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lunes, 21 de agosto de 2017

Empresa China Norinco presenta su nuevo vehículo de combate de infantería VN-17.


 
China North Industries Group Corporation (NORINCO) presentó el VN-17 su nuevo vehículo de combate de infantería (Infantry Fighting Vehicle en inglés) basado en el carro de combate VT-5. Su protección blindada posee características modulares lo que hace posible cambiar el nivel de protección, dependiendo del tipo de misión.
 


 
No se ha divulgado toda la información referente al vehículo, todo indica que el VN-17 tendrá un rendimiento similar al coche de combate VT-5. El peso del vehículo quedará en torno a 33 a 36 toneladas el mismo está equipado con un motor (no especificado) de más de 1.000 CV de potencia llevando el vehículo a una velocidad de 70 km / hy una autonomía de 450 km.
 


 
El nuevo IFV chino esta equipado torre remotamente controlada (no habitada), y la mayor parte de su espacio interno está reservado para el compartimiento de transporte de tropa pues la torre no es invasiva. La torre está equipada con un cañón de 30 mm y tiene un sistema integrado de control de fuego.

 
El vehículo de combate VT-5 fue desarrollado con foco en el mercado de exportación (aunque China ha encargado más de 300 unidades del mismo), lo que puede indicar que el nuevo VN-17 tiene el mismo camino. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.planobrazil.com/

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Israel comenzó a desarrollar un nuevo avión no tripulado.

Israel vuelve a demostrar que es un líder mundial en la exportación de aviones militares y no va a renunciar a sus posiciones. Según ha informado el portal de flightglobal.com, la compañía israelí Meteor Aerospace anunció oficialmente el desarrollo de un nuevo modelo de UAV, apodado Impacto 1300. El Drone Impacto 1300 es un representante típico de su clase (media altitud, de larga resistencia) - vuelo de larga duración no tripulado. 

El número 1300 en el título se refiere al peso máximo de despegue en kilogramos - es este sistema de nomenclatura es utilizado por Meteor aeroespacial. Impacto 1300 tendrá dos bahías para unidades de inteligencia y otros equipos. El nuevo UAV estará equipado con un despegue y aterrizaje automático, así como un tren de aterrizaje retráctil. Dependiendo del tipo de motor y de la carga útil del avión no tripulado su tiempo de vuelo será de hasta 30 horas. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://topwar.ru/

Traducción y edición de la noticia original por Jesús Ríos 
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Orcan International presenta al Ejército de Colombia la estación de armas Turra 30.


Estación de armas Turra 30 sobre un vehículo Sakal

La firma Orcan International ha presentado y ofrecido al Ejército Nacional de Colombia, la estación remota de armas de fabricación eslovaca Evpu Turra 30, sistema que podría ser integrado a uno o varios de los medios blindados que en la actualidad despliegan las Fuerzas Militares colombianas. La Turra 30 ofrecida a Colombia puede emplazar como arma principal un cañón del tipo Orbital ATK MK-44 Bushmaster de 30x173 mm, así como una ametralladora de calibre 7.62x51 mm como arma secundaria, al igual que un lanzador doble para misiles antitanques RADS Spike LR y cuatro lanzagranadas de humo, lo que le brinda notorias capacidades de apoyo de fuego a unidades de infantería, así como capacidades antitanques y antiaéreas a baja altitud.



La novedad de la Turra 30 es que ofrece un afuste doble para desplegar misiles antitanque Spike LR, actualmente operados por el Ejército colombiano, ajustándose a las necesidades de esta fuerza, que viene adelantando un proceso de mantenimiento de sus medios blindados y sobre los cuales desea realizar, en un futuro cercano, programas de modernización que incluirían la integración de estaciones remotas de armas (RWS), para aumentar con ello las capacidades operativas de los mismos, particularmente de sus FMC (Bae Systems) TPM-113A2.



La Turra 30 está siendo ofrecida a precios equivalentes a un 60 % del valor de torretas similares en el mercado, siendo sus características presentadas y explicadas por el ingeniero de Orcan International, Luis Eduardo Montero, al Ejército, en las instalaciones de la Escuela de Caballería, llamando la atención por sus prestaciones operacionales, afines a las necesidades de esta fuerza.  La estación Turra 30 puede ser instalada tanto sobre vehículos de orugas como de tracción 4x4, 6x6 u 8x8, disponiendo de sistemas electro-ópticos (day/night) para la entrega efectiva de armamento, así como de estabilización giroscópica lo que le permite accionar sus armas aún estando en movimiento el vehículo. (Jesús.R.G.)


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El Ejército Brasileño recibe nuevos M-113 modernizados y un recuperador Berg Panzer.


El 5º Regimiento de Vehículos de Combate - Regimiento "Teniente Ary Rauen" - recibió nuevos vehículos blindados de transporte de personal M113-BR y un segundo vehículo de socorro Leopard "Berg Panzer". Los M113 fueron sometidos en el Parque Regional de Mantenimiento / 5 (Pq R Mnt / 5), en Curitiba, a un proceso de repotenciación, en el que se intercambiaron el motor, las orugas, la transmisión, entre otros equipos. Los nuevos blindados se distribuirán entre las subunidades del 5º RCC. El M113, de fabricación estadounidense, pesa 12 toneladas, está equipado con una ametralladora Browning .50 y blindaje de aluminio. Se han fabricado más de 80.000 unidades en todo el mundo, siendo usado en varias guerras, como en Vietnam, Irán-Irak y aún hoy es usado en operaciones en Irak por tropas norteamericanas. 


El "Berg Panzer" es de fabricación alemana (primer vehículo recuperador desarrollado en Alemania y basado en Leopard 1, sin grandes cambios respecto al chasis original), sirve para prestar socorro y remolque a los blindados, hacer pequeños servicios de terraplén y está equipado con brazo mecánico y caballete. El 5º Regimiento de Carros de Combate (5º RCC) es una Organización Militar del Ejército Brasileño subordinada a la 5ª Brigada de Caballería Blindada y estratégicamente posicionada en la región sur del país, siendo acuartelado en la ciudad de Río Negro, en el Paraná. En 2012, comenzó a recibir los vehículos blindados de combate (VBC-CC) Leopard 1A5 BR, de la empresa alemana Kraus-Maffei Wegmann. Hoy, el 5º RCC cuenta con 54 VBC-CC Leopard 1A5 BR, además de otro Vehículo Blindado Especial de Socorro Bergepanzer y un Vehículo Blindado Especial Escuela y simuladores varios. (Jesús.R.G.)


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Alemania se apunta al Meteor mejorado con Japón.

 
Alemania y Japón han firmado un acuerdo de cooperación para el desarrollo de nuevas tecnologías de defensa entre las cuales se incluye la participación alemana en el desarrollo del buscador del nuevo misil aire-aire japonés AAM-4B que se integraría en los misiles Meteor alemanes y que podría dotar a los aviones de combate Eurofighter Typhoon de la Luftwaffe. Medios alemanes se han hecho eco de estos detalles del acuerdo que firmaron ambos países a finales del mes pasado. 

De esta manera Alemania se uniría al desarrollo de este misil al cual se incorporó también Reino Unido como informamos en marzo de este año. Entonces supimos que Reino Unido y Japón habían unido sus intereses en el desarrollo de un misil aire-aire de última generación que combine el cuerpo del misil Meteor de MBDA y un radar de escaneado activo desarrollado en Japón. El bautizado ya como Joint New Air-to-Air Missile (JNAAM) surgiría por el interés de ambos países en desarrollar un misil aire-aire de largo alcance (Beyond Visual Range o BVR) para sus aviones de combate F-35 Mitsubishi Electric ha desarrollado en Japón un misil aire-aire denominado AAM-4B con 120 km. de alcance cuyo sistema de guiado emplea un radar activo con tecnología de escaneado activo o AESA, sin embargo su gran tamaño impide emplearlo en las bodegas internas del F-35. De ahí que surgieran ya en 2014 los primeros contactos con Reino Unido para adaptar su sistema de guiado a los misiles Meteor, que actualmente están en fase de integración en las bodegas internas del F-35. Se da la circunstancia de que el Meteor se encuentra en fase de adaptación a sus futuros aviones, y aún no ha sido integrado en los F-35 de Reino Unido ni de Italia, países que han confirmado su interés en combinar ambos sistemas. 


La integración del Meteor en el denominado F-35 Block 4 ya ha comenzado, de hecho el misil cabe en su diseño actual en las bodegas de armas de mayor tamaño, destinadas al armamento aire-superficie. Sin embargo el misil no cabe en las bodegas destinadas al armamento aire-aire, por lo que será necesario rediseñar sus superficies alares y las entradas del motor. El interés de Japón es obvio puesto que no cuenta con un arma de este estilo que integrar en sus F-35 y de paso puede adquirir un sistema que no sea de procedencia estadounidense, habitual vendedor de la mayoría de sus sistemas de armas. El misil resultante combinaría el buscador avanzado con el largo alcance del Meteor, estimado en más de 100 km., lo que supondría una gran baza para Japón de cara a la defensa de sus intereses en la región frente a China. Además Japón ha puesto en marcha el desarrollo de una versión de lanzamiento desde buques del AAM-4, denominada XRIM-4, que contaría con el mismo sistema de guiado por radar activo con tecnología AESA y que sería el primer SAM diseñado en Japón que se integraría en sus buques de guerra que emplean actualmente armamento de origen estadounidense. 


Sin embargo surgen algunas dudas sobre el interés que Reino Unido tendría en el desarrollo del JNAAM como reemplazo de un misil de última generación como es el Meteor. Fuentes conocedoras del sector nos informan de que el movimiento británico no estaría orientado tanto a la adquisición de los nuevos misiles para los F-35 de la RAF sino en vender los nuevo misiles a Japón para que pueda instalarlos en sus aviones. Ya en enero 2016 el Secretario de Defensa británico Michael Fallon confirmó los contactos al hablar de la importancia de Japón como socio militar del Reino Unido, citando expresamente la cooperación en equipamientos “incluyendo un nuevo misil aire-aire”. Una vez se inició la primera fase, la segunda fase contempla un estudio de viabilidad técnica para el desarrollo del misil, tarea que tendrá lugar previsiblemente durante este año, según agencias japonesas. (Jesús.R.G.)


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Cuantos tanques rusos tiene Ucrania ?


Cuando la caída de la URSS en 1991, Ucrania heredo un arsenal tremendo de armas de todo tipo desde misiles nucleares, crucero, bombarderos, y cerca de 1,300 tanques T-72 en perfecto estado, de esos actualmente solamente tiene operativos 132 y 235 que necesitan un fuerte mantenimiento

De ese arsenal de tanques muchos fueron vendidos legalmente y otros han sido contrabandeados por empresas ucranias un caso muy conocido fue en 2008 donde el barco Faina fue secuestrado por piratas Somalies y descubrieron a bordo 33 T-72 con destino a Sudan. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://weltmx.blogspot.com.es/
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domingo, 20 de agosto de 2017

Conozcan posibles tácticas de EEUU para atacar a Corea del Norte.


Un portal militar informa de los detalles de un eventual ataque de EE.UU. contra Corea del Norte y enfatiza que ‘ya ha empezado la primera fase’ de esta guerra.  En caso de que EE.UU. decida lanzar un “ataque preventivo convencional” contra Pyongyang, indica un artículo del portal especializado en aviones The Aviationist, los ataques comenzarían con los misiles de crucero “cuya mayoría serían lanzados desde buques de guerra y submarinos” y luego con aviones estratégicos y tácticos. La nota, publicada ayer sábado, además indica que Washington no empezaría sus ataques con bombarderos supersónicos B-1B Lancer, pese a que de momento los está utilizando en los simulacros de ataques contra Pyongyang, los cuales han sido denunciados con frecuencia por su contraparte.  The Aviationist, a continuación, señala que una posible guerra entre Washington y Corea del Norte —de la cual han advertido varios políticos y expertos— tendría cuatro fases.  

La primera fase consistiría en desplegar las herramientas necesarias cerca del territorio norcoreano y recoger datos. Esta fase de momento ha empezado, si se tiene en cuenta los satélites y los aviones espías que ya han estado observando a Corea del Norte durante meses, así como el despliegue del sistema de Defensa Terminal de Área a Gran Altitud(THAAD, por sus siglas en inglés) en el suelo surcoreano.    

La segunda fase probablemente vería las operaciones de los destructores que son capaces de lanzar hasta 90 misiles de crucero tipo Tomahawks. En esta fase también se utilizaría los submarinos para lanzar los misiles TLAM.  

En la fase 3, serían lanzados unas bombas estratégicas y un limitado número de B-1s y B-52s tanto desde EE.UU. como desde la isla estadounidense de Guam (ubicada en el Pacífico occidental) para atacar objetivos específicos tales como bunkers y sitios subterráneos en Corea del Norte.  

En la cuarta fase participarían aviones tácticos (desde bases terrestres o portaaviones) para apuntar contra los misiles balísticos móviles norcoreanos y otras artillerías de Pyongyang. “No es fácil alcanzar este objetivo, pues muchas de las armas y artillerías de este país han sido ocultadas bajo la tierra”, se lee en el texto.  Últimamente, el presidente estadounidense Donald Tump ha planteado que Washington podría utilizar la opción militar contra el país asiático liderado por Kim Jong-un. En una reciente declaración, Trump aseguró que su país respondería con “fuego y furia” a las amenazas de Pyongyang. (Jesús.R.G.)

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Las aspiraciones de Rusia para anexar a Bielorrusia.







aspiraciones de Rusia para anexar a Bielorrusia


El liderazgo de Rusia y sus intenciones de anexar a su vecino más cercano al oeste, durante la realización de los próximos ejercicios militares Zapad, ha generado preocupación según el ex líder de Georgia, Mikheil Saakashvili. Las declaraciones de Saakashvili surgen debido al simulacro conjunto ruso-bielorruso que está próximo a realizarse en la región del Báltico, el ex presidente dijo: “Lo que estamos viendo en Bielorrusia, son las pretensiones de Rusia y sus planes para anexar Bielorrusia”.



Saakashvili, es un crítico de largo plazo de Rusia. El presidente Vladimir Putin, habló a la agencia de noticias báltica BNS antes del inicio del ejercicio Zapad el cual está programado para septiembre.


Las proporciones del Zapad generan preocupaciones





Lituania, un aliado de la OTAN, ha expresado su preocupación por que el simulacro indica una amenaza más amplia a la alianza, constituyendo un ataque “simulado”. La OTAN ha exigido que Rusia permita una mayor transparencia en el simulacro, que nominalmente se destinará a alrededor de 12.000 soldados. Sin embargo, Rusia ha provocado ejercicios mucho más grandes, los cuales se pueden comparar con ejercicios como el Zapad, aumentando el número de tropas de los niveles prometidos. “Durante el simulacro, se traerá la infraestructura”, dijo Saakashvili. “En ese sentido la amenaza [de Rusia] no ha pasado desaparecida, sino que sólo crece. Es que hasta ahora los ucranianos lo han mantenido en sus propias fronteras [con Rusia]“.


Sobre Mikheil Saakashvili

Saakashvili fue presidente de Georgia hasta 2013, cuando perdió las elecciones y abandonó el país para Ucrania. Fue nombrado ciudadano ucraniano y nombrado gobernador de la región de Odessa en Ucrania en 2015 por Petro Poroshenko después de la revolución que llevó al poder pro-Europa y pro-Oeste al poder.



Su reputación de oponente de línea dura de la política exterior del Kremlin y su imponente estilo oratorio lo hizo popular rápidamente, y se le apuntó a ser el próximo primer ministro del país. Pero su manera a menudo combativa y los votos a “limpiar” las instituciones ucranianas corruptas, lo puso en desacuerdo con las figuras políticas establecidas. Ucrania lo despojó de su ciudadanía en 2017 y se convirtió en un apátrida. La Unión Europea criticó su toma de decisiones durante una crisis política de 2008 que provocó una guerra de cinco días con Rusia. Bajo el mando de Saakashvili, las fuerzas georgianas intentaron restaurar el control de dos de sus regiones que han declarado la independencia bajo el patrocinio militar ruso.


Bielorrusia resiste al Kremlin



El presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, ha desestimado las preocupaciones de que el Zapad sea cualquier cosa menos un ejercicio de defensa de rutina. “Tradicionalmente llevamos a cabo estos ejercicios con Rusia”, dijo en julio. Aunque fuertemente dependiente de Rusia en muchos aspectos, el gobierno bielorruso ha mostrado algunos signos de desacuerdo con su socio más grande en lo que los dos países llaman simbólicamente “el Estado de la Unión”. 

A pesar del empuje del Kremlin para desplegar una base aérea en Bielorrusia, Minsk ha resistido esa iniciativa. La relación entre el Estado de la Unión -una marca post-soviética de Minsk y la estrecha relación de Moscú- parecía en menor peligro a principios de este año cuando Rusia respondió al régimen de visados ​​más flexible para los occidentales al iniciar controles fronterizos entre los dos países. (Jesús.R.G.)


Fuente: http://cazasyhelicopteros2.blogspot.com.es/
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Revelan despliegue de misiles rusos S-300 y S-400 en Siria.



Una imagen satelital que muestra varias baterías de misiles rusos S-300 y S-400 en Siria


Los medios sirios han publicado una imagen satelital de una base aérea activa en ese país equipada con avanzados sistemas de defensa aérea rusa. La foto muestra lo que parece ser las baterías de los misiles antiaéreos S-300 y S-400, enviados desde Rusia en los últimos años. La base ha sido localizada en un área fuertemente militarizada entre las fronteras de las provincias de Tartus (oeste) y Hama (centro), indicó Syria Live Map. Conforme a los acuerdos vigentes entre Damasco y Moscú, los mencionados escudos antiaéreos custodian un área de unos 60 kilómetros alrededor de la base aérea rusa de Hmeimim (oeste de Siria), mientras los radares y los misiles del sistema disponen de un alcance de hasta 400 kilómetros. Estos sofisticados dispositivos antiaéreos no sólo resulta letal para las aeronaves enemigas, sino que también posee la capacidad de derribar misiles balísticos de corto y mediano alcance.

En la misma jornada de lunes, Los medios locales difundieron también una serie de fotos satelitales que muestran una clara acumulación de aviones de guerra de la Fuerza Aérea Siria en la base aérea de Kuweires, situada en el centro de la referida provincia septentrional. Los aviones en cuestión son ligeras aeronaves tipo L-39, que forman la base del poder aéreo táctico de la aviación militar siria. Conforme a imágenes satelitales tomadas del aeropuerto de Al-Nayrab (también en Alepo), parece que el despliegue de aviones militares en Kuweires fue a cargo de Al-Nayrab. Las imágenes muestran que al menos nueve L-39s de doce, una vez desplegados en la base aérea de Al-Nayrab, fueron trasladados a Kuweires en los últimos meses. Aún se desconoce el motivo de la reubicación de los cazas. (Jesús.R.G.)


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“El éxito de los misiles norcoreanos puede hallarse en una fábrica ucraniana”.




Según informa el periódico The New York Times, el programa de misiles de Corea del Norte estaría vinculado a la tecnología soviética.  El éxito de las pruebas de los misiles balísticos intercontinentales de Corea del Norte se debe a potentes motores producidos en territorio ucraniano y adquiridos en el mercado negro, recoge el diario ‘The New York Times’ citando un estudio del Instituto Internacional para Estudios Estratégicos y agencias de la Inteligencia de EE.UU. La tecnología ICMB de Pyongyang ha avanzado a velocidades sin precedentes debido a la tecnología encontrada en la familia de motores de cohetes soviéticos RD-250 desarrollados originalmente en la Unión Soviética en la década de 1960 en una fábrica basada en la actual Ucrania.  

Según una investigación llevada a cabo por el experto en misiles Michael Elleman, en los últimos dos años Pionyang ha cambiado los diseños de sus misiles, así como a los fabricantes de las partes necesarias para su ensamblaje. Tras estudiar las imágenes en las que el líder norcoreano Kim Jong-un  revisa los nuevos motores, los analistas han estimado que son similares a los que se empleaban en la antigua URSS. “La evidencia disponible indica claramente que el motor de alto rendimiento liquido propulsor (LPE) está basado en la familia de motores RD-250 soviético, y ha sido modificado para funcionar como la fuerza impulsora de los Hwasong-12 y Hwasong-14”.

Misil Hwasong-12

Los investigadores y expertos estatales de EE.UU. han concluido que el lugar más probable de producción de los motores de los dos misiles balísticos lanzados en julio de este año es la fábrica de Yuzhmash, que está situada en la ciudad ucraniana de Dnipró.  Según Elleman, “es probable que estos motores provinieran de Ucrania, posiblemente de forma ilícita”. De esta manera, el experto destaca que “la gran pregunta es cuántos tienen [los norcoreanos] y si los ucranianos les están ayudando ahora”.  
El analista recuerda que, según la ONU, hace seis años dos ciudadanos norcoreanos fueron detenidos intentando robar tecnologías de misiles de la fábrica de Yuzhmash. Según la investigación, Pionyang podría haberse aprovechado de la situación política en Ucrania para llevar a cabo otro intento de hacerse con los secretos de la producción.



Misiles Nodong

Según el diario, la fábrica ucraniana, fundada en 1944, negó el pasado mes de julio haber vendido su producción a ningún país  extranjero, incluida China. Los investigadores norteamericanos han indicado que no hay evidencia de que el Gobierno del presidente ucraniano Piotr Poroshenko conozca o controle la situación en la fábrica. “Ucrania nunca ha suministrado motores de cohetes ni ningún tipo de tecnología de misiles a Corea del Norte”.     

La reacción de Ucrania
Por su parte, el jefe del Consejo Nacional de Seguridad de Ucrania, Alexánder Turchinov, ha declarado el martes que la información sobre los presuntos suministros de armas y tecnologías militares a Corea del Norte “no tiene ningún fundamento” y es “provocativa”.  En declaraciones recogidas por la agencia de noticias RIA Novosti el político ucraniano también ha destacado que Kiev considera al Gobierno norcoreano “un régimen totalitario, peligroso e impredecible”, y “apoya todas las sanciones” en su contra.  Este año la cartera de pedidos de Yuzhmash, que produce entre otros, naves espaciales, lanzadores (cohetes) cohetes de propulsión líquida, tren de aterrizajes y productos industriales en general, para los próximos años ha superado 350 millones de dólares, según han confirmado fuentes de las instalaciones a la agencia TASS. 

Misiles Musudan


Sus principales clientes son “compañías de EE.UU., Italia, la India y Corea del Sur”.  Además, en la fábrica han destacado “el apoyo normativo y financiero sin precedentes” proporcionado por el Gobierno ucraniano.

Misiles de Corea del Norte probados con éxito
  • KN-1 – un misil de crucero anti-buque de corto alcance. Su área de distribución se estima en alrededor de 160 kilómetros, lo más probable es que se trate de una versión mejorada del misil Termit Soviético (nombre en clave de la OTAN “Styx”).
  • KN-2 Toksa – de corto alcance, misil móvil de combustible sólido, de alta precisión, copia modificada de la OTR-21 soviético. Número desconocido en el servicio, por lo visto desplegado a finales de 1990 o principios de la década de los 2000.
  • Hwasong-5 – modificación Scud inicial. Misil de carretera móvil, de combustible líquido, con un rango estimado de 330 km. Se ha probado con éxito. Se cree que Corea del Norte ha desplegado unos 150-200 misiles de ese tipo de lanzadores móviles.
  • Hwasong-6 – modificación Scud posterior. Similar que el Hwasong-5, pero con un mayor rango (550-700 km) y una ojiva más pequeña (600-750 kg). Al parecer, este es el misil de Corea del Norte de mayor despliegue, con al menos 400 misiles en uso.
  • Nodong-1 – modificación Scud más grande y más avanzado. De combustible líquido, misil de carretera móvil con una ojiva de 650 kg. Las variantes de la primera producción tenían la dirección de inercia, después las variantes contaron con guía GPS, lo que mejora la precisión del PAC a 190-250 m.​ El alcance se estima entre 1.300 y 1.600 km.
  • Taepodong-1 – Banco de pruebas demostrador de tecnología de tres etapas. La primera etapa fue adaptada de un Rodong-1. La segunda etapa fue adaptada de un Hwasong-6. El lanzamiento de un satélite se intentó en 1998. El satélite fracasó, pero las dos primeras etapas aparentemente funcionaban adecuadamente. Según algunos analistas, el Taepodong-1, si se desarrollara en una plataforma de ICBM, podría tener un alcance de cerca de 6.000 km, con una tercera fase y una carga útil de menos de 100 kg. La Agencia de Inteligencia de Defensa de EE.UU. estima que el Taepodong-1 era un banco de pruebas, que no se pretendía ni se podría usar como arma.​ El Centro Nacional de Inteligencia Espacial y del Aire de Estados Unidos hizo una evaluación similar. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://galaxiamilitar.es/
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sábado, 19 de agosto de 2017

India instalará motores nacionales en sus Su-30MKI.


India planea utilizar el nuevo motor de Kaveri para alimentar su flota de cazas Sukhoi-30MKI. El proyecto de desarrollo del motor indio de Kaveri puede ser revisado y adaptado para su uso en aviones de combate. Por lo tanto, la India pidió a sus socios franceses que estudiaran la posibilidad de aumentar aún más el empuje del motor para su instalación en los cazas Su-30MKI. El proyecto del motor de Kaveri fue congelado en 2014 debido al hecho de que el motor no podría alcanzar los requisitos de la fuerza aérea. Pero ahora está de vuelta con la ayuda de compañías francesas, y planea instalarlo en el Light Combat Aircraft (LCA) y el shock UAV. El trabajo con empresas francesas para refinar el motor indio se lleva a cabo dentro de las obligaciones de compensación de este último en virtud del contrato para la compra de la fuerza aérea india Dassault Rafale.  

El desarrollador francés y fabricante de motores Safran debería invertir casi 1.000 millones de dólares en la India debido a sus obligaciones bajo el contrato para el suministro de Rafale. El lado indio ahora admite que el empuje del motor de Kaveri se puede aumentar a 125 kN, que permite instalarlo en el caza Su-30MKI. En la fuerza aérea india hay casi 300 Su-30MKI, que requieren la modernización. La idea es crear un motor más potente que pueda ser utilizado en el proyecto 'Super Sukhoi'. Y tal proyecto encaja bien en el programa "Make in India". GTRE (Establecimiento de Investigación de Turbinas de Gas) y Safran de Francia ya están trabajando juntos para resolver problemas técnicos con el motor de Kaveri. El partido francés se comprometió a resolver todas las dificultades técnicas y preparar el motor para la producción en masa a finales de 2018. (Jesús.R.G.)


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Washington aprueba la posible venta de entrenadores Beechcraft T-6CTexan II a la Argentina.


El MinDef argentino, en sus visitas al país norteamericano presentó varias solicitudes de información técnica y de factibilidad de compra de material aéreo para la Fuerza Aérea Argentina por una cantidad de 24 unidades y por un costo estimado de 300M USS. Entre ellos, se encuentra el Texan II, un entrenador desarrollado por la Beechcraft desde el entrenador suizo Raytheon's Beech/Pilatus PC-9 Mk II presentado en el JPATS y que aunque se vió desplazado, no sin polémica, por el Embraer EMB 314 Super Tucano en el "Light Air Support" donde se buscaba un avion para apoyo ligero en Afganistán, el avión se ha colocado bien en mundo, consiguiendo ventas en más de 5 paises usuarios incluyendo la propia USAF y US NAVY.

La version "C+" corresponde a la ultima versión del aparato, ya pedida por Mexico y capacitada para portar armamento, con seis estaciones. Incorpora HUD MIL-STD 1787, mandos HOTAS, tres pantallas multifunción, back up de los instrumentos de vuelo "todo en uno", que combina los instrumentos esenciales en una pantalla fácil de leer, navegacion por GPS, sistema de gestión de vuelo, un "No Drop Air to Ground Scoring", blanco aire-aire simulado, entre otras opciones. Sus limites G están en + 7.0 / -3.5, velocidad de 0,67 Mach (316 KIAS), un alcance en ferry de 884nm (1.637 kilometros) sin tanques de combustible externos y de 1.382 nm (2.559 kilometros) con dos depositos suplementarios propulsado por un motor turbohelice Pratt & Whitney PT6A-68. (Jesús.R.G.)

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