jueves, 16 de junio de 2016

Vietnam estudia comprar 28 MBT T-90ms.


Noticia original en español
Los medios online Sina (China) informó recientemente de que el Ejército Popular de Vietnam está considerando la compra y equipamiento del ruso T-90ms, el plan original era para comprar 28 unidades. De acuerdo con la demanda actual, las fuerzas blindadas Vietnam necesita al menos 200 nuevos tanques.  Sina red que Vietnam militar del ejército durante años no se centró en la modernización. 

Esto debido al hecho de que Vietnam debería centrarse equipar la armada y la fuerza aérea, mientras que las dificultades presupuestarias. Así hacia el ejército no es fuerte inversión.  Por lo tanto, el aumento de la fuerza - blindado de Vietnam hasta la actualidad utilizan, sobre todo el T-54/55 y T-62 se considera obsoleta en el mundo. No sólo eso, el tanque de Vietnam hacia atrás en comparación con los países vecinos como Tailandia - tanques el país ha importado T-84 T-Oplot de Ucrania, China, se ha equipado el tanque Tipo 99 es considerado el líder del mundo moderno. En parte para compensar las lagunas en las fuerzas armadas, Vietnam tiene una solución para actualizar una serie de tanques T-54/55. 

Pero todavía no puede satisfacer las necesidades de la guerra moderna.  En la década de 2000, se dice que Vietnam para tener intención de comprar 150 tanques T-72M1 - versión de exportación del T-72 para los países de Europa del Este, sin ERA armadura, rebajó sistema de control de fuego. Sin embargo, este plan no tuvo éxito.  Parte de la información dice que Vietnam equipará tanques T-90ms a las unidades estacionadas en la región norte.  T-90ms es la versión actualizada de la modernización sobre la base de los tanques T-90 para la exportación. En comparación con los viejos T-90, T-90ms está equipado con un motor más potente, con una capacidad de hasta 1.130 caballos de fuerza, control de precios equipados con armas automáticas montadas armas UDP 7,62mm T05BV-1, equipado con una armadura reactiva era del Nuevo Tipo de explosivo del sistema electrónico y más moderno. En particular, la munición en el vehículo fue rediseñado para aumentar la supervivencia de la tripulación en caso de voladura bala enemiga dentro.

Noticia traducida por mi, para la gente que dice que solo hago un copia y pega; haber quien entiende la noticia de arriba, como veran muchas cosas no son congluentes cosa que soluciono en la de abajo. Como verán esta trabajo no lo hace casi nadie por la experiencia que tengo en entrar en mas blogger que solo se dedican a copiar y pegar dandole igual si la noticia se entiende o no.
Los medios online Sina (China) informó recientemente de que el Ejército Popular de Vietnam está considerando la compra y equipamiento del tanque ruso T-90ms, el plan original era para comprar 28 unidades. De acuerdo con la demanda actual, las fuerzas blindadas de Vietnam necesita al menos 200 nuevos tanques. 

Vietnam durante años no se centró en la modernización de su ejército. Esto debido al hecho de que Vietnam se centraba en equipar a su armada y la fuerza aérea, mientras tenian dificultades presupuestarias. Así el ejército no recibia una fuerte inversión. Por lo tanto, los blindados de Vietnam hasta la actualidad son sobre todo T-54/55 y T-62 que se considera obsoletos en el mundo. No sólo eso, los tanques de Vietnam están obsoletos en comparación con los países vecinos como Tailandia - el tanque del país es el T-84 T-Oplot de Ucrania. China, se ha equipado con el tanque Tipo 99 que es considerado el líder del mundo moderno. En parte para compensar las lagunas en las fuerzas armadas, Vietnam tiene una solución para actualizar una serie de tanques T-54/55. Pero todavía no puede satisfacer las necesidades de la guerra moderna. 

En la década de 2000, se dice que Vietnam tenía intención de comprar 150 tanques T-72M1 - versión de exportación del T-72 a los países de Europa del Este, sin armadura ERA, con un menor sistema de control de fuego. Sin embargo, este plan no tuvo éxito. Parte de la información dice que Vietnam equipará con tanques T-90ms a las unidades estacionadas en la región norte. El T-90ms es la versión actualizada de la modernización sobre la base de los tanques T-90 para la exportación. En comparación con los viejos T-90, el T-90ms está equipado con un motor más potente, con una capacidad de hasta 1.130 caballos de fuerza, un control de armas automáticas montadas UDP 7,62mm T05BV-1 y equipado con una armadura reactiva ERA. En particular, la munición en el vehículo fue rediseñado para aumentar la supervivencia de la tripulación en caso de voladura de un proyectil enemigo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://Ffdra-nd.blogspot.com.es

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
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Todavía no hay ventas del Iron Dome de Israel​.


A pesar del extendido interés global y el renombre de las exportaciones generalizadas a los países del Este de Asia en el Golfo Arábigo, el sistema interceptor anti-cohetes Iron Dome de Israel aún no ha sido vendido a un solo cliente, dicen fuentes gubernamentales e industriales. Eso es principalmente porque pocos países en el mundo se enfrentan a las amenazas persistentes de cohetes de la forma en que Israel lo hace aquí, dicen las fuentes. Desarrollado por la estatal Rafael Ltd., Iron Dome se ha ganado el reconocimiento en todo el mundo por los éxitos operacionales en la defensa contra los misiles lanzados desde Gaza. Desde el 2011, el Iron Dome se ha acreditado más de 1500 intercepciones operacionales; una tasa de éxito de alrededor del 90 por ciento si se compara con el número de cohetes designados por el sistema como una amenaza inminente para las personas o los bienes. 

“¿Quién más en el mundo está constantemente amenazado por cohetes? Básicamente se trata sólo de nosotros y tal vez los emiratos del Golfo Pérsico, donde por razones obvias, no lo tenemos aún para la exportación“, dijo Uzi Rubin, un veterano experto de defensa antimisiles y el ex jefe de la Organización de Defensa de Misiles de Israel. Los ejecutivos de Rafael dicen que su objetivo es cambiar el estado del Iron Dome “aun no hay ventas” a través de un conjunto de misiónes ampliadas, que incluya la defensa basado en el mar, las misiones contra aviones no tripulados y la capacidad de interceptar cualquier munición guiadas de precisión (PGM) de mortero. “Lo que el mundo ha visto hasta el momento del Iron Dome es sólo la punta del iceberg. Su huella es mucho más grande y su versatilidad multi-misión es mucho más amplia de lo que hemos visto en acción“, dijo el ejecutivo de Rafael Ari Sacher. En los últimos meses, una versión del sistema basada en el mar , denominada C-Dome, fue probada con éxito en una corbeta Saar-5 de la Armada de Israel equipada con el radar EL / M-2048 Adir. 

El contralmirante. Yossi Ashkenazi, jefe del Comando de Material de la Armada de Israel, dijo que la fuerza planea equipar los buques Saar-6 actualmente en construcción en Alemania y dos corbetas más viejas Saar-5 con el Iron Dome marítimo. En abril, Rafael y su socio estadounidense Raytheon Missile Systems Co. anotaron su primera intercepción fuera de Israel en una prueba Ejército de Estados Unidos en White Sands, Nuevo México. En esa prueba, el misil Tamir del Iron Dome fue lanzado desde el Multi-Mission Launcher del Ejército de Estados Unidos contra un avión no tripulado, el que fue completamente destruido. Raytheon coproduce las partes principales de los interceptores Tamir del Iron Dome en los Estados Unidos bajo un acuerdo de reparto de trabajo ordenado, a cambio de fondos para la producción en los Estados Unidos. Las dos empresas también tienen un acuerdo de asociación por el cual Raytheon comercializa el Iron Dome para potenciales ventas en los EE.UU. y selecciona los objetivos en el mercado. 

De forma paralela, Rafael está trabajando con Raytheon para comercializar el interceptor Tamir probado por el Ejército de Estados Unidos integrado al Multi-Mission Launcher bajo un programa llamado Sky Hunter. En una entrevista en la sede corporativa de Rafael, Sacher, dijo que el interceptor Tamir del Iron Dome podría integrarse a los radares, lanzadores y los sistemas de control de los países interesados en una multitud de misiones. “Sky Hunter y C-Dome son sólo dos ejemplos de cómo los usuarios pueden hacer uso de nuestros interceptores” dijo Sacher. “Hay un enorme interés en C-Dome contra las amenazas navales modernas. Estamos ofreciendo esencialmente el mismo interceptor probado y el mismo sistema probado, excepto que es embarcado“, dijo. El ejecutivo Rafael observó también que en las pruebas, Iron Dome destruyo “múltiples” salvas de proyectiles de artillería y PGM similares a las JDAM de los EE.UU. 

Lo que hemos hecho en las pruebas, que la mayoría de la gente no sabe, es que nosotros hemos destruido salvas de proyectiles de artillería. Estos son muy difíciles de destruir, ya que son muy gruesos y hay que penetrar en las carcasas de metal antes de llegar a la ojiva. Pero lo hicimos. Con respecto a la amenaza de proliferación de vehículos aéreos no tripulados (UAV), Sacher dijo que la poderosa carga explosiva del Iron Dome puede “cortar un UAV en partes.” Sacher dijo que la cabeza de combate diseñada para el Tamir es mucho mayor que las ojivas de cinco a siete kilos de la mayoría de los misiles aire-aire, como el Sidewinder AIM-9. “La mayoría de los interceptores se basan en las armas aire-aire, con sus cabezas relativamente pequeñas. Así que si un misil Sidewinder (AIM-9) elimina un UAV, podemos cortar totalmente en partes a un UAV”. En las pruebas, dijo Sacher, “el Iron Dome ha convertido a los vehículos aéreos no tripulados en jugo de UAV”. 

Y añadió: “Con tanta versatilidad, ¿por qué utilizar Iron Dome contra cohetes balísticos solamente?” En los últimos años, los informes de prensa y medios de comunicación social han marcado ventas del Iron Dome a la India, Singapur, Corea del Sur e incluso a uno de los miembros del Consejo de Cooperación del Golfo. Ni Sacher, ni otros ejecutivos de Rafael entrevistados coincidieron al aclarar los informes que a menudo datan de años. Pero en una entrevista a principios de este mes, un funcionario del Ministerio de Defensa israelí dijo el Iron Dome “aún no se ha vendido.” El funcionario dijo que el Ministerio de Defensa estaba trabajando con Rafael y otras partes participantes para anotar su primer contrato de exportación. “Estamos haciendo esfuerzos para comercializar y promover este sistema”, dijo el funcionario del Ministerio de Defensa. (Jesús.R.G.)

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Los Typhoon del Reino Unido prueban armas.

Typhoon

La actividad del Proyecto Centurión del Reino Unido está en camino a ofrecer una transición sin problemas entre los aviones de ataque Panavia Tornado GR4 de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido y los multifunción Eurofighter Typhoon a finales de esta década, de acuerdo con BAE Systems. “Estamos en curso,” dijo, Andy Flynn, director de BAE para los proyectos Centurión y Typhoon, en Warton el lugar de montaje final de la empresa en Lancashire, el 9 de junio. A finales de 2018, el potencial actual de ataque del Tornado debe haber sido totalmente desplazado al Typhoon – incluyendo el uso del misil de crucero MBDA Storm Shadow (arriba). En su aspecto P2E el Typhoon será capaz de desplegar esta arma, además del misil aire-aire-BVR Meteor del mismo proveedor. 

Las pruebas de vuelo de ambas armas están actualmente en marcha, con una versión final del Storm Shadow que desde la plataforma deben ser llevadas a cabo a mediados de junio. Las pruebas se hacen sobre un campo en las Hibridas mientras operan desde Stornoway, esta será “una prueba de extremo a extremo, con los datos pasados al arma, y el misil disparado hacia arriba”, dijo Flynn. Las pruebas anteriores se han realizado sin la energía liberada desde el Eurofighter. La Real Fuerza Aérea realizará las pruebas adicionales desde Warton, antes de los trabajos de movimiento a la base de Coningsby en Lincolnshire a principios del año próximo. La puesta en servicio está prevista bien entrado el año 2017 o durante el año 2018, de acuerdo con BAE, que tendrá plena capacidad para seguir. Una fase final de los trabajos de prueba con el Meteor también está prevista para julio, esto incluirá los dos últimos disparos en la evolución de la acreditación del misil. (Jesús.R.G.)

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La Argentina negocia con Francia la compra de 12 aviones de guerra.


Argentina está negociando con Francia la compra de 12 aviones Mirage F1, algunos Mirage 2000 y motores para poder utilizar la veintena de Pucarás que están actualmente inmovilizados, afirmó a LA NACION el ministro de Defensa, Julio Martínez. De paso por París, donde vino a asistir al Salón del Armamento EuroSatory, Martínez fue recibido hoy durante una hora por su homólogo francés, Jean-Yves Le Drian, con quien analizó en detalle la posibilidad de esa compra. "La operación prevé un excelente precio y condiciones muy favorables", precisó. El contexto de la adquisición evolucionó en forma favorable debido al acuerdo entre ambos ministros de circunscribir la operación a un "marco de Estado a Estado" para evitar intermediarios y aprovechar el nuevo clima de confianza que se instauró entre ambos países. "La fuerza aérea argentina no puede prescindir de aviones supersónicos. Nuestros pilotos deben poder entrenarse en aparatos modernos", explicó el ministro. 

Martínez se negó sin embargo a adelantar montos, modalidades de la operación y plazos de pago porque "las negociaciones no están terminadas". También reconoció que, aun cuando Estados Unidos propuso al país la venta de sus supersónicos F16, la "opción francesa" es más acorde con las necesidades del país: "La hora de vuelo de los F16 los vuelve casi prohibitivos", dijo. Chile, que posee 24 de esos aviones, no puede hacerlos volar porque cada hora en el aire cuesta 17.000 dólares. Por otra parte, teniendo en cuenta que los pilotos argentinos conocen el Mirage desde hace décadas, el país ahorraría el costoso proceso de adaptación a una nueva tecnología. Martínez precisó que "otros países también han propuesto sus propios aviones. Por ejemplo Italia". LA NACION pudo saber que también la empresa sueca Saab ofreció a su vez los cazas Gripen NG -que podrían ser fabricados bajo licencia en Brasil y Argentina- con transferencia de tecnología incluida. 

Argentina está negociando con Francia la compra de 12 aviones Mirage F1, algunos Mirage 2000 y motores para poder utilizar la veintena de Pucarás que están actualmente inmovilizados. El ministro precisó asimismo la importancia de comprar nuevos motores Turbomeca Astazou -ahora denominados Safran Helicopters Engines- para equipar la veintena de aviones Pucará que se encuentran inmovilizados. Esos aparatos se sumarían a las "tareas de vigilancia de las fronteras norte, principal paso de la droga". "No se puede realizar esa actividad con aviones supersónicos", explicó Martinez y agregó: "Los Pucará son absolutamente apropiados para ello". De concretarse, la compra levantará seguramente el ánimo de los jóvenes pilotos de la fuerza aérea que, desde hace años, al igual que sus pares del ejército y la marina, carecen de equipamiento apropiado y ven sus ingresos cada vez más reducidos, como lo informó ayer LA NACION. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas
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Ofertan todoterrenos blindados usados por el Ejército español a Paraguay.



El Comando del Ejército paraguayo recibió la propuesta de compra de vehículos blindados utilizados por el Ejército español. Se trata de el VAMTAC ST5, que tiene la capacidad de desplazamiento a más de 130 km/h y puede ser utilizado en todo tipo de terreno. El vehículo se encuentra en manos del Ejército y es utilizado como prueba. Ya llegaron en la zona del Chaco y otras partes de la región. Tiene un costo promedio que ronda desde los 95.000 hasta los 350.000 USD. La empresa gallega Urovesa es la encargada de suministrar al Ejército español los vehículos todoterreno de una tonelada y media de carga. Los vehículos se clasifican en varios niveles. 
 
El que se encuentra actualmente en el Ejército es el nivel 3 que es el máximo. Tiene un motor 3.2 y es considerado como un vehículo de alta modalidad táctica de combate. La idea es configurar un vehículo con una plataforma común. A partir de ahí se analiza la posibilidad de usar para transporte de personal, reconocimiento, seguridad y acompañamiento. (Jesús.R.G.)
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Los primeros juegos de guerra entre Israel y Rusia.



El presidente ruso Vladimir Putin y el primer ministro israelí, Benyamin Netanyahu decidieron en su reunión del 7 de junio en Moscú profundizar los lazos militares entre las fuerzas armadas rusas e israelíes, segú ha sabido Debkafile de informes exclusivamente de fuentes militares y de inteligencia. Fue una decisión histórica que representa el fin de la relación única de las FDI con el Ejército de Estados Unidos. El jefe de la rama de la inteligencia militar de las IDF, el Comandante General Hertzi Halevi, y el jefe del Mossad Yossi Cohen también participaron en la reunión. Nuestras fuentes informan que Putin y Netanyahu decidieron que un ejercicio conjunto de las fuerzas navales y aéreas israelíes y rusas se llevará a cabo este verano como parte de la primera etapa de las relaciones expandidas. Será la primera vez en la historia moderna que los aviones militares rusos despegarán de un país árabe, la base aérea Hmeymim en Siria, y barcos de guerra rusos navegarán desde sus bases en Tartus y Latakia, para realizar maniobras conjuntas con la fuerza aérea y la marina israelí. 

Fuentes militares de Debkafile añaden que, por delante del ejercicio, el mecanismo de articulación que coordina vuelos rusos e israelíes en el espacio aéreo sirio será ampliado. Según esas fuentes, la decisión bilateral para los juegos de guerra conjuntos fue unida a un acuerdo para permitir que las compañías de gas rusas compitan por contratos para desarrollar los campos de gas de Leviatán y Tamar en la costa israelí. Según dijo Netanyahu el 7 de junio en Moscú, "nuestras puertas están abiertas ahora a todas las empresas de todos los países que tienen una experiencia considerable en el desarrollo de campos de gas, entre ellos Rusia, por supuesto." Putin había intentado en varias ocasiones ganar un punto de apoyo para las empresas rusas, especialmente para el gigante energético Gazprom, en el desarrollo de campos de gas en la costa israel y su industria de exportación. 

El líder ruso trató de convencer a Netanyahu diciendo que la presencia de la armada y la fuerza aérea rusa en la zona garantizaría que ninguna fuerza militar árabe o musulmana, tales como Irán, Siria y Hezbolá, atacaría a los campos de gas. Fuentes militares de Debkafile señalan que el aumento de la cooperación entre las armadas de los dos países podría servir como base para la cooperación regional y económica y para la defensa de cualquier futura infraestructura energética de Gazprom en el Mediterráneo. A largo plazo, la combinación masiva de buques de guerra rusos y buques más pequeños y más rápidos de Israel construidos para una respuesta rápida frente a cualquier ataque a lo largo de su costa, pueden proporcionar una defensa eficaz de los activos de energía en la cuenca mediterránea, especialmente en la región de Chipre, Grecia, Turquía e Israel. 

Estos activos incluirían las rutas de envío, plataformas de perforación, tuberías de gas y cables ópticos submarinos, entre otros. Junto a las ventajas, la cooperación con una potencia militar mundial como Rusia conlleva riesgos operativos, de inteligencia, tácticos y estratégicos. Aunque el ejercicio conjunto será de alcance limitado, necesita una preparación previa, una cuidadosa división de tareas, funciones y recursos, asignación de rutas de vuelo y rutas marítimas, y metas preseleccionadas como puntos de referencia para medir el éxito conjunto de las pruebas. Otras redes de comunicación de radio deben colocarse y determinarse el grado de intercambio de inteligencia. Tanto el ejército ruso como las FDI aprecian que esta maniobra compartida puede provocar una exposición mutua de algunos de sus secretos militares. Para estar lo más seguro posible, Putin y Netanyahu decidieron celebrar su ejercicio conjunto alto en el cielo y en alta mar, en un esfuerzo por proteger sus secretos militares en la medida de lo posible. (Jesús.R.G.)

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EEUU mata a máximo líder de ISIS en Siria.

El máximo líder de ISIS, Abu Bakr al-Baghdadi, habría muerto durante un bombardeo de la coalición internacional dirigida por Estados Unidos en la ciudad siria de Raqqa, reportó la agencia de noticias Amaq vinculada al grupo yihadista. 

“Abu Bakr al-Baghdadi ha muerto por los ataques aéreos de la coalición en Raqqa en el quinto día de Ramadán”, señaló Amaq en un comunicado retomado por diferentes medios de comunicación internacionales, entre ellos las cadenas de televisión sirias Sama TV y Al-Ikhbariya. Sin embargo, Estados Unidos y otros miembros de la coalición internacional todavía no se han pronunciado al respecto, además la información aún es confusa, ya que otras versiones de prensa aseguran que el autoproclamado califa murió en Mosul, Irak. Al-Baghdadi, quien proclamó un califato en los territorios bajo su control en Siria e Irak, habría sido abatido la noche del 11 de junio durante un bombardeo de la coalición internacional en Raqqa, según publica Notimex. Esta información se conoce después de que el viernes pasado, la televisión iraquí Alsumaria reportó que Al-Baghdadi, junto a varios otros cabecillas del ISIS, había resultado herido por una bomba lanzada por la coalición cerca de la ciudad iraquí de Mosul. 

Alsumaria indicó que aviones iraquíes atacaron el convoy de Al-Baghdadi cuando se dirigía hacia Karabla para asistir a una reunión de líderes de ISIS. En abril de 2015, el diario británico The Guardian publicó que el máximo líder de ISIS había resultado gravemente herido a consecuencia de un ataque aéreo en la localidad de Al-Baay, en el oeste de la provincia iraquí de Nínive. El ISIS, una de las principales amenazas a la seguridad mundial, logró en los últimos tres años capturar grandes zonas de Siria e Irak, algunas de las cuales ya han sido recuperadas por las fuerzas gubernamentales en los últimos meses. Hasta ahora no existe un frente unido para la lucha contra el grupo yihadista, pues combaten a ISIS las fuerzas del gobierno de Siria, apoyadas por la aviación rusa, el ejército iraquí, la coalición internacional liderada por Estados Unidos, así como los kurdos. (Jesús.R.G.)

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Bielorrusia planea adquirir en Rusia cazas Su-30SM.


Bielorrusia estudia adquirir cazas rusos Su-30SM, dijo a RIA Novosti el titular de Defensa bielorruso, Andréi Ravkov. Actualmente, en el parque de aviones de la Fuerza Aérea de la república figuran los cazas rusos MiG-29 y Su-27. "Las Fuerzas Armadas de Bielorrusia desarrollan la actividad de modernización de las aeronaves disponibles, al mismo tiempo el Ministerio de Defensa plantea la adquisición de novísimos aparatos", dijo el ministro concretando que "se trata, en particular, de los aviones de clase Su-30SM". 

En cuanto a la aviación militar de transporte, Minsk de momento no planea hacer nuevas adquisiciones y piensa seguir usando los An-26 e Il-76, informó Ravkov revelando que los aparatos disponibles se someten a la reparación y modernización. Además dijo que para cumplir determinadas misiones de transporte militar se utilizarán los helicópteros Mi-8MTB5. El Su-30SM es un aparato polivalente de generación 4++ que posee las características de un caza, un avión de asalto y un bombardero. Es capaz de atacar tanto los blancos aéreos como los terrestres y los navales y puede superar hasta 3.000 kilómetros de distancia sin repostaje ni tanques de combustible adicionales. (Jesús.R.G.)


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