Las aeronaves C-105 Amazonas, H-60 Black Hawk y A-29 Super Tucano de la
Fuerza Aérea de Brasil (FAB) podrán ser utilizadas en las misiones de
paz de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Los representantes
de la institución visitaron las unidades aéreas de la FAB en Brasil,
dondeverificaron las condiciones de los medios y elevaron el país al
nivel dos del Sistema de Preparación de la Capacidad para el
Mantenimiento de la Paz de la ONU (UNPCRS, por sus siglas en inglés). No
obstante, para iniciar efectivamente las operaciones es preciso
alcanzar el nivel cuatro, lo que podría suceder durante 2017.
El A-29 Super Tucano, que actúa en la defensa aérea de Brasil, fue una
de las aeronaves provistas para las misiones de la ONU
“Al momento de la invitación de la ONU para operar en determinada misión
y al iniciar la redacción de los contratos, nos elevarán al nivel
tres”, dijo el Coronel de Aviación Gerson Cavalcanti de Oliveira, jefe
de la sección de Sistemas de Cooperación Internacional del Estado Mayor
de Aeronáutica. Dijo además que la expectativa es que la invitación de
la ONU se materialice en el segundo semestre de este año. “Solo después de firmar los contratos, el país se elevará al nivel
cuatro y tendrá 90 días para emplear sus medios en la misión acordada”,
aseguró. El proceso es largo hasta la operación propiamente dicha de los
medios aéreos.
“Después de la visita, la ONU presentará un pedido al ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) sobre la intención de utilizar medios aéreos brasileños en determinada misión. El MRE analizará el caso y, si está de acuerdo, enviará la consulta informal al ministerio de Defensa (MD) para analizar la coyuntura operativa”, agregó. El Cnel. Cavalcanti también explicó que, a propósito de la consulta, el MD enviará una solicitud a la FAB para que evalúe y emita un dictamen al MRE que incluya los costos del uso. Luego, el MRE consultará al ministerio de Planificación y al Congreso Nacional sobre la existencia de recursos. Si es aprobada, el MRE responderá a la ONU. La documentación formal, luego de la votación y de la aprobación de la Cámara Baja, será enviada a al presidente. “Se estima que si el proceso avanza en forma rápida, estas aeronaves se puedan usar en el segundo semestre de 2018”, aclaró.
“Después de la visita, la ONU presentará un pedido al ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) sobre la intención de utilizar medios aéreos brasileños en determinada misión. El MRE analizará el caso y, si está de acuerdo, enviará la consulta informal al ministerio de Defensa (MD) para analizar la coyuntura operativa”, agregó. El Cnel. Cavalcanti también explicó que, a propósito de la consulta, el MD enviará una solicitud a la FAB para que evalúe y emita un dictamen al MRE que incluya los costos del uso. Luego, el MRE consultará al ministerio de Planificación y al Congreso Nacional sobre la existencia de recursos. Si es aprobada, el MRE responderá a la ONU. La documentación formal, luego de la votación y de la aprobación de la Cámara Baja, será enviada a al presidente. “Se estima que si el proceso avanza en forma rápida, estas aeronaves se puedan usar en el segundo semestre de 2018”, aclaró.
Unidades aéreas visitadas
Se inspeccionaron tres unidades aéreas: 7.º/8.º GAV (H-60L Black Hawk),
1.º/9.º GAV (C-105 Amazonas), en Manaus, Amazonas, y 2.º/3.º GAV (A-29
Super Tucano), en Puerto Viejo, Rondonia, región norte de Brasil. En la
visita, a finales del mes de abril, participaron militares del MD, del
Centro Conjunto de Operaciones de Paz en Brasil, del Comando de
Preparación y del Estado Mayor de Aeronáutica. El Coronel del Ejército de Pakistán Humayun Chohan Zia, líder de la
comitiva de la ONU, afirmó durante la visita en una entrevista a la
Agencia Fuerza Aérea, que Brasil tiene grandes posibilidades de usar
medios aéreos en África y en otras misiones. “Brasil ha realizado un
aporte considerable a las Naciones Unidas, como el apoyo a Haití (a la
MINUSTAH), y también ha tenido una gran representación individual en
innumerables misiones, como de personal y de observadores”, destacó.
El Cnel. Cavalcanti explicó que el criterio para elegir las unidades
aéreas que inspeccionará la comitiva fue la proximidad entre ellas, a
fin de facilitar la inspección. “Eso no quiere decir que las aeronaves
utilizadas provengan solo de los escuadrones visitados. Tanto las
aeronaves como la tripulación podrán desplegarse desde cualquier unidad
de la FAB que opere estos equipos.
Aeronaves
Una de las aeronaves dispuestas por la FAB para actuar en las misiones
de paz de la ONU, el helicóptero H-60 Black Hawk, es empleado en más de
80 países del mundo. La aeronave tiene capacidad para transportar hasta
12 personas, puede infiltrar tropas de seguridad en áreas geográficas de
difícil acceso, es capaz de transportar carga externa de hasta cuatro
toneladas, posee equipo y material completo para atención y evacuación
aeromédica, realiza misiones de búsqueda y salvamento y, si es
necesario, de defensa aérea.
De acuerdo con la información de la FAB, dos escuadrones operan esta
aeronave en Brasil. Además del Harpía (7.º/8.º GAV), el Escuadrón
Pantera (5.º/8.º GAV), con sede en Santa Maria, Rio Grande do Sul,
también emplea el helicóptero, lo que suma un total de 16 aeronaves y 65
pilotos capaces de operar en misiones de la ONU en el país. La aeronave
A-29 es utilizada en las misiones de defensa aérea en cuatro
escuadrones: Grifo (2.º/3.º GAV), Escorpião (1.º/3.º GAV), ubicado en
Boa Vista, Roraima, Flecha (3.º/3.º GAV), en Campo Grande, Mato Grosso
do Sul, y Joker (2.º/5.º GAV), en Natal, Rio Grande do Norte. Las
capacidades tácticas y de armamento fueron algunas de las ventajas de la
aeronave presentadas por la FAB durante la inspección. “Estas aeronaves
podrían proporcionar información a las fuerzas de paz, lo que aumenta
la consciencia situacional”, afirmó el Teniente Coronel Luiz Ângelo de
Andrade, comandante del Escuadrón Grifo, a la Agencia Fuerza Aérea.
El empleo del C-105 Amazonas posibilita las misiones de transporte táctico y logístico, el lanzamiento de paracaidistas, las cargas y la evacuación médica. También es posible ejecutar misiones de búsqueda y salvamento, lanzamiento de vacunas, alimentos y agua potable en áreas de difícil acceso, además del transporte de enfermos y atención en caso de catástrofes. Según la FAB, actualmente en Brasil existen 11 aeronaves C-105 de la FAB y 51 pilotos capacitados para pilotear los aviones.
El Cnel. Cavalcanti destacó la ventaja operativa para la FAB al emplear
los medios aéreos en las misiones de paz de la ONU. “Hay muchas tareas y
misiones aéreas constantes en el entrenamiento básico de la FAB que se
pueden ejecutar durante las misiones de paz”, dijo. Y agregó que la
misión permitirá aumentar la capacidad logística y operativa dentro de
lo establecido para la operación estratégica de la FAB. “La ONU asume
los gastos de combustible y de mantenimiento de las aeronaves y sus
despliegues. Además, las misiones de paz permiten operar simultáneamente
con otras fuerzas aéreas”, concluyó. (Jesús.R.G.)
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