La Fuerza Aérea Argentina (FAA) recibió una oferta formal de 20 a 24
cazas Mirage 2000C S5-2C, de las existencias del Ejército del Aire
francés. Los valores involucrados en el negocio no fueron divulgados, pero
según las primeras informaciones que alcanzaron la Comisión de Defensa
Nacional de la Cámara de Diputados argentina, la hora de vuelo de una de
esas aeronaves tiene un costo que es considerado un costo elevado para
la FAA. Los aviones disponibles se encuentran actualmente en la Base Aérea 279
Lieutenant Beau, en Châteaudun, en la Región Centro-Norte de Francia. El gobierno de París acusa con la posibilidad de repasar un primer
lote de 12 ejemplares – revisados y dotados de paquetes de suministros
y entrenamiento – a fines de 2019, y otro, de 8 a 12 unidades, en 2020.
La concreción de esta operación comercial permitiría a la FAA desmovilizar su plan de obtener piezas de repuesto para los jets A-4 Fightinghawk que opera desde los años 1990, e intenta ahora mantener al menos en condiciones de vuelo. Actualmente hay siete Fightinghawks aptos para despegar, y seis más que aguardan los cartuchos de activación de los asientos eyectables de los pilotos, además de una aeronave biplaza que se encuentra en modernización en el principal complejo de mantenimiento de la FAA: el Área de Material de Río Cuarto, segunda ciudad más importante de la Provincia de Córdoba. Antes de que surgiera la perspectiva de los Mirages 2000 de segunda mano, los militares argentinos preveían tener que lidiar con sus Skyhawks hasta el año 2021 … (Jesús.R.G.)
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