad de un acorazdo liviano con la cuarta parte de su tamaño , que opinan ustedes ???

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    1. muchas de la tegnologia de este destructor se le va a instalar a los
      Arleigh Burke Flight III

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